Priusfreunde.de

Keine Frage: ab zur Werkstatt! Niemand wird dir ohne nähere Begutachtung das Okay geben, mit diesem Mangel weiter durch die Gegend zu fahren. Auch aus dem Ioniq-Forum ist mir ein solcher Fehler nicht bekannt.

Timo

Danke für die Infos/Einschätzungen...Du willst/ihr wollt nicht wissen, wie die Werkstatt auf den Anruf vorhin reagiert hat: "Ja, also wir haben hier im Moment (wahrscheinlich viele Krankheitsfälle durch Corona, Anm. von EG) kaum freie Termine wegen der Reifenwechseltermine und Sie könnten den Wagen bei uns abstellen. Wann jedoch ein Mechaniker danach sehen kann, kann ich Ihnen nicht verbindlich sagen...Aber generell gilt auch: Solange nichts aufleuchtet, können Sie problemlos das Auto weiter nutzen!" Wurde zwei Mal gesagt, obwohl meine Lebensgefährtin sagte, dass es von der Achse kommt...

Ich vermute mal, es hat sich was im Bereich Lenksäule oder Lenkspindel gelöst. Ok, ich erinnere mich gerade an den Rückruf vom P2 und Ahnung hab ich weh wenig.
Die Aussage mit der Leuchte ist erschütternd.


LG
Klaus

Da wir bis auf Freitag zusammen mit dem Prius/SAAB fahren können, dann eine Woche Ferien sind und dann noch der Montag für den Niro nötig wäre, haben wir uns entschlossen, ihn lieber hier stehen zu haben. Die 2x2 Fahrten sollten er und meine Freundin hoffentlich noch überstehen. Trotzdem ist das echt die absolute Höhe. Ich hatte "Redeverbot" während des Gesprächs vorhin, weil ich mich nicht reinhängen sollte - mir platzte jedoch ziemlich der Kragen

In meiner Hyundai-Werkstatt gibts auch einen solchen Mitarbeiter in der Annahme. Wenn ich ihn sehe oder am Telefon höre, versuche ich es irgendwie hinzudrehen, daß ich doch mit dem Meister (der ist topp!) reden kann. Wünsche und Bitten werden sonst nämlich nur halbherzig angehört, nicht weitergeleitet oder bei der Abholung heißt es "nee, wir haben nichts gefunden!", obwohl ich ein Anliegen ausführlich erklärt und beschrieben habe. Der Typ ist das fleischgewordene Achselzucken, da kann ich genauso gut den Gärtner fragen.

Timo

So nah bin ich mit denen nicht! Ist ja auch nicht meine Auto/meine Werkstatt und bin daher da nicht so drin. Meine Freundin will das primär selbst regeln ubd daher halte ich mich da zurück...

Den Niro haben wir jetzt bis auf vermutlich zwei Tage lahmgelegt, dann hat er ja den Inspektions- und Reifenwechsel-Termin. Allerdings stellen wir ihn vielleicht doch noch zum Händler, damit das Problem schon vorher angesehen und ggf. beseitigt werden kann.

Ich sage mal, da täte mir auch der Kragen platzen und ich würde sehr laut werden, auch in der Annahmestelle!
Am besten dann, wenn noch andere Kunden in der Nähe sind, da hinterlässt nämlich das Autohaus auch keinen guten Eindruck...
In so einem für mich ernsten Fall gehört das Fahrzeug sofort von einem KFZ Meister begutachtet!

Gruß Martin

Ich teile euren Unmut. Aber ich halte mich hier wie gesagt zurück. Auf jeden Fall wird der Niro nun doch schon morgen zum Händler gebracht und die "nur, wenn es leuchtet-Aussage" zur Sprache gebracht...Außerdem sollen sie den Niro durchsehen und ggf. reparieren. Und zwar moglichst, bevor die Inspektion und der Reifenwechsel in zwei Wochen dran sind. Mal sehen, ob das auch so klappt

So, nun gibt es "Neuigkeiten" - der Kia Meister hat sich angeblich mehrfach das Auto angesehen und Probe gefahren und konnte die Symptomatik nicht bemerken/nachvollziehen/provozieren. Mir fehlen ein Bisschen die Worte.

Waren ja vor einer Woche noch mit dem Meister zusammen im Niro unterwegs und konnten die Probleme nicht "aufrufen", obwohl sie vorher, als ich den Niro zum Händler gefahren hatte, andauernd aufgetreten waren! Ich bin ratlos

Ich musste vor einigen Wochen mit dem Smart (Bj 2011) meiner Frau zur Werkstatt, weil der an der Vorderachse übelst geknarrt und geknackt hat, vor allem bei Lenkbewegungen und beim Ausfedern (zB anfahren).

Nach einer ausgiebigen Fehlersuche wurden für viel Geld die Traglenker getauscht, weil die Lagerbuchsen fritte waren und zudem nennenswerte Korrosion festgestellt wurde, für die es bei der HU eh die rote Karte gegeben hätte.

Einige Tage war Ruhe, dann ging das Geknarre von vorn los. Also wieder zur Werkstatt, neue Fehlersuche. Ursache, ich konnte es kaum glauben: eine kaputte Gummibuchse des Stabilisators, also ein Teil für ein paar Euro fuffzig. Schubberte und knarrte auf dem Stabi vor sich hin, was umso mehr Sinn ergab, weils bei Regenwetter leiser wurde.

Kurz: wirf da mal nen Blick drauf, evtl mit ein bisschen Kriechöl einsprühen. Wenn besser wird, hast du den Schuldigen gefunden.

Timo

Ok, danke für die Infos...Werden das denen evt. nochmal weiterleiten bzw. wenn es bleibt/wieder auftritt nochmal woanders draufgucken lassen. Dann dort mal sagen. Und was war nochmal das andere bei dir am Ioniq? Domlager? Und was war da die "Symptomatik"?

Das Domlager klickt/klackt zB beim Rangieren. Muss demnächst zum Service und werds dann ansprechen.

Timo

Ok, danke...

Der Kia Niro ist inzwischen abgeholt und macht tatsächlich seitdem keine Geräusche mehr. Woran das liegt, kann man nur spekulieren. Wir haben uns nun überlegt, ob es evt. ein Stein o.ä. sein kann, der irgendwie in das Lenkgestänge/in den Achsbereich geraten ist. Oder, dass sich irgendwas aus irgendeinem Grund für gewisse Zeit verschoben hat und dann wieder "eingerastet" ist. Ist schon merkwürdig, dass es nach der Fahrt zum Händler weg war, nachdem es noch nie so laut und beständig vorgekommen war mit den Geräuschen und den Lenkschwierigkeiten. Es fühlte sich an, als ob ich auf Schneematsch rutschen würde, als ich eingeschlagen hatte und die Lenkung reagierte irgendwie verzögert. Schon merkwürdig, die Geschichte. Wir werden es natürlich weiter beobachten...

Kleine Ergänzung: Die Inspektion, die nun nach 10 Tagen Standzeit und Untersuchungszeit beim Kia-Händler gemacht wurde, war leider nicht im Serviceheft eingetragen...Bei dem Händler hatten die vor dem TÜV auch schon mal vergessen, nach dem KFZ-Schein zu fragen, weshalb meine Freundin nochmal extra dorthin fahren musste. Im Moment/seit der Sperrung bzw. dem Abriss der Salzbachtalbrücke ist Wiesbaden eine absolute Verkehrskatastrophe (und es war schon ohne diesen immer sehr viel los hier) - eine (extra) Fahrt zum Händler kann durchaus eine Fahrtzeit von 1-2Stunden hin und zurück bedeuten. Und man steht eigentlich auf allen Routen mehr oder weniger im Stau...Zusätzlich zu teuren Arbeiten und Teilen muss man den Händlern ja wirklich wegen allem hinterherlaufen. Irgendwann muss man die Inspektion und Reparaturen dann wohl auch noch selbst durchführen

Leider treten die Geräusche an der Vorderachse wieder öfter und deutlicher auf. Werden den Niro wohl dann in der nächsten Zeit erneut in der Werkstatt vorführen und erneut um intensive Untersuchung bitten. Echt ätzend, wenn dann wieder entweder zu wenig getan wird, um die Ursache zu finden bzw. es wieder nicht dort auftreten sollte. Ist schon echt ätzend, was da an Zeit und Nerven draufgeht...

Habe versucht, mal eine Aufnahme zu machen...Ich meine, das Geräusch tritt bei 0:04 - 0:08 und 0:18 - 0:22 und 0:25 - 0:27 auf. Hat jemand eine Idee, nach was das klingt? Unserer Meinung nach müsste es irgendwas am Fahrwerk an der Vorderachse sein!