Priusfreunde.de

Es wird oft gerechnet, nach wieviel km das eingesparte Benzin den Hybridzuschlag beim Neupreis ausgleicht. Das ist aber nur die halbe Wahrheit, und man sollte berücksichtigen:
- geringerer Wertverlust (kann bei Toyota deutlich vorteilhafter sein als bei anderen Marken)
- Bremsenverschleiss, Reifen (abhängig von den jährlichen km, kein Argument bei wenig km)
- Steuer und Versicherung
- Und natürlich Verbrauch (Ersparnis je nach Fahrprofil, tendenziell mehr Ersparnis in der Stadt als auf der Autobahn)

Und man hat u.U. Automatik an Stelle von Schaltung.

Also sollte man immer die eigene Situation berücksichtigen, natürlich sind Prognosen immer schwierig.

Naja, die Frage war angelehnt an z.B:
Yaris XP21 im Vergleich zu Yaris XP21 HSD.
Smoothie schrieb:
Hat schon mal jemand einen Yaris Wertverslust ? ( Unterschied warum? )
Versicherung ? ( Unterschied ? )
Bremsen, besonders die hinteren(!) ? ( der normale hat Trommelbremsen ! )
Reifen ? ( Unterschied warum? )
Komfort ( Automatik ) !
Verbrauch ?

Ich denke, der HSD Aufpreis ist nicht so schnell "eingefahren"!
Ich möchte den HSD aber nicht missen.

Gruß Hybridfan5

Meiner einer ebenso wenig.

Der Hinweis auf die eigene Situation, ob sich ein Hybrid, ein HSD rechnet, ist der entscheidende Hinweis. In meiner kann ich schreiben, er tut es.

Tja, wenn man die eigene Situation, die eigenen Vorlieben und Ansprüche mit einbezieht, dann "rechnet" sich sogar mein PHV

Zitat:
Test: Dacia Jogger Hybrid 140 - Ein bisschen Alleskönner

[...] der Dacia folgt dem Vollhybridkonzept, das nicht extern geladen werden muss oder kann. [...] Den Verbund bilden zwei E-Aggregate – eines davon fungiert als Startergenerator – und ein 1,6 Liter großer Vierzylinder-Benziner. Die Kraftverwaltung übernimmt ein kupplungsloses Automatikgetriebe namens „Multi Mode“, das zwei Stufen für den E-Antrieb und vier für den Verbrenner bereitstellt.

[...] In der Praxis erweist sich das System als ziemlich harmonische Angelegenheit [...] Unter dem Strich ergab das einen Testverbrauch von 5,2  Litern auf 100 Kilometer – was angesichts der Tatsache, dass der Jogger mit drei Personen plus Gepäck unterwegs war, eine reife Leistung darstellt. - www.weser-kurier.de/ratgeber/auto/der-la...7tkha52kems16w66jj5c

Grüße, Egon

Zitat:
Im Test
Zehn Dinge, die uns am Dacia Jogger Hybrid aufgefallen sind

Seit bald zwei Jahren ist der Jogger verfügbar. Auf dem deutschen Automarkt ist er ein Exot – aber ein besonders preiswerter.- www.automobil-industrie.vogel.de/dacia-j...1e898091469eea25da8/
- www.automobil-industrie.vogel.de/zehn-di...1e898091469eea25da8/

Grüße, Egon

Ein Fahrbericht des im Jogger verwendeten Multimode-Hybrid-System (im Nissan Juke):

- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...5&limitstart=630

Grüße, Egon

Zitat:
Kompaktvan Dacia Jogger 140 Hybrid im Test
Ein waschechtes "Mir-Doch-Egal-Auto"

Fast 30.000 Euro sind für einen Dacia ungewohnt viel Geld – aber der Kompaktvan Jogger 140 Hybrid hat dafür auch sehr viel zu bieten. Ganz ohne Kompromisse kommen Käufer aber nicht davon.

[...] Abgerundet wird das Krawallkonzert von dem sogenannten Multi-Mode-Getriebe. Das besteht im Grunde aus einer Viergang-Automatik für den Verbrenner und einer Zweigang-Automatik für den E-Antrieb. Im Fahrbetrieb ist das aber nicht getrennt wahrnehmbar, sondern geht weitgehend ruckelfrei ineinander über. Aber: Die Automatik arbeitet insgesamt sehr unharmonisch und dreht oft sehr hoch, bevor der ersehnte Schaltvorgang erfolgt. Je sportlicher man fährt, desto lauter und chaotischer wird es. Von seiner besten Seite zeigt sich der Dacia eigentlich nur im reinen E-Modus. Unter Einfluss von Benzin könnte man meinen, dass ein Fahrschüler an der Kupplung sitzt.- www.stern.de/auto/dacia-jogger-140-hybri...-auto--34537344.html

Grüße, Egon

Zitat:
Dacia-Chef: „Die Zukunft ist eher Hybrid, aber nicht als Plugin“

Der Chef der Renault-Tochter Dacia hat angekündigt, dass der rumänische Autohersteller künftig mehrere Modelle in der Kompaktklasse anbieten will. Der neue Bigster, der in einem Jahr auf den Markt kommt, sei nur der Einstieg in das C-Segment. Bei der Elektrifizierung hat die Marke vorerst Hybride im Fokus.- ecomento.de/2024/03/18/dacia-chef-die-zu...er-nicht-als-plugin/

Grüße, Egon