Priusfreunde.de

Das Problem ist, dass das Batteriemanagement des Outlanders einen Hau hat, der den Akku kontinuierlich schlechter rechnet, als er tatsächlich ist. Daher glaubt das Auto, dass der Akku weniger leisten kann als er tatsächlich könnte.
Mitsubishi hat dieses Problem nie gelöst, sondern einfach das Zurücksetzen des Batteriemanagement (DBCAM) in den Wartungsplan geschrieben. Dabei wird das BMS auf die tatsächliche Akkukapazität korrigiert.

Wenn dein letzter DBCAM also zwei Jahre her ist, besteht eine gute Warscheinlichkeit, durch einen DBCAM einen guten Teil deiner verlorenen Reichweite zurück zu bekommen.

Grüße,

Fabian

...gelten die 3.7KW bereits als "Schnellladung"...

MMn handelt es sich um "Schnarchladung"...

Ja, aber das sonst immer freundliche (in Maßen) Autohaus wollte richtig Geld machen damit, abgesehen von der leidigen Tatsache, dass das Auto dann dort bleiben soll über Nacht.

Da lade ich mal selbst über Steckdose (ja, 3,7 sind nicht unbedingt Schnellladen) und hoffe auf Tesla und einen kleinen SUV.

Zitat:
MMD Automobile GmbH
MITSUBISHI MOTORS enthüllt am 01. Oktober den neuen Outlander Plug-in Hybrid

Der neue Outlander PHEV wird erstmals am 01.Oktober 2024 in Madrid statisch präsentiert // Das Flaggschiff der Marke basiert auf dem japanischen I-Fu-Do-Do-Konzept // Große Reichweite dank der nächsten Generation der Mitsubishi Motors Doppelmotor-4x4-Plug-in-Hybrid-Technologie - www.presseportal.de/pm/169041/5826042

Grüße, Egon

...zu teuer, zu spät...?!!!

Der längere Verkauf des Vorgängers hätte noch richtig Umsatz gebracht...