Priusfreunde.de

Zitat:
Brennstoffzelle - Toyotas langer Atem // Kommt Toyota zu früh mit dem Brennstoffzellen-Auto Mirai? Schließlich ist das Netz der Wasserstoff-Zapfsäulen dünn und die Konkurrenz fehlt.
- www.zeit.de/mobilitaet/2015-04/elektroau...ffzelle-toyota-mirai

Grüße, Egon

Wie sicher ist Wasserstoff als Energieträger in einem Brennstoffzellenfahrzeug?

- www.heise.de/autos/artikel/Wie-sicher-is...in-Auto-2525520.html

Grüße, Egon

Am Ende gilt, dass der Antrieb auf der Straße und im wirklichen Autoleben seine Verlässlichkeit beweisen muss. Die Chancen dafür stehen sehr gut.

Und warum stehen sie gut?

Das Fazit ist dann aber eindeutig Werbeblabla und deckt endgültig auf, dass der gesamte Beitrag pure Werbung ist.

hs

Zitat:
Didier Leroy: "Ab 2025 starten wir mit Wasserstoff-Autos durch“ - Der bisherige Chef von Toyota in Europa und seit Kurzem Boss des größten Geschäftsbereiches der Japaner weltweit, der Franzose Didier Leroy, im exklusiven Motor-KURIER-Gespräch über die Erwartungen in den Mirai auf dem europäischen Markt
- kurier.at/lebensart/motor/leroy-ab-2025-...os-durch/130.072.426

Grüße, Egon

Ist die Batterie ist nur eine Übergangslösung auf dem Weg in die Elektromobilität?

Gehört die Zukunft der Brennstoffzelle (pro) oder nicht (contra)?


www.electrive.net/wp-content/uploads/201...-Brennstoffzelle.pdf

Zitat:
Man sei aber zu der Überzeugung gekommen, dass sich die von einem Massenhersteller geforderten Kostensenkungen leichter beim mit Wasserstoff betriebenen Brennstoffzellenauto als bei den Batterien verwirklichen ließen. Was Toyota mit diesem Satz sagen will: Die Skaleneffekte sind beim Mirai faktisch schon eingetreten. Er teilt sich viele Komponenten mit den fast acht Millionen Mal verkauften Toyota-Hybriden. Nur die Brennstoffzelle sowie der Tank sind wirklich neu.

Der Eindruck, der vom Toyota Mirai bleibt, ist der einer großen Chance. Hier ist endlich ein Wettbewerber für die Direkteinspritzer-Benziner und Turbodiesels dieser Welt, der den druckvollen Komfort des Elektromotors mit der gewohnten Mobilität verbindet. Eine Erfolgsgarantie ist das nicht – das monetäre Risiko des Scheiterns allerdings ist für Japaner angesichts der Gleichteilestrategie gering.
- www.zeit.de/mobilitaet/2015-06/elektroau...elle-mirai-testfahrt

Grüße, Egon

Pressemitteilung:

Starkes Trio investiert in Zukunft von Brennstoffzellenfahrzeugen

Toyota, Nissan und Honda unterstützen Wasserstoff-Tankstellen-Infrastruktur

PDF:

Zitat:
Brennstoffzelle und Wasserstoff-Autos: Zwischen Wahn und Wirklichkeit:
Wer die Brennstoffzelle wirklich ausbremst
- www.focus.de/auto/elektroauto/brennstoff...elle_id_4792765.html

Grüße, Egon

Brennstoffzellen derzeit noch mit schlechterer Umweltbilanz als Batterien (Studie)

- www.emobilitaetonline.de/news/forschungs...als-batterien-studie

Grüße, Egon

So langsam erkennen die Experten aus der Verbrennerwissenschaft, dass die FC und der Elektroauto-Strang auch ihre Arbeitsplätze in Frage stellt.

Schade, dass man die Studie nicht lesen kann. Am Anfang solcher Studien werden immer die Rahmenbedingungen erläutert, was dann meist schnell aufzeigt, wo das Ziel der Untersuchung ist.

Zumindest ist schon auffällig, dass ein mit 55 kW motorisiertes Auto als Basis der Untersuchung angesetzt wurde.

Lasst einfach die Praxis sprechen. Die Politik wird sich ihr langfristig beugen müssen.

Pressemitteilung:



PDF:

Zitat:
Intelligent Energy habe einen funktionierenden Prototypen eines iPhone 6 gebaut, in dem neben einem Akku auch eine Wasserstoff-Brennstoffzelle des Unternehmens arbeite, berichtet der "Daily Telegraph". Die Technik dahinter ist lange bekannt: Durch eine chemische Reaktion werden Wasserstoff und Sauerstoff zu Wasser umgewandelt, wobei elektrische Energie gewonnen wird. Die Briten haben die Technik allerdings verfeinert, um die Effizienz zu erhöhen.
- www.spiegel.de/netzwelt/gadgets/intellig...assen-a-1049442.html

Grüße, Egon

Zitat:
Der Entwicklungsabteilung eines Unternehmens ist es gelungen, ein iPhone mit einer Brennstoffzelle auszustatten und es damit eine Woche lang mit Energie zu versorgen.
- www.teltarif.de/iphone-akku-brennstoffzelle/news/60803.html

Grüße, Egon

Finde ich ganz witzig.
Wenn sich das durchsetzt, könnte man sich in manchen Büros die Luftbefeuchter sparen

SFC Energy AG - Pressemitteilung

Toyota Tsusho Corporation wird offizieller Partner für EFOY Pro Brennstoffzellen in Japan

Brunnthal/München, Deutschland, 8. September 2015 - SFC Energy AG, führender internationaler Anbieter von stationären und mobilen Hybrid-Stromversorgungslösungen, meldet die Unterzeichnung einer neuen Partnervereinbarung mit der Toyota Tsusho Corporation: Im Rahmen der Vereinbarung wird Toyota Tsusho offizieller Repräsentant von SFC in Japan. Ein erster EFOY Pro Brennstoffzellen-Auftrag wurde bereits für die Vertriebsaktivitäten von Toyota Tsusho in Japan ausgeliefert.

Toyota Tshusho ist ein Unternehmen der TOYOTA MOTOR CORPORATION Gruppe. Als alleinige Handelsgesellschaft der Gruppe treibt Toyota Tsusho die Entwicklung neuer Geschäftsfelder aus einer globalen Perspektive heraus voran. Sowohl Toyota Tsusho als auch SFC Energy sehen ein großes Marktpotenzial für die EFOY Pro Brennstoffzellen in Japan. Die ausgereiften, zuverlässigen, umweltfreundlichen netzfernen Stromversorger, von denen SFC Energy bereits über 33.000 Geräte weltweit verkauft hat, sind die perfekte Lösung für den wachsenden Bedarf nach zuverlässiger stationärer und mobiler Stromversorgung fern vom Netz im japanischen Markt. Immer mehr seismische Anlagen, Sensoren, Mess- und Überwachungsgeräte und andere technische Instrumente werden netzfern genutzt. Die Betreiber suchen nach Alternativen zum lauten, vibrierenden, wartungsaufwändigen Dieselgenerator sowie zu einem nur bei gutem Wetter funktionierenden Solarpanel. Bei der Stromerzeugung entstehen in der EFOY Pro Brennstoffzelle nur Wasser und geringe Mengen Kohlendioxid. Die Brennstoffzelle arbeitet vollautomatisch und ermöglicht extrem lange, ununterbrochene Gerätebetriebszeiten fern vom Netz ohne jeglichen Benutzereingriff. Dadurch ermöglicht sie signifikante Logistik- und Kosteneinsparungen. Sie ist fernsteuerbar und in mehreren leicht zu bedienenden Plug & Play-Versionen erhältlich.

"Wir sind davon überzeugt, dass die EFOY Pro Brennstoffzelle in unserem breit gefächerten Toyota Tsusho-Portfolio unseren Kunden optimale Vorteile und Flexibilität bringen wird. Sie wird unsere Marktposition im Bereich Alternative Energien weiter stärken", sagt Takahiro Sugitani, Assistant General Manager von Toyota Tsusho.

"Die Zusammenarbeit mit Toyota Tsusho, einem ausgewiesenen Brennstoffzellenexperten, ist ein entscheidender Schritt für unser Wachstum in Japan. Mit unseren neuen Partnern können wir das Potenzial der wachsenden Nachfrage nach Notstrom- und netzferner Energieversorgung im wichtigen japanischen Markt hervorragend heben", sagt Dr. Peter Podesser, CEO von SFC Energy. "Unsere Brennstoffzellen liefern überall dort entscheidende Vorteile, wo zuverlässiger, immer verfügbarer Strom unabdingbar ist für den sicheren Betrieb wichtiger Anlagen fern vom Netz - bei jedem Wetter und Klima."

Weitere Informationen zu SFC Energy und den Produkten des Unternehmens unter www.sfc.com und www.efoy-pro.com.

Zu SFC Energy AG Die SFC Energy AG (www.sfc.com) ist ein führender internationaler Anbieter von stationären und mobilen Hybrid-Stromversorgungslösungen. Mit über 33.000 verkauften Brennstoffzellen steht SFC Energy auf Platz eins der Brennstoffzellenhersteller. Seine zahlreichen mehrfach ausgezeichneten Produkte vertreibt das Unternehmen in der Öl- und Gasindustrie, in Sicherheits- und Industrieanwendungen und im Endverbrauchermarkt. Das Unternehmen hat seinen Hauptsitz in Brunnthal bei München, Deutschland, und betreibt Produktionsstandorte in den Niederlanden, Rumänien und Kanada, sowie Vertriebsniederlassungen in den USA und Kanada. Die SFC Energy AG notiert im Prime Standard der Deutschen Börse (WKN: 756857, ISIN: DE0007568578).

Zu Toyota Tsusho Toyota Tsusho (www.toyota-tsusho.com), 1984 gegründet, treibt als alleinige Handelsgesellschaft der Toyota Group die Entwicklung neuer Geschäftsfelder in mehreren Geschäftsbereichen voran. Das grundlegende Geschäftsmodell von Toyota Tsusho ist der Handel. Toyota Tsusho liefert Informations-, Logistik-, Finanz-, Risikomanagement- und weitere Dienstleistungen für Import/Export und japanische Handelsgeschäfte. Diese Funktionen schaffen Mehrwert für die Produkte und Dienstleistungen der Partner stets ausgerichtet an den Bedürfnissen der Kunden

- www.finanznachrichten.de/nachrichten-201...len-in-japan-016.htm
- www.4investors.de/php_fe/index.php?sektion=stock&ID=95832

Grüße, Egon