Priusfreunde.de

Hier noch der erste Tüv Bericht.
Dateien Anhängen ist hier echt schwierig.

Nach einem Gespräch gerade mit dem Meister meiner Vertrauenswerkstatt bin ich nun auch optimistisch, dass mein Prius wieder eine neue Plakette erhält.
Er kümmert sich kostengünstig um alle Mängelpunkte und sieht auch zu, dass er das Ölproblem fixt, sprich: Säubern, Probefahren und ggf. Simmerring tauschen oder mit einer Klebeflüssigkeit abdichten.
Die Stellen am Auspuff werden geschweißt bzw. repariert ohne direkt die ganze Auspuffanlage zu erneuern. Klarer Pluspunkt in meinen Augen.
Zum Ausbau der Nebelscheinwerfer konnte ich ihn leider nicht bewegen, aber gut - dann werden sie eben erneuert - akzeptabel.
Ich halte euch auf dem Laufenden, der Termin ist jedoch erst am 26.-28.10.
Erstmal wird am 20.10. die Windschutzscheibe getauscht.
Danke für eure zahlreichen Beiträge - dieses Forum ist wirklich klasse und hat mir sehr geholfen!!

Na also, geht ja doch.

Übrigens, wenn man drauf verzichten will, kann man die Nebelscheinwerfer auch ausbauen und die Löcher mit Folie abdecken, dann sind sie auch "weg".

Oder die Nebelscheinwerfer gegen preiswerte runde Tagfahrleuchten(70mm)
tauschen:

Aw: Anleitung für den Einbau des Tagfahrlichtes
www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...limitstart=90#306877

Gruß Ulli

Servus.

tm275 schrieb:
...und ggf. Simmerring tauschen oder mit einer Klebeflüssigkeit abdichten.Das wird nicht klappen, da der Simmerring eine Wellendichtung ist. D.h. der hat die Aufgabe eine sich drehende Welle gegen das starres Gehäuse abzudichten. Die Undichtigkeit hat man in aller Regel zur sich drehenden Welle hin. Entsprechend kommt man da mit Dicht- oder gar Klebemittel nicht weiter.


Grüße ~Shar~

Das ist richtig, ich ging davon aus, dass sollte bekannt sein. Einen Radialdichtring motorseitig zu wechseln ist aber arbeitsauwändig und schlägt finanziell stark zu Buche.

MfG Harzbube.

Wenn der Austausch des Simmeringes unrealistisch ist - welche Möglichkeiten bestehen dann überhaupt noch, den Ölverlust zu stoppen?

Wie groß ist der Ölverlust denn? Ich habe den Thread gerade nochmal überflogen und konnte keine Zahl entdecken.

LG
Klaus

Der Ölverlust im Getriebe ist so gering, dass ich seit Jahren den Stand kontrolliert habe, allerdings noch keinen einzigen Tropfen nachfüllen musste.

Na also, dann wegwischen und weiter fahren. Wenn Du seit 2016 nur beobachtest, was will man da per Reparatur verbessern? Wenn ich sehe auf wie vielen Stellplätzen in der Nachbarschaft Ölflecken sind, gehen bei anderen Fahrzeuge mehr als 2-3 Tropfen im Jahr verloren. Zwar sind auch 2-3 Tropfen nicht schon, falls sie auf den Boden gelangen. Aber Produktion einer neuen Dichtung und Entsorgung der alten haben automatisch auch eine gewisse Umweltbelastung zur Folge. Weitere Meinungen willkommen.

LG
Klaus

Der Ölverlust im Getriebe ist so gering, dass ich seit Jahren den Stand kontrolliert habe...
Ich frag mal ganz doof, weil ich es grad ehrlich nicht weiß: wie kontrolliert man beim P2 den Getriebeölstand?

Timo

Was wird den der Prüfer bei der Nachprüfüng machen, den Motor laufen lassen und schauen, ob irgendwo am Getriebe Öl wie schnell auch immer austritt? Ihm dürfte auch klar sein, dass nur mal kurz über diesen festgestellten Mangel in der 1. Prüfung im wahrsten Sinne des Worte drübergewischt wurde, denn eine kostenintensive Reparatur wird sich keiner seinetwegen antun.

Tritt dann gerade kein Öl aus, gibt er sich vielleicht zufrieden. Ich an seiner Stelle würde das Ganze sehr genau hinterfragen, weil davon auszugehen ist, dass auch dieses ölschwitzende/'nässende' Getriebe weiter tropfen wird.

Indem man die Einfüllöffnung auf schraubt und fühlt. www.priuswiki.de/index.php?title=Datei:I...170311_100351_fr.jpg
www.priuswiki.de/index.php?title=Getriebeölwechsel#Prius_II Es steht normal bis zur Öffnung bzw. knapp darunter.

LG
Klaus

Und DIESE Prüfung hat tm275 mehrmals gemacht?

Machen lassen - ja!