Priusfreunde.de

Hab heute meine bestellten Winterräder abgeholt und gleich mal bzgl. Reifenwechsel nachgefragt (A.T.U am Nordring in Nürnberg). Der Mitarbeiter meinte, das sein kein Problem, es müsse eben nur drauf geachtet werden, dass Hybrid-geschulte Kollegen da sind, wenn ich komme, denn andere dürfen nicht ran...

Für den Reifenwechsel brauchen die Hybrid geschultes Personal.

Da an den Gummis die Hochspannung liegt, ist es selbsverständlich!

Apropos:
Gestern beim kleinen Spaziergang kam an einer mir vorher unbekannter Mini-KFZ-Werkstatt vorbei. Eine Hebebühne, 2 Schrauber, relativ sauber und aufgeräumt, also in Schuß. Habe nach Möglichkeit gefragt meine Reifen zu wechseln. Kein Problem und es geht auch ohne Termin! Bei meiner Nachfrage, ob die auch was mit Hybriden machen können, außer an den E-Teilen dürfen sie eigentlich alles maches, Reifen wechseln auch.
Und das obwohl die KEIN GESCHULTES PERSONAL haben!

Bei A.T.U arbeitet man eben ganz besonders gewissenhaft

chaka schrieb:
Für den Reifenwechsel brauchen die Hybrid geschultes Personal.


Kein Witz !
Habe bei diversen Gelegenheiten (Reifendienst, Glasschaden) nicht ohne inneres Vergnügen beobachten können wie sich ungeübte Mitarbeiter lange bemühten das Fahrzeug in Gang zu bringen.
Deshalb die eigentlich unbegründete "Über"-Vorsicht.
Lieber ein Kunde weniger als Auto kaputt !
mfG schwarzvogel

Am 4.10. habe ich einen Termin zur KD und weil ich jetzt statt Joistick die coole Scheibe mit Knöpfen habe, werde ich beobachten, wie die Toyotaner sich damit auskennen!

Ich werde danach berichten!

Mahlzeit!

Woody schrieb:
Da an den Gummis die Hochspannung liegt, ist es selbsverständlich!

Apropos:
Gestern beim kleinen Spaziergang kam an einer mir vorher unbekannter Mini-KFZ-Werkstatt vorbei. Eine Hebebühne, 2 Schrauber, relativ sauber und aufgeräumt, also in Schuß. Habe nach Möglichkeit gefragt meine Reifen zu wechseln. Kein Problem und es geht auch ohne Termin! Bei meiner Nachfrage, ob die auch was mit Hybriden machen können, außer an den E-Teilen dürfen sie eigentlich alles maches, Reifen wechseln auch.
Und das obwohl die KEIN GESCHULTES PERSONAL haben!
Ich habe bei meinem Reifenhändler nachgefragt, ob er die Reifen auch auf Hybridautos aufzieht und er fragte nur "Wieso?"
Als ich dann auf die Bühne gefahren bin, haben die beiden Mitarbeiter nur seeehr breit gegrinst.
Und ich auch...

Meinjanur,
Sushi

Wollte bei ATU Lörrach die Bremslüssigkeit, Zündkerzen und den Klimaservice machen lassen. Termin vereinbart, hingefahren - Autrag lag bereit. Der Werkstattchef schaute auf den Auftrag und teilte mir mit, dass ATU den Klimaservice nicht ausführen kann/darf, da sie das benötigte Öl nicht hätten.
Gut, dann bleibt ja noch die Bremsflüssigkeit und die Zündkerzen. Letztgenannte wurden ersetzt. Nun stand noch die Bremsflüssigkeit an. Der Meister kam wieder zu mir und teilte mir mit, dass sie die Bremsflüssigkeit nicht ersetzen können, da sie keinen Adapter haben um die Flüssigkeit abzusaugen. Bei den deutschen Autos sei dies ein Schraubverschluss, beim Prius bräuchte es einen Adapter.
Obwohl der Werkstattmeister sehr freundlich war, ist es trotzdem ärgerlich. Den Termin habe ich mit dem Filialleiter abgemacht. Es fehlt wohl etwas an Schulungen/Informationen damit direkt am Telefon mitgeteilt werden kann, ob und was gemacht werden kann/darf und was nicht.

Zitat:
Die GD Handelssysteme bieten ihren Kooperationspartnern [...] zahlreiche Schulungsmöglichkeiten über das GDHS-Trainingscenter an. Dazu gehören in erster Linie die Ausbildung zum Sachkundigen für hochvolt-eigensichere Fahrzeuge und auch die Unterweisung aller Mitarbeiter in den jeweiligen Stützpunkten. Die Teilnehmer der Sachkunde-Trainingseinheit erhalten ein Zertifikat zum Nachweis der erbrachten Sachkunde. Kunden, die ein Hybrid- oder Elektrofahrzeug in jeglicher Form besitzen, sollten darauf achten, dass sie ihr Fahrzeug nur in die Hände ausgebildeten Fachpersonals abgeben.
- www.pressebox.de/pressemitteilung/gd-han...ewegung/boxid/761937

Grüße, Egon

Ist doch toll, daß das Fachpersonal an so etwas ungewöhnlichem, wie einem Prius (gebaut seit fast 20 Jahren), nach erfolgreicher Teilnahme an einem Kurs jetzt sogar schon Räder umstecken darf!

Wenn das so weitergeht und die ersten Prius bald ein H-Kennzeichen bekommen, trauen die sich vielleicht sogar noch an einen Ölwechsel, Keilriemen, Zündkerzen oder sogar 'ne Glühlampe für's Rücklicht ran (Teilnahme am Spezialkurs vorausgesetzt!)!

Du...ich bin auch schon gefragt worden, ob man die Motorhaube öffnen darf oder Angst vor einem Stromschlag haben muss. Und diese Meinung gibts unter "Fachleuten" sicher auch.

Das erinnert mich an einen Messebesuch, 2013 war das. Auf dem Daimler-Stand präsentierte man ein Elektroauto, das man aber nicht verkaufen wollte und dessen Produktion nach einer Handvoll Exemplaren wieder eingestellt wurde.

Der junge Mann, den man dafür bezahlte, dass er niemand einsteigen ließ, erzählte dem Publikum immer wieder: "Die Batterien sind abgeklemmt, damit niemand einen Stromschlag bekommt". Dazu rundum Warnschilder mit dem Symbol für "Vorsicht Hochspannung, Lebensgefahr".

Als hätte man einen fahrbaren elektrischen Stuhl gebaut. Da muss man sich nicht wundern...











Grüße, Egon

Das ist ja echt ein Fall für die Heute Show! Hammer!

Schade, Du hättest noch das Tape fotografieren sollen, womit diese pampeligen Schildchen nachträglich hastig befestigt waren.


Gruß,
Walter

Egon schrieb:
Als hätte man einen fahrbaren elektrischen Stuhl gebaut.
Grüße, Egon

Harzbube grüßt und meint, Der war gut.

Hallo,

ein Fahrbericht zu dem SLS electric gab es bei Top Gear, ich glaube Staffel 20. Einfach mal nach "Top Gear als electric" suchen.

Mit freundlichen Grüßen
Andreas