Priusfreunde.de

Langlebigste Motoren Der Welt
Regelmäßige Ölwechsel schützen den Motor

Die langlebigsten Motoren haben gar kein Öl und basieren auf diesem Electric-Trick und irgendwas mit Magnetismus...

O.

Praktisch wertloses Video, bei dem man merkt, daß der "Creator" selber keine Ahnung von Technik hat und sich höchstens ein paar Daten aus Wikipedia zusammengesucht hat. Ein kurzer Blick auf den Kanal bestätigt den Verdacht.

Timo

Gut das ich Videos ohne Quellenangabe ohnehin nicht anklicke.

LG
Klaus

Dabei ist das Thema grundsätzlich sehr interessant. Krass finde ich zB, wenn ich von extremen Tuningmaßnahmen lese, bei dem beispielsweise der Dreiliter-Sechszylinder Turbodiesel, der von Mercedes in den 90ern in der E- und S-Klasse verbaut wurde, ohne Anpassung der Innereien ein Potential für 800 PS hat, ohne daran zu versterben. Serienleistung: 177 PS. Da ist klar: den bekommt man im Alltag niemals kaputt, solange Öl im Motor ist.

Timo

Wechselintervall für Öl wird bei 800 PS dann vermutlich angegeben "nach jedem Rennen".

Aber zum Thema, was sind denn nun die langlebigsten Motoren der Welt? Die von Dir genannten Mercedes Diesel? Oder BMW 6 Zylinder Benziner ohne Turbo?

LG
Klaus

Potentiell alle Motoren, die mechanisch solide konstruiert und leistungsseitig fern von "ausgereizt" sind.

Timo

Video: "1 Millionen Kilometer. So hält ein Auto ewig" von Auto, Motor & Sport



youtu.be/anxsjPewQl0

wollte hier auf einen Beitrag der AMS mit dem Bloch verlinken:
"1 Millionen Kilometer. So hält ein Auto ewig"
aber es hat halt im Post vorher nicht funktioniert.
Bei Interesse findet ihr es bestimmt.

Hier gibt es eine Art Hitliste bei mobile.de (ein Favorit von mir ist auch dabei ):

www.mobile.de/magazin/artikel/sieben-kla...ie-ewig-halten-24008

Audi 80 (B3) (1986 bis 1991)
BMW 5er (E34)
Mercedes 190 E (1982 bis 1993)
VW Golf IV (1997 bis 2003)
Mazda MX-5 (1. Generation) (1989 bis 1998)
Saab 900 (1978 bis 1994)
Volvo 740/760 (1982 bis 1992)

Wusste ich's doch, daß du ein großer Golf-Fan bist! Und wie wenig solche Listen wert sind, zeigt doch schon der Fakt, daß kein einziger Toyota genannt wird, dafür aber das fahrende Rostloch von Mazda mit aufgezählt wird.

Timo

Spielverderber

Aber jetzt mal ehrlich: Ich dachte immer, der MX-5 sei insgesamt ein sehr zuverlässiges und haltbares Auto. Echt, ne Rostlaube? Und dann: Welchen älteren Toyota sollten sie nennen? Starlet, Tercel, Avensis, Land Cruiser? Die wurden in D halt auch nicht soo viel verkauft, oder?

Haltbarer Motor ≠ haltbare Karosserie. Ausgerechnet der Golf 4. Das zeigt, das diese Liste von Mobile.de zumindest zu pauschal ist, da ja nicht mal angegeben wird, auf welchen Motor es sich beziehen soll.

LG
Klaus

"Rostlaube" auch nicht, da gibts Schlimmere Autos, aber das Blechkleid ist - wie leider zu oft bei Mazda - die wesentliche Schwachstelle des Wagens. Schade, weil die Technik wie auch bei den meisten anderen Mazda sehr robust ist.

Timo

ElektrischesGefühl schrieb:

... Ich dachte immer, der MX-5 sei insgesamt ein sehr zuverlässiges und haltbares Auto. Echt, ne Rostlaube?
...

Beides stimmt, er ist sehr langlebig und robust, aber er hat (nicht nur als VFl bis '98) die Schwachstelle der durchrostenden Schweller und teilweise auch anderer Bauteile. Das ist tatsächlich eine sehr bedauerliche Schwäche der Modellreihe, der man nur mit eigener Vorsorge oder eben Winterabstinenz wie bei meinem begegnen kann.
Dann aber ist er ausgesprochen langzeitstabil (meiner ist seit 21 Jahren ein treues Sommer- und Spaßmobil).

Gruß!
JoAHa