Priusfreunde.de

ich fahre seit 12 jahren 48km einfache strecke zum FTH - obwohl ich in der umgebung 7 andere hätte - das rechnet sich schon wenn das vertrauen passt 
und bei uns gilt doch noch handschlagqualität und durchs reden kommen die leut´zusammen 

harzbube schrieb:
...und bin bisher bei DIT Goslar immer gut behandelt worden, außer die 4,50€ pro Liter, die bei mir sauer aufgestoßen sind. Ich vermute einmal, das ist einer deutschlandweiten Vorgabe bei DIT geschuldet und genau da würde zumindest ich meine Grenzen ziehen.

Klar können die Mitarbeiter des lokalen DIT-FTHs nichts dafür, aber irgendwo hat der Spaß sein Loch.

Wenn sonst wirklich alles passt, vor allem der Stundensatz, dann würde ich es mir auch zweimal überlegen, den FTH zu wechseln, aber dazu bräuchte es für mich wirklich belastbares gegenseitiges Vertrauen.

Nur nochmals zur Einordnung, der FTH meines Vertrauens, keine 10km außerhalb der Stadtgrenze von München gelegen, verlangte zuletzt im Mai einen Stundensatz von 93 EUR netto.

Das sollte in den neuen Bundesländern, außerhalb der Großstädte, alleine wegen des immer noch vorhandenen Gehaltsunterschieds zwischen Ost und West, garantiert nicht überschritten werden.

eppf

Man beachte noch bei der Rechnung von @harzbube:
Auf Schäden, die auf das angelieferte Öl und/oder die angelieferten Teile zurück zuführen sind, wird keine Haftung übernommen...

Man bin ich froh, dass ich zwei kleine Werkstätten zur Verfügung habe, die ich im Falle des Falles aufsuchen kann!

Gruß
Martin

Bei Mitgebrachten Öl einfach im Heft bzw. Rechnung festhalten lassen das das Öl die Toyota Norm entspricht, somit ist das Thema Haftung erledigt.

Thomas

peterAL schrieb:
Preisexplosion beim original Toyota Motoröl 0w-20...Danke für den Hinweis

Ich habe sicherheitshalber je einen 4-Liter Kanister + 1-Liter Dose auf Vorrat gekauft, weil ich fürchte, dass die Preisentwicklung längere Zeit nur in eine Richtung gehen wird (übrigens auch beim FTH)
Wenn man es in der TG lagern dürfte, hätte ich vielleicht sogar über eine größere Menge nachgedacht

Zu beachten ist aber auch, dass es die "original Toyota Motoröle 0w-20" in sehr unterschiedlicher Qualität angeboten werden!
Ich habe mich für die syntetische Variante 08880-13205 / 08880-13206 aus japanischer Produktion im Metallkanister/-dose mit den Specs API SN, API SN Plus, API SP, ILSAC GF-5, ILSAC GF-6 entschieden: Durchschnittspreis pro Liter gut 15 €

P.S.: Falls ein PF weiß, wie man an das Datenblatt von 08880-13205 / 08880-13206 herankommt, würde ich mich darüber freuen - allein schon aus akademischen Interesse

DA5301 schrieb:
Falls ein PF weiß, wie man an das Datenblatt von 08880-13205 / 08880-13206 herankommt, würde ich mich darüber freuen - allein schon aus akademischen Interesse die neuen toyota bezeichnungen und auch die neuen toyota ölsorten gibt es ja bereits seit 2018/2019 dafür habe ich noch nichts bei der hand - allerdings für die älteren SN/GF5 vom us markt
pqiadata.org/Toyota_0W20.html
für die neuen habe ich mal eine suchmeldung rausgegeben

DA5301 schrieb:
ILSAC GF-6
A oder B?

Neuer Toyota-Ölstandard 0W-20 API - SP/ ILSAC GF-6A

Im Mai 2020 wurde ein neuer „SP“-Standard für verbesserte Kraftstoffeffizienz in der API Service Classification veröffentlicht. Auch die japanische ILSAC-Zulassung wurde auf GF-6A hochgestuft. Da der bisherige API-Standard SN Plus 0W-20 bereits die Standard-SP-Spezifikationen erfüllt, gibt es keine Änderung in der Ölrezeptur, aber die Öl-Teilenummer hat sich geändert.
Zusammenfassend: In Bezug auf die Zusammensetzung der Additive und die Grundlagen der Grundzusammensetzung hat sich das Öl nicht verändert, sondern eine modernere Toleranz erhalten, da es dieser vollständig entspricht.
Die alte Teilenummer 08880-12605 hat sich in 08880-13205 geändert, dies ist nun die neue Teilenummer. 
Motorenöl TOYOTA Motor Oil SAE 0W-20 ist ein hochwertiges synthetisches Allwetter-Energiespar-Motorenöl der höchsten Klassifikation, vollsynthetisch. Es hat hervorragende Tieftemperatureigenschaften und hohe antioxidative Eigenschaften für japanische Toyota-Motoren.
Austauschempfehlung: alle 10.000 km, in die meisten neuen TOYOTA-Fahrzeuge eingegossen.

SP
ILSAC GF-6A
SAE 0W20

Beschreibung Toyota Motor OIL SP 0W-20 GF-6A (4L) 08880-13205
Hersteller: Toyota (von EXXON-MOBIL für Toyota)
Code: 08880-13205
Name: TOYOTA MOTOR OIL SP 0W-20 GF-6A
Klasse (Typ) : Synthetisch
Viskosität: 0W-20 Volumen: 4 Liter
OEM-Zulassungen: ILSAC GF-6A / API SP
Einsatzgebiete: Autos

autogasprius_berlin schrieb:
DA5301 schrieb:
ILSAC GF-6A oder B?GF-6A, wie es schon peterAL schrieb.

Sorry, das "A" ist mir meim Kopieren verloren gegangen

peterAL schrieb:
[b]... für die älteren SN/GF5 vom us markt
pqiadata.org/Toyota_0W20.html ...Danke für den Link!

peterAL schrieb:
Neuer Toyota-Ölstandard 0W-20 API - SP/ ILSAC GF-6A...
... von EXXON-MOBIL für Toyota...EXXON-Mobil ist interessant

Auch wenn das Alles noch ein wenig mager ist, sollte es reichen, etwas zum bislang vernachlässigten 0W20 im Wiki nachzutragen

ich habe bereits vor einigen jahren hier im forum berichtet dass EXXON-MOBIL für Toyota die motorenöle sowohl in den 1 & 5 liter gebinde als auch die 200liter fässer für die FTH exckusiv liefert - die zwei EXXON-MOBIL herstellerniederlassungen füllen die fässer jeweils entweder in graue oder blaue fässer ab - eine der niederlassungen befindet sich in frankreich - produziert wird nach toyota Rezeptur...

im wiki könnte auch das hier:
www.automobilecars.in/2021/10/toyota-car...ar-oil-capacity.html
als info passen

...also doch kein qualitativer Unterschied zwischen europäischem original-Toyota 0W-20 Advanced Fuel Economy, wie es auch der FTH in 1l-Plastik-Gebinden verkauft und im freien Handel auch im 5l Plastikkanister zu haben ist sowie dem doppelt so teuren japanischen Öl im edlen Blechkanister?

DA5301 schrieb:
Sorry, das "A" ist mir meim Kopieren verloren gegangen
Kein Problem!

Wenn der Unterschied zwischen 6A und 6B bekannt ist und man weiß, daß 6B nur ab Yaris XP20 und neuer verwendet werden darf, ist alles ok!

s. hier, Normen und Alternativen zum Originalöl 0W-20:

www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...amp;id=615672#651274

www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...imitstart=195#693020

Was eine "moderne Toleranz" ist würde mich allerdings auch interessieren.

die offenen infos:
für das (neue) EXXON-MOBIL 3000 0w20 als auch das herkömliche MOBIL1 0w20 - bekam ich heute die links für die dazugehörigen datenblätter:
www.mobil.com.de/de-de/products/mobil-super-3000-0w-20/
www.mobil.com.de/de-de/products/mobil-1-esp-x2-0w-20/
ich nehme mal an sie sind - aus bekannten gründen - auch für die toyota öle zutreffend

peterAL schrieb:
... links für die dazugehörigen datenblätter ...Danke sehr
Die beiden Datenblätter decken sich aber auch mit meinem bisherigen Eindruck, dass die Öle nach älteren Spezifikationen von denen mit neueren im Detail schon ein wenig unterscheiden
Dazu schon einmal folgendes interessante Diagramm von Ravenol.

Damit habe ich jetzt 7 Datenblätter plus einige Webseiten mit aktuellen Daten beisammen
Ich werde -aufbauend auf einem bereits früher privat nach und nach erstellten EXCEL-Sheet, das noch aus der Zeit vor SP / GF-6A stammt- in den nächsten Wochen versuchen, zunächst 0W20 (0W30) übersichtlich zu erfassen.
Das Ergebnis kann dann ja ins Wiki konvertiert werden.