Priusfreunde.de

Servus.

Zumal ab 40, spätestens ca. 45 bei annähernd jedem die Sehkraft altersbedingt beginnt abzunehmen.


Grüße ~Shar~ (der mittlerweile eine Lesebrille braucht)

@marratj:
Bei einem obligatorischen Sehtest, der in gewissen Zeiträumen erfolgen sollte, im Alter in kürzeren Abständen, bin ich klar bei dir. Hier könnte tatsächlich die nun begrenzte Gültigkeitsdauer des Führerscheins von Vorteil sein, wenn man bei der Erneuerung zwingend einen einfachen Sehtest vorschreiben würde. Auch wenn die aktuellen 15 Jahre zu lang sind, aber besser als gar nichts.

@Shar:
Die normale altersbedingte Sehschwäche im Nahbereich hat mit dem allgemeinen Sehvermögen recht wenig zu tun. Was ab ca. 45 Jahren passiert, ist kein Sehkraftverlust in der Ferne, worauf es beim Autofahren ankommt, sondern eine Versteifung der Augenlinse, die eine Fokussierung im Nahbereich erschwert bzw. unmöglich macht.

Mit 60 Jahren konnte ich beim Augenarzt immer noch problemlos die 100%-Zeile vorlesen, im Nahbereich bin ich aber jetzt bei +2.5 Dioptrien angelangt, ohne Einfluss auf die Fernsicht.

Ich war erst neulich beim Augenarzt, da wollte er wieder einmal prüfen, wie es mit meiner Sehschärfe aussieht. Er wollte mit der projizierten Zahlenreihe beginnen, wo er üblicher Weise anfängt. Ich sagte ihm, er könne gleich um 2 "Seiten" mit jeweils 2 weiteren kleineren Zeilen weiterblättern und auch diese Zeilen habe ich ihm um die Ohren gehauen .

eppf

Meine Augen werden alle vier Wochen überprüft. Meine Sehkraft liegt bei 100% die Farbtest, die 3D Tests und den. Dämmerungstest habe ich ohne Probleme bestanden. Aber nach meiner Augen OP habe ich trotzdem das Fahren aufgegeben, weil ich gemerkt habe, das irgendwas miteinen Augen nicht stimmt. Der Augenarzt sagt, dass ich immer noch ohne Brille fahren kann. Meine Reaktion ist auch noch gut. Aber ich will so nicht fahren. Das ist meine Entscheidung. Eigendlich wollte ich mit meinem Yaris nach Spanien fahren. Das geht jetzt nicht mehr. Ich werde jetzt im November fliegen. Sicherheit geht vor. Aber, auch regelmäßige Untersuchungen können nicht das von der EU gewünschte Ergebnis liefern. Ja, ein regelmäßigen Seh- Hör- Reaktions- und Konzentrationstests hale ich für angebracht. Auch eine Auffrischung alle 10 Jahre der Theorie (ohne Prüfung) halte ich für angebracht. Weil sich in Laufe der Zeit einiges ändert. Die Auffrischung der Theorie sollte sich auf die Änderunge der letzten 10 Jahre beschränken. Aber, das, was die EU plant, geht weit darüber hinaus.

Gerd

YarisGerd schrieb:
Aber, das, was die EU plant, geht weit darüber hinaus.Du meinst sicherlich das, über was geredet wird! Das ist etwas ganz anderes als eine Planung.

Nochmals, um etwas in dieser Richtung umsetzen zu können, muss man wohl das Zehnfache von dem fordern, was schlussendlich in einer Richtlinie stehen wird.

eppf

@eppf

Über was diskutieren wir hier? Diese Forderrungen kommen nicht von betrunkenen Mitgliedern der Stammtische aus den Kneipen. Sie kommen von den Parlamentsmitgluedern der EU. Das sind doch die, die diese Forderungen in Gesetze formen und beschließen, sowie das Prinzip des Welteinkomme. Letzten Ende sind es wir, die die Suppe ausbaden. Aber, wenn man nicht einmal im Vorfeld darüber diskutieren darf, braucht man sich im Nachherein nicht über den Wahlsieg der Rechten beschweren.


Gerd

Hast du schon einmal eine Verordnung im Verkehrssektor erlebt, wo erste Ideen schlussendlich 1:1 umgesetzt wurden?

Da wurde doch schon immer gemauert, was es nur geht. Vermutlich muss man ein jährlich erstelltes EKG + großes Blutbild + Sehtest mit Gesichtsfeldmessung zum Erhalt des Führerscheins fordern, um als Kompromiss einen einfachen Sehtest alle 5 Jahre durchzubekommen.

eppf

Davon sind wir gar nicht so weit entfernt. Den Sehtest mit Gesichtsfeldmessung müsste ich ab dem fünfzigsten Lebensjahr schon alle fünf Jahre machen. Dazu kamen noch einige andere Sehtest. Wenn dann noch irgendwelche Informationen über vorhandene Krankheiten dazukommen, entzieht die Polizei oder die Führerscheinstelle ert einmal die Fahrerlaubnis. Dann muss man um seinen Führerschein mit Gutachten und Anwalt kämpfen, oder wenn man sich das nicht leisten kann, eben verzichten. Es ist ein Spiel mit dem Feuer dieser EU Abgeordneten, das ganz sicher nicht gut ausgehen wird. Es macht mir Sorgen, weil in Deutschland gerade zu sehen ist, wo das hinführt. Dieser Weg wird die EU verlassen. Putin wird es freuen.

Gerd

Ja aber was ist die "gute" Alternative?

Leute, die körperlich bedingt nachweislich ein höheres Risiko für andere Verkehrsteilnehmer darstellen ohne Überprüfung der Fahrtüchtigkeit weiterhin fahren lassen, bis dann doch mal was passiert?

@Gerd, wie sähe denn ein akzeptabler Kompromiss aus deiner Sicht aus, der sicherstellt, dass Fahrzeugführer, die ein Risiko darstellen, rechtzeitig vom Steuer ferngehalten werden?

Also irgendwie finde ich es schon bezeichnend, wenn man bei Ideen zur Überprüfung der Fahrtüchtigkeit gleich die EU gefährdet sieht.

eppf

Ich schweife mal vom Thema ab:
Ich war heute im Bürgerbüro und hab einen neuen Ausweis beantragt, da der alte angelaufen ist. Neu war für mich, dass ich einen Fingerabdruck abgeben sollte. Der Scenner hat meinen Abdruck nicht haben wollen. Wir haben fast eine halbe Stunde probiert. Finger extra gereinigt und alle Finger probiert, aber nix. Ich bin ohne Fingerabdruck abzugeben wieder nach hause gefahren.
Frage an das Schwarmwissen:
Könnte es sein, dass ich extrem trockene Finger hatte? Bei anderen Anwesenden hatte es geklappt. Also der Scenner war in Ordnung.
Bitte verschieben, falls nötig!

Hatte vor ein paar Monaten ein ähnliches Problem: Die einzigen Fingerabdrücke mit denen der Bürgerbüro-Mitarbeiter glücklich war, waren die der Daumen.

Er meinte das käme vom Tippen, er hätte dasselbe Problem. Bin Informatiker, tippe seit > 35 Jahren ...

Klingt seltsam, aber vielleicht ist was dran.

Erfahrungen mit Fingerabdruck habe ich bisher nur mit meinem Handy. Ich spiele klassische Gitarre und habe deshalb extrem glatte Fingerkuppen und Rillen sind mit freiem Auge kaum zu erkennen.
Trotzdem konnte ich die Abdrücke digitalisieren, was mich sehr gewundert hat. Auch das Scannen zum Erkennen macht normalerweise keine Probleme. Nur wenn ich zu fest drücke statt den Scanner nur leicht zu berühren funktioniert es nicht.

Man kann die Eignung zum Führen eines KFZ überprüfen, so oft man will, eines wird man damit nicht aus der Welt schaffen: dass jemand etwas übersieht.

www.google.com/search?q=%C3%BCbersehen+get%C3%B6tet

Ältere Fußgänger werden im Straßenverkehr oft übersehen
Motorisierte Verkehrsteilnehmende sowie Fahrradfahrerinnen und Fahrradfahrer sollten stärkere Rücksicht auf ältere Fußgänger nehmen. Damit helfen sie, unfallbedingte Verletzungen zu vermeiden. Denn mehr als die Hälfte aller tödlich verunglückten und ein Drittel der schwerverletzten Fußgängerinnen und Fußgänger ist 65 Jahre und älter.
nachrichten.idw-online.de/2023/06/14/pm-...rkehr-oft-uebersehen

Deswegen steht in StVO § 3 Abs. 2a auch folgendes:

Wer ein Fahrzeug führt, muss sich gegenüber Kindern, hilfsbedürftigen und älteren Menschen, insbesondere durch Verminderung der Fahrgeschwindigkeit und durch Bremsbereitschaft, so verhalten, dass eine Gefährdung dieser Verkehrsteilnehmer ausgeschlossen ist.

Und das bedeutet eben auch, in der Stadt nicht grundsätzlich immer 50 km/h zu fahren, nur weil das die erlaubte Höchstgeschwindigkeit ist, oder gar die berühmten 10-20 mehr. Sondern gerade im Bereich von Kreuzungen, Ampeln, Zebrastreifen, Schulen, Altenheimen, etc. (wo man immer damit rechnen muss, dass die genannten Personenkreise in Straßennähe anwesend sind) auch mal gemütlich mit 30 km/h ausrollen lassen. Dann hat man nämlich auch mehr Zeit, auf andere Verkehrsteilnehmer zu achten.

Solange aber für viele “freie Fahrt für freie Bürger” als unabdingbares Lebensmotto gilt und Rücksicht auf andere erst danach kommt, wird sich leider wenig ändern.

YarisGerd schrieb:
Über was diskutieren wir hier? Diese Forderrungen kommen nicht von betrunkenen Mitgliedern der Stammtische aus den Kneipen. Sie kommen von den Parlamentsmitgluedern der EU. Das sind doch [ff.]
Mir scheint, die zuständigen Leute sind die, die nur hinten sitzen und sich fahren lassen.

Gruß
Helmut