Priusfreunde.de

Hallo
Ich möchte einigen die auch Probleme mit den Bremsen ihres Hybriden haben meine Lösung zeigen.
Ende Mai holte meine Frau unseren P3 plugin ab.Da ich Dienst hatte fuhr sie mit unserer Tochter und Sohn den Wagen holen.Der Wagen keine fünf Jahre alt und 80tkm gelaufen.Scheckheftgepflegter Tecedition mit schönen 7x17er Alus.Mich wunderte direkt der extreme Brems/Roststaub auf den Hinterradfelgen.Das kannte ich so von unserem P2 garnicht.Da die hinteren Bremsscheiben einen dicken Rostrand aufwiesen und man diesen durch die Alus wunderbar sah bestellte ich neue Scheiben und Klötze für vorne und hinten von Ate.
Kurze Zeit später wurden die hinteren Bremsen erneurt,die vorderen nicht da noch gut.Alles gut dachte ich und war zuversichtlich die Verschmutzung der hinteren Felgen damit behoben zu haben.Von wegen!Die hinteren Felgen sahen nach einigen Stadtkm aus wie nach ner Runde auf dem Nürnburgring.Die vorderen Felgen sauber und die vorderen Bremsscheiben kalt die hinteren warm und die Felgen voller Bremsstaub.Als sich noch ein sporadisches quitschen unters lautlose elektrische gleiten mischte wurden die hinteren Bremsen erneut zerlegt,die Kanten der Bremsklötze angefast und die Gleitbolzen neu gefettet.Zwischen die Bleche und die Auflagen der Klötze kam Kupferpaste.Alles ohne Erfolg.
Die hintere Felge sieht immer noch aus wie ... und die Scheiben sind wärmer als vorne.Alles von vorne nur diesmal mit Plastilube.Ohne Erfolg!
Also mal die vorderen Bremsen in Augenschein genommen.Was soll ich sagen ,die vorderen Bremsklötze hingen so fest in den Führungen das ich diese mit Gewalt aus den Führungen hebeln mußte.Die Kontaktflächen waren aufoxydiert sodas sich die Beläge nicht mehr an die Scheibe oder davon weg bewegen konnten.Alles entrostet mit Plastilube geschmiert und läuft.
Jetzt sind die hinteren Felgen sauber und die Scheiben bleiben kalt.Nichts quitscht mehr.Da sich die vorderen Beläge nur noch mit hohem Kraftaufwand an die Scheiben anlegen ließen übernahmen in dieser Situation die hinteren Bremsen den Hauptteil der Bremsung .
Wer sich also mal über übermässig viel Bremsstaub an seinen Hinterradfelgen wundert es liegt an der Vorderachse.Bei mir zumindest.

Interessant!

Was lernt man daraus?

Bremsen nicht nur optisch begutachten, sondern regelmäßig tatsächlich zerlegen und gangbar machen.

Gruß Thorsten

Genau.
Da der Prius aber sechs Monate vorher beim Service war dachte ich alles Ok.
Unser P2 hat in sieben Jahren und 80tkm nie was an der Bremse gemacht bekommen.

Mein PII war damals 1x beim FTH zwecks gangbar machen.
Der Auris ist nach 5 Jahren bisher unauffällig, allerdings fahre ich auch viel weniger - Rentnerauto ...
mfG schwarzvogel

Was sind "Hybridbremsen"? Die kombinierten Schieben/Trommeln hinten? Oder gibts Schwierigkeiten mit dem Übergang Rekuperation -> mechanische Bremsung?

LG
Klaus

Habe es Hybridbrdmsen genannt da es alle HSD Modelle betreffen könnte!

Die Bremsen beim Hybrid sind nicht besser oder schlechter wie Bremsen bei vergleichbaren Autos. Der Hauptunterschied ist die geringere Nutzung beim Hybrid.
Wer konsequent vorausschauend und nur schwach verzögernd im Alltag unterwegs ist, unterfordert seine Bremsen. Einerseits ist solch eine Fahrweise vorbildlich, andererseits gammeln die Bremsen wegen Nichtgebrauch fest.

Wer dann noch im Flachland wohnt und nie eine längeres steiles Gefälle herabfährt muss zum Ausgleich durch gelegentliches scharfes Bremsen seine Bremsanlage bei Laune halten.