Priusfreunde.de

Hallo,

auch wenn sich das Forum in der Beta-Phase befindet, stelle ich mal meine Frage in den Raum. Wir überlegen uns den Prius zu holen, haben aber noch nicht richtig rausgefunden wie das Langzeitfahren mit dem Auto aus. Wir fahren ca 35000 bis 45000 Kilometer im Jahr (200 km pro Tag ist normal )

Gruß WUssel

Wussel schreibe:
Hallo,

auch wenn sich das Forum in der Beta-Phase befindet, stelle ich mal meine Frage in den Raum. Wir überlegen uns den Prius zu holen, haben aber noch nicht richtig rausgefunden wie das Langzeitfahren mit dem Auto aus. Wir fahren ca 35000 bis 45000 Kilometer im Jahr (200 km pro Tag ist normal )

Gruß WUssel

Es spricht sicher nichts gegen das Langzeitfahren. Garantie ist ja 160000km bzw. 8 Jahre für den Hybridteil. Allerdings ist natürlich der Rekuperationseffekt bei Geradeausfahrt (auf die Ebene bezogen) nicht so hoch wie bei Berg- und Talfahrt oder bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten. Kurz gefaßt: auf Autobahnen braucht der Prius fast so viel Treibstoff wie ein anderes Auto.

Aber lange Strecken fahren ist auch angenehm mit dem Prius. Wir fahren so 25000 bis 30000 km p.a. mit dem Prius

Uwe K.

Posting geändert von: Kreitschie, am: 16/08/2005 23:36<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Kavalier, am: 17/08/2005 10:45

Hallo Wussel,
ich habe zwar erst seit 2800 km meinen Prius, aber
bereits beruflich zwei lange Fahrten unternommen.
Alles bestens. In der Tat gibt das Hybridsystem mehr her, wenn viele Berg- und Talfahrten dabei sind.
Allerdings genügt schon ein Gefälle von 2 km, um die
Batterie ziemlich voll zu machen. Besonders möchte
ich erwähnen, dass wir eine Fahrt über 680 km mit
fünf Erwachsenen und vollem Gepäck (für 3 Übernachtg.)
unternommen haben und alle nicht nur bewuem sondern voll des Lobes waren. Die Ruhe lud alle (außer mich als
Fahrer) zum Schlafen ein. Fazit: Lange Fahrten durch
bequeme Sitze und langem Radstand komfortabel, Verbrauch selbst bei vollster Beladung (s.o.) und flotter Fahrt nie mehr als 5,5 l/100km.
Ein paar kleine Verbesserungen, wie in der Umfrage beschrieben, wären allerdings empfehlenswert...
Weitere Erfahrungen gebe ich gerne auf Anfrage weiter.
Gute Fahrt!

Hallo,

ich habe jetzt 4500m auf meinem Prius und fahre etwa 50% davon Autobahn. Mein Schnitt liegt momentan bei 5,5-5,8 l/100km auf der Autobahn. Ich fahre i.A. ca. 130-140km/h, je nach Verkehr. Bei 80-120 (Schweiz) hatte ich sogar 4,4 bis 4,8 l. Bei 160 gehen etwa 8 l und bei Tacho 180 10 l durch.

Grüße

Martin Schöttker

Ich bin auch gerade am Überlegen, ob ich mir als Geschäftswagen einen neuen MB A-Klasse CDI holen soll (fahre seit 5 JAhren A-Klasse) oder evtl. den Prius.
Ich möchte einen zeitgemässen Kompaktwagen mit Komfort und gutem Handling.
Die extrem gute Belademöglichkeit des MB würde ich beim Prius wohl vermissen.
Habe noch keine Probefahrt unternommen, nun zwei Fragen vorab:

Kennt Ihr den ADAC-Test zum Prius? Wenn ja, würdet Ihr aus Eurer Erfahrung dem Test in allen Punkten beipflichten?

Ich bin 1,85 gross und leicht korpulent. Wie bequem ist der Fahrersitz für Leute dieser Größe bei langen Fahrten?

Danke erstmal, mm

Der ADAC-Test ist soweit richtig, wenn auch die Hybridgeschichte nie exakt beschrieben wird.

Wegen der Sitzposition: Das musst Du leider selbst herausfinden. Und eine Probefahrt lohnt sich injedem Falle!

Ich persönlich bin von Ford Galaxy auf den Prius gekommen und finde die Belademöglichkeiten für uns völlig ok (nachdem unsere Kinder nicht mehr mit uns in Urlaub fahren). Ich nutze den Prius auch als Werkstattfahrzeug (Computer und Telefonanlagen) und habe immer einen gewissen Bestand an Material- und Werkzeugkkoffern im Auto. Wenn ich einen größeren Auftrag habe, kann ich die Sitze wunderbar zu einer ebenen Fläche umklappen, und die Kopfstützen können dran bleiben.

Am Samstag muss er manchmal ausgeladen werden zum Getränkekaufen (wir kaufen dann immer so 8-10 Kisten Getränke auf einmal ein – 6 Wasserkisten passen schließlich auch in unseren Smart!).

Uwe K.

Ich habe auf den neuen Prius II jetzt ca. 26000 Km und die Vollausstattung mit Navi im Juli 2004 erworben.
Wir fahren sehr oft Wien - Salzburg und zurück. Es ist so, dass der wirkliche Vorteil des PRIUS erst bei Bundestraßen zu Spareffekten führt, aber die Bequemlichkeit ist einfach durch den Tempomat, durch die Automatik optimal. Wenn man nicht unbedingt rasen muß sondern so mit ca.120 kmh dahingleitet verbraucht er auch weniger da der Luftwiderstand sehr gut ist, natürlich kann man auch mit 180 kmh (da regelt er ab) durch die Gegend sausen, aber wann geht das wirklich?
Gewöhnungsbedürftig ist das auf und abschwellen des Motors, aber gesamt gesehen ist die Entscheidung vollkommen richtig gewesen wenn man nicht in der Liga der Lichthupenden, Auffahrenden Raser mit spielen will.
Meines Achtens ist die Zeit dazu sowieso vorbei.
Platz hat er ausreichend.

Hallo.
Ich habe zwar erst die zweite Tankfüllung an Erfahrung mit meinem Goldstück, aber ich denke ich sollte etwas zu dem Thread beitragen.
Erstmal zur beachtung: der Prius ist definitiv kein Kompaktwagen. Er läuft nicht in der Liga der A-Klasse sondern eher in den Regionen Reanult Megane Scenic. Je länger ich ihn nutze desto mehr verschiebe ich die Klassifizierung von &quot;Mittelklassewgen&quot; nach &quot;Minivan&quot;.
Alles in allem kann ich meine Vorredner bestätigen: Spareffekte werden durch Autobahnfahrten reduziert. Da mein Einsatzbereich aber eher im Nahbereich (50 bis 100km max) liegt kann ich es mir erlauben den Tempomat zwischen 90 und 100 km/h einzurasten, was mir nicht viele Freunde macht , aber hallo: auf meiner Strecke gilt zu 75% Tempo 100, und dazwischen mal 120, mal 80! Und in dem Bereich spart man noch richtig. Überhaupt erzieht der Wagen zu Lässigkeit und Entspannung und der Ansporn Kraftstoff zu sparen hat den Suchtcharakter eines Videospiels
Es geht aber auch anders: 120PS bei 1375 kg und das Drehmoment eines Achtzylinder-Diesels eröffnet die Möglichkeit Furchen in den Asphalt zu ziehen. Wers braucht...

ich wohne im hügeligen Hinterland des Bodensees und fahre momentan die 2.Tankfüllung mit durchschnittlich 4,5 l (Gemischt Autobahn, Landstraße). Was den ADAC-Test angeht so finde ich den Vergleich der Verbräuche mit Diesel- und Benzinautos etwas irreführend. Der Prius ist ein Automatikwagen, die Klimaanlage führt zu keinem nennenswerten Mehrverbrauch. Wenn ich ein Automatikfahrzeug mit Klimaanlage in der Komfortklasse des Prius kaufen will sind die entsprechenden Verbräuche bei konventionellen Motoren höher.
Der größte Vorteil abgesehen von der relativ geringen Umweltbelastung ist für mich die entspannte Art des FAhrens durch leises, vibrationsarmes Fahren mit völliger Stille beim Stillstand des Wagens.
Gruß vom Bodensee

Hallo,

erstmal vielen Dank für das Feedback. Und wir werden uns auf der IAA mal den Prius noch näher betrachten und mal nachfragene ob es ein neues Modell geben wird.

Viele Grüße

Wussel

Hallo zusammen,

als neues Mitglied grüße ich zunächst alle &quot;Eingeschworenen&quot;.

In der letzten Woche hat uns das Toyota Center Essen-Süd einen Exe aus 2004 einen ganzen Tag zum Probefahren überlassen. Meine Frau und ich waren hellauf begeistert: Das wird nach Camry, Corolla, Yaris und Carina in 20 Jahren unser fünfter Toyota.

Selten hat uns ein Auto vom ersten Moment an so viel (vernünftigen) Spaß gemacht: Sanftes Gleiten wie in den USA, gleichwohl kräftiges Beschleunigen, bequemer Einstieg, angenehme Sitzposition, ein wenig verwirrend noch die vielfältigen Bedien- und Einstellmöglichkeiten, erstmalig Navi (die kleinen Tricks der Ortskenner werden verständlicherweise nicht genutzt), viele Ablagemöglichkeiten, Geräumigkeit, Bremserlebnis, fantastisches Technikkonzept ==&gt; Fahren im 21. Jahrhundert!!

Nach dem Studium der Foren über Monate hat man uns lediglich den SmartKey in die Hand gedrückt und ab ging's ohne weitere Einweisung.

Jetzt warten wir nur noch auf die Preisliste 2006, dann wird es wohl ein schwarzer &quot;Tech Edition&quot; mit IPA im Frühjahr 2006 werden. 3 Monate Lieferzeit sind angekündigt. Wenn's Neues gibt, melde ich mich.

Ein schönes Wiek-Ent
Reinhard

@ tinspoon

Entschuldige die leicht bissige Frage, aber ist das Dein Ernst mit dem Vergleich Prius und Scenic ?

Wir fahren jetzt schon eine ganze Weile einen Scenic und einen Audi A2 und hatten uns sehr für den Prius als Ersatz für den A2 interessiert. (Intensive Probefahrt mit Prius inklusive)

Nicht im geringsten würde ich den Prius von Komfort und Platzangebot mit dem Scenic vergleichen können. Das wäre wie ein Vergleich von Sharan zu VW Bus oder so.

Der Prius ist ein gutes Fahrzeug mit überragender Technik, er hat auch ausreichend Platz für zwei Erwachsene und kurzzeitig auch für vier Personen. Soweit so gut.

Weder vom Platzangebot vorn noch hinten ist er einem Scenic II gewachsen. Dazu sind die Sitze deutlich zu kurz in der Beinauflage und der Seitenhalt fehlte mir im Vergleich zum Scenic ebenso. Von der Variabilität ganz zu schweigen, oder kann man die hinteren Einzelsitze (!) mit einem Griff entfernen, den Beifahrersitz flach zusammenlegen und so mal eben EinMann-Rigipsplatten (260x60cm) zu hauf einladen ??? Die Komfortelektronik ist in der heutigen Automobilwelt eh bei allen gleich: Keyless Start &amp; Open, Bi-Xenon, eKlappspiegel, Klimaautomatik, CD-Radio mit Lenkradbedienung und Tempomat mit Tempobegrenzer sind bei uns im Scenic drin, da hab ich keine revolutionären neuen Spielereien bei der Probefahrt entdeckt. Um die Antriebstechnik beneide ich dieses Fahrzeug, um Komfort und Platzverhältnisse bestimmt nicht . . .

PS: Bevor jetzt wieder irgendjemand mit Sprüchen zur Zuverläsigkeit kommt:
40000 km ohne einen Mucks und ohne jeglichen Ölverlust

Bin mit meinem Renault auch sehr lange zufrieden gewesen (Megane) - jetzt bei 140TKM fängt alles an zu klappern und zu knistern.

Zuverlässig ist er allemal, aber wenn ich die Mehrleistung des Prius für weniger Spritverbrauch bekommen kann und nur alle x Jahre mal was zu transportieren habe, muß ich ja nicht täglich immer mit nem Pickup oder Van rumfahren. Ob sich das rechnet? Dafür sollte man sich bei Bedarf einfach einen Wagen mieten oder sich das sperrige Zeugs besser gleich anliefern lassen.

Nebenbei - ich habe mit meinem Megane meine halbe Wohnung umgezogen (bis hin zu Schreibtisch 1.80x80cm und 4-Billy-Regalen), man fährt halt öfters hin und her

Größenmäßig habe ich mit meinen 1.64m eher weniger Probleme (und dadurch viel mehr Auswahl bei Autos), die Sitze fand ich sehr bequem und habe keinen negativen Unterschied zum Megane bemerkt, Seitenhalt war einwandfrei - dafür das ich gleiche Kurven deutlich schneller mit dem Prius gefahren bin als mit dem Megane. (ok, eine verstellbare Lendenwirbelstütze gibt es beim Prius nicht)

Die fiesesten Sitze kenne ich vor allem vom Daimler - da schläft mir der Hintern drauf ein, auf den harten Sitzflächen und von Seitenhalt kann auch keine Rede sein, vor allem nicht bei Leder, da rutscht man voll in den Gurt rein.

Hallo.

Man möge mir verzeihen wenn mein Enthusiasmus etwas übergeschwappt ist:) Ich hätte den Vergleich mit anderen Fahrzeugen unterlassen sollen.
Allerdings finde ich die Kritik am Platzangebot im Prius aus meiner Erfahrung heraus nicht so angebracht.
Auch zu viert im Prius gab es keine Mäkeleien. Da ich zur Zeit ebenfalls mit Umbau beschäftig bin kenne ich besagte Rigipsplatten und habe sie auch schon im Prius transportiert, was bei umgelegtem Vordersitz problemlos möglich war. nächstes mal nehm ich aber ein 'Baustellenfahrzeug' wegens dem Saubermachen danach:)
Mittlerweile kritisiere ich auch die lang abfallende Heckklappe, die den Laderaum doch einschränkt.
Meine größte Zuladung bisher: drei Viertel meiner Band inklusive Equipment und halbem Schlagzeug. Nein, wir sind kein Blockflötenquartett
Empfehlung an Interessenten: einfach angucken, Probefahren und abwägen.

Gruß,

Achim

@ Achim

Deinem Fazit schließe ich mich natürlich an, die aerodynamischere Form des Prius kann sich halt der des &quot;Ikeaschranks mit Heckbeule&quot; wie den Scenic nicht wirklich platzmäßig annähern.

@gcf

Bei Deiner Körpergröße stimme ich Dir natürlich zu, da hast Du mehr von Sitz und Fahrzeug als ich, der mit ca. 1.85m und breitem Kreuz eher etwas platzhungriger ist.

Ist halt Schade, dass der Kofferraum hinten so verhältnismäßig flach ist, hätten ihn gern als Ersatz für den A2 gehabt ...

Gruß &amp; Respekt,

Nik<br><br>Posting ge&auml;ndert von: nikausdemnorden, am: 10/11/2005 22:50