Priusfreunde.de

...konnte ich mir damals nicht leisten, aber für ‚nen gebrauchten R4 hat‘s gereicht...der stellte mit seinem waagerechten Gangschaltungsstock den SW-Hebel locker in den Schatten

Pistolenschaltung halt Kenne ich ebenso noch aus der 2CV

Alternative Antriebe von anno dazumal:


youtu.be/ahBlpyMx4P4

Timo

Seit Monaten versuche ich, mich hier anzumelden:

toyotaoldies.de/

Es gibt da einen Standard, der eine Bestätigungsmail zurückschickt, usw., alles bekannt von Foren und shops aller Art. Bloß dass diese Mail aus diesem Forum bei mir nie ankommen (oder meine Anfrage dort nicht ankommt), egal wie ich es versuche (andere Adressen, ad blocker ....). Ich komm nicht mal ins Impressum.

Kurzum: Hat jemand von Euch einen funktionierenden Kontakt in das Forum? Falls ja, bitte ich um Kontaktaufnahme.

Danke!

Wenn ich direkt über den von Dir geposteten Link gehe, komme ich problemlos ans Impressum (links oben das Fragezeichen), das habe ich Dir per PM geschickt. Klicke ich erst auf Forum, geht es nicht ohne Freigabe von Javascript.

LG
Klaus

Heute am frühen Nachmittag auf der Taunusstraße in Wiesbaden - sehr hübsch!

DDR-Kultauto nun teurer Oldtimer
Trabant ist begehrt - die Fangemeinde wächst
In der DDR musste man lange auf den bestellten Trabant warten - oder ihn teuer gebraucht kaufen. Viel Geld muss man auch heute wieder hinlegen für das Kultauto aus Duroplast. Denn der kleine Stinker, der als Trabant 601 vor 60 Jahren erstmals auf die Straßen rollte, erlebt ein Comeback bei Sammlern und Nostalgikern.
www.n-tv.de/auto/Trabant-ist-begehrt-die...article24779991.html

LG
Klaus

Zitat:
Audi A4 Avant Duo (1997) Diesel-Hybrid
Der erste in (Klein-)Serie gefertigte Hybrid überhaupt

Dieser Audi A4 Avant hing schon 1997 am Kabel: Als "Duo" kombinierte der Kombi einen 1,9er-Diesel mit einem Elektromotor samt Batterie und wurde damit zum ersten serienmäßigen Plug-in-Hybriden. Nach nur einem Jahr ging der Idee der Saft aus.- www.autozeitung.de/audi-a4-avant-duo-199...sic-cars-205681.html
- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...&catid=33#104286

Grüße, Egon

Akku-Tausch statt Laden an der Ladesäule 1943!

Zitat:
Electric Taxi and battery changes

Fascinating this rapid change of batteries in the Eucort Taxi in Barcelona in 1943- www.prestigeelectriccar.com/en/history/2..._and_battery_changes
- youtu.be/NZ-ktYKazEs

Happy Birthday, VW Golf: Ein Klassiker wird 50
www.ndr.de/fernsehen/sendungen/hallo_nie...0,hallonds86622.html Video 4 Min.

Rennwagen unter Strom: Als Opel dem E-Auto das Rasen beibrachte
Elektrisch fahren wird immer beliebter. Die Marke Opel setzt künftig ganz auf E-Mobilität. Schon vor mehr als 50 Jahren wollte ein Opel-Pionier ein Auto mit Stromantrieb groß herausbringen.
www.hessenschau.de/wirtschaft/rekord-ren...lektroautos-100.html

LG
Klaus

Da beißt die Maus keinen Faden ab: der Elektromotor ist dem Verbrennungsmotor seit jeher haushoch überlegen

Trotz aller Rekorde: Georg von Opels E-Rennwagen ging nicht in Serie. Dafür waren seine 44 Kilometer Reichweite zu kurz…
Das ist IMO die Krux: die gegenüber einer Tankfüllung mit Benzin bzw. Diesel auch heute noch geringe gravimetrische und volumetrische Energiedichte der Akkus...sowie ihr Temperatur-und Ladeverhalten...

Der ist mir neulich in einer alten "Columbo"-Folge untergekommen:

- www.auto-motor-und-sport.de/oldtimer/cit...len-preise-historie/

Nein, das ist eben kein CX - das ist der wesentlich seltenere SM! Dieses Auto und insbesondere dessen ständig pflegebedürftiger Maserati-V6 mit einem komplizierten, kurzlebigen, aber absolut nicht Reparatur-freundlich platzierten Kettentrieb hat Citroën den Ruf beschert, unzuverlässige Autos zu bauen.

Dabei hatte der SM das Zeug zur Ikone und vielerlei technisch Verblüffendes zu bieten. Beispiel: Ein hydraulisches (!) Kurvenlicht, für das sogar eine separate Hydraulik unabhängig von der gleichfalls vorhandenen Hydropneumatik verbaut war.

Grüße, Egon

"Columbo" - gibt's den zufällig bei Youtube oder sonstwie kostenfrei? Den habe ich phasenweise während der Ausbildung gesehen. Und halb passend fuhr ein Berufsschullehrer einen CX. Ein sehr faszinierendes Auto technisch gesehen und mit sehr wohnlicher Innenraum, trotz des Futuristischen. Reifenpanne war damit aber äußerst unangenehm, erst mal die rostigen Schrauben der Radverkleidung von innen lösen müssen, bevor man das Rad ausbauen kann. Aber die Wohnzimmercouch-Sitze mit dem pneumatischen Fahrwerk, Lenkrad mit nur 1 Speiche, Citroën hat schon einige tolle Sachen rausgebracht.

LG
Klaus

Ja, den SM finde ich auch immer wieder ziemlich cool - alleine schon von der Erscheinung her!

Ja, nicht unbedingt schön, aber interessant. Auch technisch, wenn er dann noch den Maserati-Motor hatte!
Nach rund 6 Jahren und nicht mal 13.000 Exemplaren war Schluss...

Für Interessierte: Citroen SM Club

Gruß Thorsten