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Michelin Cross Climate hat, je nach Version, beim P4 PHV Steine im Profil gehalten, was für nette Geräusche gesorgt hatte. Die Steine hatte ich öfters entfernen müssen.

Heute haben mir die CrossClimate aber sowas von den Hintern gerettet!

Zur Situation: Ortseingang, Tempo 50, Rechtskurve, 8 Prozent bergab, am Ende der Rechtskurve eine Verkehrsinsel mit Querungsmöglichkeit für Fußgänger.

Ich fahre mit dem Kuga in den Ort ein, die Straßen leicht feucht. Plötzlich taucht vor uns ein Auto auf, das ungewöhnlich an der Seite steht. Noch während mir beim Vorbeifahren auffällt, dass der verunfallt ist, bemerke ich, dass die Fahrspur durch die Verkehrsinsel von einem Lieferwagen blockiert ist. Vollbremsung, Auto bricht aus...

Was war passiert? Ein kurz vorher ganz begrenzt durchgezogener Eisregen! Von jetzt auf gleich war die Fahrbahn eine einzige Eisbahn. Ich konnte das Auto mithilfe von ABS und ESP abfangen und ganz knapp vor dem Lieferwagen zum stehen bringen. Ganz sicher aufgrund der Wintereigenschaften der GJR. 5 weitere Autos hatten leider weniger Glück. Von O bis O, nicht wahr? Natürlich haben wir gewendet, zum Glück hatte sich niemand ernsthaft verletzt.

Da ich sie auch fahre aber noch nie richtig testen musste, lese ich das mit Interesse.
Wünsche weiterhin gut beschuht unfallfreie Fahrt.

Freut mich, das es für Dich gut ausgegangen ist, Schrubber! Und es bestärkt mich in meiner Haltung, das ich mit GJR zwar nie "den besten" Reifen drauf habe, aber ich habe auch nie die falschen Reifen drauf und das ist für mich entscheidend.

LG
Klaus

Schoettker schrieb:
Michelin Cross Climate hat, je nach Version, beim P4 PHV Steine im Profil gehalten, was für nette Geräusche gesorgt hatte. Die Steine hatte ich öfters entfernen müssen.
Das "Problem" habe ich mit meinen CC+ am P4 auch schon des Öfteren feststellen dürfen.

Fahre die CrossClimate nun auf den dritten Wagen P4 / P4 Plugin und nun auf dem RAV4 Plugin bin sehr zufrieden damit. Auch die Leistung des RAV4 sind den Reifen fast egal. Bei einer lockeren Schneedecke greifen die Reifen sehr gut, nur die Physik lässt sich leider doch nicht beim bremsen überlisten hatte aber Glück.

Thomas

Ja, die Michelin CC sind sehr gut, fahre den seit 2015 und inzwischen den 2. Satz.
8x Räder? Nie wieder!

Meine CrossClimate+ sind ja seit März 2020 drauf. Zwei Jahre noch, dann sind sie 5 Jahre alt, dann kann ich mir langsam Gedanken um Ersatz machen. Geschätzt werden sie dann etwa 50.000 km auf dem Buckel haben und somit wahrscheinlich eher die Gummimischung langsam leiden als das Profil.

Mal sehen, was der Markt bis dahin hergibt, aber eines weiß ich nach 3 Jahren GJR auch sicher: Nie wieder 8-fach bereift, das kann ich mir echt sparen, die Reifen sind auch in unseren Mittelgebirgswintern absolut tauglich.

Ich habe die Goodyear Vector 4Seasons Gen.2 jetzt 4 Jahre - 80000 km drauf und noch vorne 4mm, hinten 5mm Profil drauf. Hätte nicht gedacht, dass sie so lange halten. Sind die Gen.3 wesentlich besser oder nochmal die Gen.2 holen?

Ich habe die Gen3 Goodyear drauf und bin ca 9000km gefahren haben noch so 7 mm vorne und hinten 6,5 mm. LG bernhard

Habe mit der Gen.3 inzwischen 24.000km abgepult und das Profil nicht gemessen. Es ist kein nennenswerter Verschleiß erkennbar. Sie stellen von den Fahreigenschaften eine Verbesserung zu der vorher gefahrenen Gen.2 dar, die sich schon nicht schlecht und sehr weit fahren ließ. Außerdem waren sie günstiger als die Vorgängergeneration. Mag am Angebot von ATU gelegen haben. Zunächst stieg der Verbrauch mit den neuen Reifen bei beibehaltener Fahrweise leicht an, um sich nach einer Weile wieder auf das geringe, altgewohnt niedrige Maß zurückzubewegen.

Meine Gen-3 rumoren leider immer noch, mit zunehmender Präsenz, wenn der Luftdruck in den Reifen durch Erwärmung steigt (heute bis 2,8 bar statt der eingefüllten 2,5 bar). Allerdings ist es subjektiv leiser geworden und ich kann damit leben. Ansonsten sind sie super, aber hätte ich das vorher geahnt, hätte ich mich wieder für Vredestein entschieden.

Timo

Bisher 15.000km mit den GEN-3. Laut Werkstatt haben alle Reifen noch 7mm Profil. Sie sind leise und hatten mit diesem Winter keine Probleme.

Timico schrieb:
Meine Gen-3 rumoren leider immer noch, mit zunehmender Präsenz, .....

Nach wieviel km denn?

Meine wurden leiser, leiser als Gen.2. Für den Preis, natürlich abhängig von der Reifengröße, fetter kostet mehr, finde ich ihn unschlagbar. 280€ inklusiv allem.

Timico schrieb:
Meine Gen-3 rumoren leider immer noch
Meine haben nach ca. 300km angefangen, ein nagendes Geräusch zu machen. Jeweils nach rund 5-8 km Fahrtstrecke, wenn sie etwas warm geworden sind, vermute ich. Das Geräusch klingt immer gleich, egal ob ich 30 oder 80 km/h fahre. Bei höheren Geschwindigkeiten oder Drehzahlen wird das Geräusch überlagert. Als die Reifen neu waren, waren sie flüsterleise. Als ich das Geräusch erstmals bemerkte hatte ich befürchtet, beim Reifenwechsel könnten die Radlager was abbekommen haben. Aber die Symptome haben sich seit nun 2500 km nicht geändert.
Luftdruck wäre eine Idee, den könnte ich nochmal kontrollieren. Außentemperatur hat keine Änderung gezeigt, 0° - 15° war bisher die Bandbreite.
Das Geräusch ist nicht sehr schlimm, aber ohne das Geräusch war es angenehmer. Leiser als die Gen.2 zuletzt waren ist es allemal noch.

LG
Klaus