Priusfreunde.de

Nochmals: Ein heutiger, moderner Ganzjahresreifen stellt keinen Kompromiss mehr dar - er ist eine absolut sichere Alternative, wie letzte Tests quer durch alle Klimazonen beweisen. Moderne Technologie macht's möglich.

Hier ein sehr ausgiebiger Test: GJR-Test

warum sollte moderne technologie nicht auch bei sommer und winterreifen angewendet werden?
esox

L_e_X_t_e_r schrieb:
Nochmals: Ein heutiger, moderner Ganzjahresreifen stellt keinen Kompromiss mehr dar - er ist eine absolut sichere Alternative, wie letzte Tests quer durch alle Klimazonen beweisen. Moderne Technologie macht's möglich.

Hier ein sehr ausgiebiger Test: GJR-Test

Hallo,

dem stimme ich zu 100% zu!
Fahre seit 2015 Michelin CrossClimate, keinerlei Probleme oder grenzwertige Erfahrungen damit.

Natürlich gibt es Unterschiede, aber die wirken sich bei einem Sportwagen positiv aus, nicht bei einem Hybrid der im Rahmen der StVO bzw. normaler Fahrweise bewegt wird.

Ja ja ..... der Bremsweg ....... wird sehr stark vom "Reibpartner" Straßenbelag beeinflusst!

Servus.

L_e_X_t_e_r schrieb:
Nochmals: Ein heutiger, moderner Ganzjahresreifen stellt keinen Kompromiss mehr dar Auch nochmals geschrieben wird es nicht wahrer. Wäre dem so, müssten alle Reifen zumindest der führenden Techfirmen auf dem selben Niveau liegen. Ist aber nicht der Fall, auch nicht innerhalb der Sparte der GJR weil die Hersteller die unterschiedlichen Anforderungen bei ihren Reifen, deren Auslegung, Konstruktion/Aufbau und Materialzusammensetzung unterschiedlich gewichten. Und genau so ist es bei dem Vergleich zwischen Sommer-, Ganzjahres- und Winterreifen. Moderne Technologie hin oder her, es wird auf Grundlage des aktuell technisch möglichen immer ein Kompromiss bei den Reifen geben. Eine Eier legende Wollmilchsau gibt es mit dem aktuellen Technologiestand nicht.
Das, wie schon geschrieben, bedeutet nicht, daß ein GJR nicht ein guter oder womöglich auf das ganze Jahr gesehen, bester Kompromiss für jemanden und dessen Nutzungsprofil darstellen kann.


Priusbastler schrieb:
Ja ja ..... der Bremsweg ....... wird sehr stark vom "Reibpartner" Straßenbelag beeinflusst!Ja auch der Straßenbelag hat Einfluss auf den Bremsweg; gegenteiliges hat hier wohl niemand behauptet. Ändert aber nichts daran, daß wie auch der Straßenbelag eben der andere Reibpartner gleichermaßen Einfluss auf den Grip hat.


Grüße ~Shar~

Shar , das ist auch meine Meinung ! Elastomere sind temperaturabhängig. Und man kann dieses Temperatur Fenster nur in einen bestimmten Bereich hin und herschieben und Grenzen dann nicht abdecken . Lasst uns mal wieder einen richtigen Winter bekommen , dann werden wir es wissen .
Gruß Heinz !

Ich schätze mal ein aktueller guter GJR dürfte auf Schnee so gut sein wie ein Winterreifen vor 15 Jahren. Damals hatten wir hier den letzten richtigen Winter und da kam ich mit den Winterreifen stets überall hin.

L_e_X_t_e_r schrieb:
Nochmals: Ein heutiger, moderner Ganzjahresreifen stellt keinen Kompromiss mehr dar
Das ist schlicht falsch!

er ist eine absolut sichere Alternative
Sie sind sichere Alternativen für fast jeden, in Nordnorwegen oder in Finland lacht dich für die o.g. Aussage jeder aus.

Und wer im Allgäu oder in der Steiermark jeden Morgen vor 5.30 Uhr auf 20 bis 30 cm Neuschnee zur Arbeit muß kann deine sachlich falsche Aussage noch nicht mal als Gedanke nachvollziehen.

GJR sind sicher für gut 90 % der Autofahrer sicher oder sicherer als sie jemals brauchen. Ebenbürdig mit UHP Sommerreifen, Testsiegern bei Winterreifen, Testsiegern bei Komfort und Spriteinsparung gleichzeitig sind sie nicht.

Wenn es alleine bei Sommerreifen alleine schon die Spezialrichtungen UHP, Eco und Komfort gibt, jeweils mit Kompromissen in den jeweils anderen beiden Kategorien, wie soll dann ein Ganzjahresreifen plötzlich
keinen Kompromiss mehr dar(stellen)
und noch zusätzlich mehrere Eigenschaften mehrerer Winterreifen ohne Kompromiß verkörpern?

Das ist unlogisch in sich!

Kannst ja mal im 300 PS-Auto auf Ganzjahresreifen 2x den Nürburgrung abfahren.

Ich bin vor knapp 20 Jahren mit dem ersten Goodyear Vector am Audi 80 B4 TDI bei ordentlich Neuschnee den Arlbergpass hochgefahren und auch wieder runter. Selbes 2007 beim Flüelapass in der Schweiz bei Schnee im Oktober auf dem Prius 1, da auch Goodyear Vector. Alle anderen Autos hingen hier im Schnee, da noch sommerbereift.

Wer wie ich (fast) im Gebirge wohnt, hat für die kritischen Strecken ohnehin Ketten dabei, bzw. ist auf solchen Strassen dann Kettengebot, u.U. auch für Allradfahrzeuge. Ich bin auf Schnee die letzten 20 Jahre überall hingekommen mit GJR. Der Unterschied zwischen Top GJR und guten WR dürfte sehr gering sein. Und dort wo es richtige WR braucht ist es im Winter deutlich kälter als hier am Bodensee.

M.

Vollkommene Zustimmung, die gleichen Erfahrungen!

Gruß!
JoAHa

Vredestein stellt speziellen E-Ganzjahresreifen vor
Apollo Tyres bringt mit dem Vredestein Quatrac Pro EV einen Ganzjahresreifen auf den Markt, der speziell für Elektro- und Hybridfahrzeuge entwickelt wurde. Er soll sich vor allem durch einen deutlich geringeren Rollwiderstand und besseren Fahrkomfort bei geringerem Geräuschpegel auszeichnen.
www.electrive.net/2022/11/24/vredestein-...anzjahresreifen-vor/

LG
Klaus

Leider noch nicht auf deutsch:
www.vredestein.de/content/dam/orbit/sync...ATRAC%20PRO%20EV.pdf

Ich denke, den werd ich mir als nächstes holen, find ihn sehr interessant.

Timo

Was ich dadurch gelernt habe ist, das Vredestein seit 2009 eine indische Marke ist.
Edit: und weiter geschaut, das Dunlop in Europa zu Goodyear gehört.

LG
Klaus

Die sind nach wie vor eine niederländische Marke, gehören aber seitdem zum indischen Apollo-Konzern.

PS:
Goodyear: Dunlop, Fulda, Sava, Debica und Pneumant.
Continental: Uniroyal, Semperit, Sportiva, Barum, General Tire, Viking, Gislaved, Mabor und Matador.

Die Welt ist klein.

Timo

KSR1 schrieb:
... weiter geschaut, das Dunlop in Europa zu Goodyear gehört.
Nicht nur in Europa. Die beiden sind seit langem eine Firma.

Genau wie Wilkinson, Gilette, Duracell, Energizer, Oral-B, blend-a-med und Philips.

Scheinbare Konkurrenten - alles in einer Hand!