Priusfreunde.de

Hallo zusammen,

weiß zufällig jemand, ob bei dem P4 eine Anhängelasterhöhung, also über die 725kg drüber, möglich ist?

Viele Grüße

Mit einer Anhängelasterhöhung oder Zuglasterhöhung ist eine Erhöhung der vom Hersteller eingetragenen zulässigen Anhängelast eines Fahrzeuges möglich. Die Anhebung erfolgt auf das maximale zulässige Gesamtgewicht des jeweiligen Modelles, die serienmäßige Stützlast bleibt dabei unverändert.

Ausnahme sind M1G Fahrzeuge. Hier ist es möglich auf das 1,5-fache des zulässigen Gesamtgewichtes zu erhöhen, allerdings nicht mehr als 3.500 kg. Dies ist begründet auf der europäischen Regelung, dass Fahrzeuge bis zu einem zulässigen Gesamtgewicht von 3.500 kg eine Auflaufbremse beim Anhänger haben müssen. Auch bei M1G-Fahrzeugen bleib die Stützlast unverändert.

Hab ich so im Netz gefunden.
Am besten nimmst Taschenrechner Fahrzeugschein und siehst nach ob das geht, ich vermute dass es eher nicht erhöhen lässt.

Danke!

Rechne ich mal nach und ansonsten frage ich mal direkt bei Toyota.

Bei Rameder gibt es eine starre Kupplung zu geben, die mechanisch bis 1.000 kg taugt. Ohne passende Kupplung wird das auf keine Fall was mit einer Freigabe.

Toyota gibt generell keine Anhängelasterhöhung frei. Aber hier wäre dennoch dein erster Ansprechpartner der Händler, vielleicht hat sich das in den letzten beiden Jahren geändert.

Ich habe jetzt schon zwei AHK gesehen, die mehr Anhängelast haben als Toyota sagt. Die eine hatte 800kg und die von Steinhof hat sogar 910kg auf der Verpackung und in der ABE zu stehen. Mit der ABE ist das ganze dann auch eintragungsfrei und nun ist die Frage: Welche Zahl darf ich ansetzen? Eine ABE ermöglicht ja Sachen, die vom Hersteller nicht vorgesehen waren. Das könnte auch für die Anhängelast gelten.

Laut Net muss/kann man die höhere Last eintragen lassen. Die Frage wär nun, reicht die ABE dafür oder muss man noch zum Sachverständigen, einen Zettel schreiben lassen?

Jop. Die Lösung des Problems ist Prius verkaufen und ein Landcruiser Passat oder ähnliches holen.
725 kg ist absolute Grenze. Die Bremsanlage müsste sonst größer dimensioniert werden und die Karosse steifer gebaut werden.
Von den dünnen Antriebswellen und deren Problematik schweige ich lieber.
Und wenn du schweren Anhänger ziehst kann sein das der EHR es nicht aushält da der Motor immer in erhöhten Drehzahlbereich ist.
Nichts für ungut Prius hat für eine Compact Klasse Limousine eine beachtliche Anhängelast.
Wer ein Zugfahrzeug sucht ist damit aber nicht bedient.
Ach ja bei AHK gibt's kein ABE deswegen steht eine Anhängelast im Zulassungsbescheinigung.
Ich hatte bei meinem eine vom Autohack nachrüsten lassen das was da beiliegt ist eine Technischen Information was die Anhänger Kupplung ab kann.
Anhängelast hängt vom Gewicht der durch die Bremse in der 8% Steigung halten kann oder so ähnlich.

Meine Meinung:
Ist die Hängerkupplung für eine höhere Last ausgelegt, ist das OK. Wichtig wäre die zulässige Hängerlast nicht zu überschreiten. Also nur einen Hänger für 750 Kg zu benutzen.
Das gleich gilt für die Reifen. Die sind ja auch für weit aus höhere Geschwindigkeiten zugelassen als der Prius fährt. Müssen sie sogar auch.

MfG Harzbube.

Nö so ist es nicht. Siehe oben. Hab gerade noch mal bei ADAC was dazu gefunden.
Hier : www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufe...ftipps/anhaengelast/

harzbube schrieb:
Wichtig wäre die zulässige Hängerlast nicht zu überschreiten. Also nur einen Hänger für 750 Kg zu benutzen.


Und insgesamt nur 725kg ziehen. Mehr sind dem P4 nicht erlaubt.

Ja sicher, hab mich um 25 Kg vertan. Entschuldigung!

Blauprius4 schrieb:
Nö so ist es nicht. Siehe oben. Hab gerade noch mal bei ADAC was dazu gefunden.
Hier : www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufe...ftipps/anhaengelast/Könntest Du mal konkreter werden? Ich hab dazu leider nichts gefunden.

Nachdem im ersten Beitrag von blauprius4 schon mindestens 3 Falschaussagen enthalten waren, hat mich auch nicht überrascht, dass der Link total am Thema vorbei ging.