Priusfreunde.de

"P4, wirklich so schlimm??"
Ich weiß gar nicht, was man geraucht geträumt gelesen haben muss, um auf so einen Threadtitel zu kommen

Der P4 ist eine Katastrophe, lasst da bloß die Finger von!




Duck und weg



Timo

War bestimmt der ADAC mit seinen TÜV Quoten ....

*Mich Timico anschließ und wegrenn*

@ch-toy

Das klingt alles sehr begeistert. Ich teile deine Begeisterung. Gerade wenn jemand vom Prius und dann noch dem P4 dergestalt überzeugt ist. Beides ist nicht und nicht mehr häufig heutzutage anzutreffen in einer sich zunehmend verändernden Autowelt, in der viele auf zu neuen Ufern streben aus Überzeugung, oder weil sie glauben, es zu müssen. Jeder so wie er mag, wenn er kann und man lässt.

Timico schrieb:
Der P4 ist eine Katastrophe,
eine Katastrophe für den mitbewerb 
www.toyota-media.de/blog/unternehmen/art...n-halbjahr-2021/text

Toyota vielleicht oder recht sicher...Aber der P4? Nein, der schadet den Mitbewerbern nicht...

Ich freue mich schon, wenn der P4 zum Young- oder gar Oldtimer wird Ach nee - der darf ja dann gar nicht mehr rumfahren

Was machen wir bloß irgendwann mit den ganzen schönen petrolbasiert angetriebenen Oldtimern? Elektrifizieren? Och nö...

@ all
Hallo nochmal an alle!
Von smoothie mal abgesehen, alle, die mir mit ihren persönlichen Erfahrungen, meine Meinung bzgl. eines Kaufs von einem P4 geholfen haben, wird wohl mein P2 leider nur noch so lange mein treuer Gefährte bleiben, bis ich einen Ersatz in Form eines P4 gefunden habe. Danke für eure Mitteilungen hier!
Stellt sich für mich nur die Frage, noch in diesem Jahr oder im Frühjahr, aber das muss ich mit mir selbst abklären.

Auf alle Fälle steht meine Entscheidung jetzt nun wirklich fest und ich werde definitiv ein treuer Priusler bleiben.

Man liest sich sicher wieder!

Gruß thomas

Ok, zur Kenntnis genommen.

tjs2710 schrieb:
@ all
Hallo nochmal an alle!

Auf alle Fälle steht meine Entscheidung jetzt nun wirklich fest und ich werde definitiv ein treuer Priusler bleiben.

Man liest sich sicher wieder!

Gruß thomas

Geprüft und für gut befunden

tjs2710 schrieb:
Danke für eure Mitteilungen hier!
..... ich werde definitiv ein treuer Priusler bleiben.


Bitte! Wenn hier schon mal das Interesse für den P4 aufflammt, geschieht eher nur noch selten, teile ich mich gern zu ihm mit. Nicht nur dann, hihi.

Gut, dass Du ein Priusler bleiben willst. Auch das kommt nicht mehr so häufig vor im zunehmend angesagten "Bäumchen Wechsel Dich Spiel".

Hallo Mädels,

also, ich hab nun einen neuen, naja, gebrauchten P4 gekauft, werde ihn Anfang September in Empfang nehmen.
Bleibe also der "Gemeinde" erhalten!

Aber gleich mal ne Frage in die Runde:
Ich habe noch einen Satz WR auf Alus beim Reifenhändler.
Der P4 ist in der Exclusive-Ausstatung mit 17" Rädern.

Kann ich die Reifen(195/55R 16 87H) des P2 nutzen oder muss ich mir doch komplett neue zulegen?
Der Händler gibt mir zwar nen Satz WR's dazu, aber erstens keine neuen und wohl auf Stahlfelgen.

Danke schon mal für eure Infos dazu!

Gruß, thomas

...berichte doch ein paar Details wenn du magst:

- BJ
- Km Stand
- Farbe
- Zustand etc.
- unfallfrei
- Anzahl der Vorbesitzer
- Angebotspreis und finaler Preis...

...

tjs2710 schrieb:
also, ich hab nun einen neuen, naja, gebrauchten P4 gekauft, werde ihn Anfang September in Empfang nehmen.
Prima, eine gute Entscheidung.

Spätestens jetzt ist der Thread-Titel unpassend. Wie wäre es mit einem anderen, so in Richtung "Der P4 von Thomas" oder so?

Grüße, Egon

Tach auch David,

ist also ein Wagen aus 2016, 1. Hand mit 25tsd auf der Uhr.
Zustand natürlich noch voll ok, aber was sollte da auch schon groß sein nach den paar Metern auf der Strasse. Natürlich ungecrasht.
Das Teil ist in Granatapfel-Rot-Metall, also recht hübsch verpackt das Ganze.

Hm, Preis, naja, wie immer viel zu teuer
Von ursprünglich knappen 19 auf 17 1/2 runter, dafür noch WR's bekommen. Neuer TÜV, Inspektion, das üblich halt, noch dabei.
Da direkt vom Toyo-Mann um die Ecke noch 1 Jahr Garantie, die der Zusatzgarantie nach der Neuwagengarantie entspricht.
Ich denke, war soweit einen faire Sache.

@ Egon,
den Titel ändere ich, wenn ich nach 290tsd selbst gefahrenen Kilometern genau so stressfrei unterwegs war wie mit meiner grauen Eminenz.
Wenn ich aber nicht von der Kiste überzeugt wäre, wäre er es ja nicht geworden. Nur was "Normales", das ginge garnicht.

Danke euch für die Nachfrage und das Interesse!

Mit puristischen, äh, priusistischen (sagt man so??) Grüßen!

tjs2710 schrieb:
....aber was sollte da auch schon groß sein nach den paar Metern auf der Strasse.

Hm, Preis, naja, wie immer viel zu teuer
Von ursprünglich knappen 19 auf 17 1/2 runter,....

Wenn ich aber nicht von der Kiste überzeugt wäre, wäre er es ja nicht geworden. Nur was "Normales", das ginge garnicht.


Zunächst wünsche ich dir alles Gute mit deinem P4.

Du hast dir ein sehr gutes Auto gekauft. Dein Überzeugtsein von der Kiste teile ich. Dabei beruht deine Einschätzung auf Vorschusslorbeeren, meine auf bald langfristiger Erfahrung, zu der Du auch gelangen wirst bei den anvisierten 290.000km.

Der bezahlte Preis ist schon happig für einen 5 Jahre alten P4. Er ist dem niedrigen Tachostand geschuldet, aus dem der Händler Kapital zu schlagen versuchte. Klappte ja auch, zwar nicht ganz so, wie er pokerte, aber dennoch reichlich Geld, das den Besitzer wechselte. Doch ein Auto, ein Gegenstand, ist immer das wert, was jemand für es zu zahlen bereit ist.

Ich denke ebenfalls, dass mit dem Auto lange nichts nerviges sein wird. Fahre einen P4 aus 2016 allerdings von Anfang an als Neuwagen bis jetzt und bin nicht erst nach 5 Jahren in dieses Thema mit einem gebrauchten eingestiegen. Das könnte ein Unterschied durch den Weichkocher 'Zeit' sein, der allein nur durch die Zunahme von Jahren seine volle Entfaltung offenbart. Wirst Du ja jetzt erleben, wie weit er irgendwas zur Aufgabe zwingt, als das sein könnten: Antriebswellen (gern aufgeführte Schwachstelle hier im Forum), 12V Batterie, Hybridbatterie, äußere Fahrersitzwange, Bremsscheiben (hinten) und noch andere, hier nicht näher aufgeführte ("Verschleiß")Teile des Autos. Mit Glück erwischt einen nichts von alledem und man hat sehr lange sehr viel Ruhe vor Teileerneuerung, Unpässlichkeiten und der damit verbundenen Instandsetzung, denn jeder Wagen, auch ein HSD, ist und verhält sich im Alltag anders. Auch durch die Art der eigenen Behandlung.

Etwas "Normales"? Ich finde es voll normal, einen P4 zu fahren. Es ist ein Hybrid, der Hybrid für mich, schon klar, aber nach über 20 Jahren Prius-Anwesenheit auf Straßen dieser Welt sehe ich zumindest nichts besonderes mehr in ihm, außer dass ein Prius besonders gut ist.