Priusfreunde.de

Hallo,

was können Tempomat und Limiter beim P4 und was nicht.
Dabei interessiert mich der alte P4 und der neue Allrad P4. Der Plugin ist nicht gemeint, der darf keinen Hänger ziehen und interessiert mich deshalb weniger.

Danke euch
OLI

Der Tempomat beim P4 sollte generell der Abstandshaltende sein.

Er hält also von selber den Abstand zum Vordermann (gibt 3 Stufen den Abstand einzustellen), das ganze geht bis zum Stillstand und der P4 hält dann selbstständig die Bremse.

Bewegt sich der Vordermann für eine Weile nicht (glaube so geschätzt 5 Minuten), geht der P4 von selber in P und der Tempomat geht aus.

Bewegt er sich, erscheint eine Meldung im Display, dann muss man den Tempomathebel nach oben drücken, dann fährt der P4 nach einer Gedenksekunde ebenfalls an. Nach wie vor Abstands haltend.

Wir haben viele 30er und 40er Zonen. Wie lässt sich da der Tempomat benutzen? Gut?
Welche Limits gibt es für den Tempomat und Limiter?
Lässt sich die Geschwindigkeit verändern per Schalter?
Z.B. mein Peugeot auf 42 eingestellt, dann kommt die 50er Zone und dort dann auf 52 MIT Schalter einstellen, also ohne Gaspedal einstellbar.

Minimum für den Abstandshalter sind 45 km/h bin ich der Meinung. Geringer kann man ihn nicht einstellen. Persönlich benutze ich ihn nun auf der Autobahn / Bundesstraße. Also keine Ahnung wie er sich in 30er und 40er Zonen verhält.

Tempomat geht wie gesagt von 45km/h bis zu 180 km/h (einstellbar) bzw. über den gesamten Geschwindigkeitsbereich, sollte der Vordermann auch stehen bleiben.

Geschwindigkeit lässt sich per Heben verändern. Der P4 hat einen 3. Lenkstockhebel (der sich mit dreht), der alle Funktionen des Tempomaten beinhaltet.

Ein kleiner Knopf muss reingedrückt werden, um ihn ein- bzw. auszuschalten. Danach:

Runter = SET
Hoch = RESET

Danach:

Hoch = Schneller
Runter = Langsamer

Zu sich ziehen = Abbruch (Oder Bremse treten)

Die Geschwindigkeit ändert sich in 5km/h Schritten und wird auch im Display angezeigt. Er geht dabei immer zuerst auf den nächsten vollen 5er Schritt und dann in 5er Schritten.

Z.b. du gehst bei 53 km/h auf SET und willst dann schneller werden:

53 -> 55 -> 60 -> 65 -> 70

Mit dem Gaspedal kann man ihn übersteuern, lässt man los, bremst er sich langsam wieder auf die eingestellte Geschwindigkeit zurück.

Fragen zum Limiter kann ich nicht beantworten, hab ihn noch nie benutzt.

Da ich ja kein P4 habe, vielleicht können das die P4 Besitzer bestätigen:
Der Tempomat hat auch einen "old school" Modus, den man durch längeres Betätigen des Einschalters aktiviert. Dann hält das Fahrzeug stur die eingestellte Geschwindigkeit und fährt, wenn man nicht selbst aufpaßt, dem Vorausfahrenden drauf. Hierbei kann man die Geschwindigkeit in 1er Schritten ändern.
Der ACC erkennt stehende Hindernisse nicht. Das vorausfahrende Fahrzeug muß sich also bewegen. Wenn das Fahrzeug dann (bezogen auf das stehende Fahrzeug) bremst, dann wäre das der Notbremsassistent gewesen, der eingegriffen hat. Ob und wie weit der zum Tragen kommt, entscheidet die Situation, da auch diesem System Grenzen gesetzt sind.
ACC dürfte aber im P4 von 0-Vmax funktionieren.

Den Limiter habe ich einmal als Beifahrer im P4 erleben dürfen. Dabei beschleunigt das Fahrzeug von 0 bis 5-10km/h vor die eingestellte Geschwindigkeit recht normal und nähert sich dann der angegebenen Geschwindigkeit langsam an. Ist die erreicht fühlt es sich an, als wenn man in den Begrenzer rein fährt.
Beides zusammen kann man - so glaub ich in Erinnerung zu haben - nicht aktivieren.

Gruß
Tom

Wenn der ACC den Vordermann verliert (z.B. in einer S-Kurve), steigt er von selbst aus...

Außerdem ist die Nutzung in einer 30er Zone nicht möglich - wie schon von @Drakon bemerkt wurde, funktioniert der ACC im P4 erst ab 45km/h! Im Kia Niro geht das im Gegensatz dazu ohne Probleme, was ich echt als ganz praktisch empfunden habe.

Drakon schrieb:
Fragen zum Limiter kann ich nicht beantworten, hab ihn noch nie benutzt.Sehr gut zu verwenden in längeren zB. 30er Zonen. Da entfällt das ständige gucken auf den Tacho. Wie schnell ist man über das Limit, Blitz!

MfG Harzbube.

ElektrischesGefühl schrieb:
Wenn der ACC den Vordermann verliert (z.B. in einer S-Kurve), steigt er von selbst aus...Nur unter 45km/h

Außerdem ist die Nutzung in einer 30er Zone nicht möglich - wie schon von @Drakon bemerkt wurde, funktioniert der ACC im P4 erst ab 45km/h!Nur ohne Vordermann

Also ich kann den ACC erst ab 45km/h aktivieren - egal, ob vor mir jemand fährt oder nicht...

Das mit dem Ausstieg nur unter 45km/h kann sein - kann mich nicht mehr genau an alle damals von mir gefahrenen Geschwindigkeiten erinnern!

Mein P4 bremst beim Hinterherfahren bis zum Stillstand ab. Weiterfahrt erst nach antippen des Gaspedals.

MfG Harzbube.

ElektrischesGefühl schrieb:
Also ich kann den ACC erst ab 45km/h aktivieren - egal, ob vor mir jemand fährt oder nicht...Bei aktiviertem ACC Hebel nach unten. Setzt dann auf 45, wenn man noch langsamer hinter jemandem fährt, auch im Stand. Zumindest bei mir.

ElektrischesGefühl schrieb:
Also ich kann den ACC erst ab 45km/h aktivieren - egal, ob vor mir jemand fährt oder nicht...

Nein

Wenn keiner vor dir fährt: Kannst du erst ab 45km/h "setzen".

Wenn jemand vor dir fährt: Kannst du auch unter 45km/h "Setzen" (selbst wenn du stehst), er zeigt dir aber trotzdem nur 45 km/h an, ist halt das Minimum was im ACC Modus geht.

Das "Aussteigen" erfolgt nur wenn er unter 45 km/h ist und den Vordermann verliert. Das wird dann mit ner extra Meldung und piepen angezeigt.

Verliert er ihn über 45 km/h beschleunigt er wieder auf die eingestellte Wunschgeschwindigkeit. (Daher bei starken Regen aufpassen, da kann es sein das er ihn plötzlich verliert und anfängt zu beschleunigen)

Tom0071 schrieb:
Da ich ja kein P4 habe, vielleicht können das die P4 Besitzer bestätigen:
Der Tempomat hat auch einen "old school" Modus, den man durch längeres Betätigen des Einschalters aktiviert. Dann hält das Fahrzeug stur die eingestellte Geschwindigkeit und fährt, wenn man nicht selbst aufpaßt, dem Vorausfahrenden drauf. Hierbei kann man die Geschwindigkeit in 1er Schritten ändern.

Jup. Bei den 1er Schritten bin ich mir nicht ganz sicher. Ich glaube das geht dann genauso "old school" in 2% Schritten. Aber ja, hält man den Einschaltknopf für 2 Sekunden gedrückt, beim einschalten, dann wechselt er in den "Alten" Modus ohne Abstandshaltung.

Schon interessant: Der Tempomat in meinem 2019er-Corolla arbeitet dann doch in Feinheiten etwas anders.
So liegt z.B. meine "Aktivierungsgrenze" bei 30 kmh.
Auch das "selbsttätige Anfahren" arbeitet nicht so .... der braucht schon einen "Anstubs" mit dem Gaspedal.
.. und noch ein paar andere Kleinigkeiten.
Ich hätte gedacht, dass Toyota-Tempomat = Toyota-Tempomat.

Man lern nie aus.

Gruß

PMueller

Für einer 30er Zone finde ich den Limiter praktisch. Man drückt ihn bei ca. 35 km/h rein und gibt Vollgas. Dann verhält er sich so wie ein Tempomat. Einziger Unterschied: Wenn man das Pedal loslässt wird er sofort langsamer. So kann man einem, der stur 29 fährt, nicht hinten drauf brummen.

Durch den Limiter ist das Manko, den Tempomat bei 30 nicht nutzen zu können, etwas gemildert oder aufgehoben.

Beim Tempomat war für mich beim Prius 4 neu, dass er auch bremst. Wenn man mit Tempomat auf der Autobahn fährt und plötzlich kommt 100 oder 80, so kann man die Geschwindigkeit mit dem Tempomathebel in 5er Schritten reduzieren. Aber nicht zu heftig. Wenn man bei Tempo 130 den Hebel schnell auf 80 drückt, bremst er schon ganz ordentlich und der Hintermann bekommt Panik.

Gruß Holger

Holger schrieb:

Beim Tempomat war für mich beim Prius 4 neu, dass er auch bremst. Wenn man mit Tempomat auf der Autobahn fährt und plötzlich kommt 100 oder 80, so kann man die Geschwindigkeit mit dem Tempomathebel in 5er Schritten reduzieren. Aber nicht zu heftig. Wenn man bei Tempo 130 den Hebel schnell auf 80 drückt, bremst er schon ganz ordentlich und der Hintermann bekommt Panik.

...genau! Oder man zieht den Hebel zu sich -> Tempomat bzw. ACC ist gecancelt -> ausrollen lassen und bei gewünschter Geschwindigkeit den Hebel nach unten drücken => neue Geschwindigkeit wird gehalten. Funktioniert natürlich nur bedingt bergab


Schade dass der P+ keinen Limiter hat