Ja, in der Theorie ist das möglich.
Dann müßte der Motor
- hochgezüchtet sein,
- an seiner mechanischen Leistungsgrenze arbeiten
und gleichzeitig
- auf AGR hin konstruiert sein und ohne AGR überhitzen, wobei dann auch gleichzeitig noch die Programmierzeile für die Überprüfung der verringerten AGR-Rate entfernt wurde.
Allerdings schließe ich diese theoretische Möglichkeit bei Motoren eher aus, die
- vor AGR-Zeiten konstruiert wurden,
- die die ganze AGR-Hardware nachträglich angebaut bekommen haben,
- die AGR fast nie nutzen,
- aus 1,5 l Hubraum trotz 16 Ventilen gerade mal 72 PS "herausholen" oder aus 1,8 l 99 PS
und die
- eine max. Drosselklappenöffnung von weit unter 70 % haben.
Das dürfte wohl eher das Motorenspektrum sein, das hier im Forum besprochen wird.