Priusfreunde.de

Hallo zusammen,

ich bin bei der Probefahrt auch in meine Fertigbau Garage gefahren.
Beim öffnen der Heckklappe, hat diese Kontakt mit dem Garagentor, weil der Öffnungsweg doch ganz schön groß ist. Es sind ca. 2,20m vom Boden bis oberste Kannte. Diese Problem werden wohl alle haben, die eine Standartgarage haben. Der Händler meinte, das man die Zylinder evtl. einkürzen kann, oder das es kürzere Zylinder im Zubehörhandel geben wird. Hat sich schon jemand Gedanken gemacht und eine Lösung parat?

Gruß dieseldidi

...mit Angelschnur die Höhe begrenzen, wäre die einfachste Methode - an Heckklappe und Karosserie befestigen wo es nicht stört...

Schaumgummi aufs Tor?

Das wäre auch meine Lösung, zB mit sowas:
pages.ebay.com/link/?nav=item.view&i...14302907&alt=web
Alternative: Garagenboden tieferlegen.

An den Dämpfern würde ich nichts ändern, vor allem nicht gegen irgendwelche aus dubioser Quelle tauschen. Billigteile aus China haben gern zuviel Bums und/oder keine Endlagendämpfung, da knallt die Klappe dann ungebremst nach oben.

Ist zwar für Prius3 aber im Prinzip das gleiche mit anderen Gasfedern, vor allem wer oft in öffentlichen Garagen Parkt und in Gedanken ist.

Kürzere Gasfedern für Heckklappe,

Ist das eine elektrische Heckklappe? Wenn nein, sehe ich da kein Problem, denn a) kann man das Garagentor etwas polstern und b) kann man die Heckklappe sanft öffnen.

Bei meinem BMW mit elektrischer Heckklappe ist es dagegen scheiße. Da muss ich das im Bordcomputer niedrig einstellen, damit es zu keiner Berührung in der Garage kommt. Allerdings muss ich dann auch auf jedem Parkplatz mit dieser niedrigen Einstellung leben.

Hallo zusammen,

ich hab einen Lieferanten gefunden der Gasfedern nach Vorgabe fertigt. Anbei die Info.

Gruß dieseldidi

FEHLER 404 - Nicht gefunden!

Warum extra fertigen lassen? Gasfedern in allen Stärken, Längen, Befestigungspunkten, Ausfahrungsdrücken (N) und Preislagen gibt es im Netz genug.
Siehe @Blutwurst1 und meine Wenigkeit.
Stößt die Heckklappe an die Garagendecke, 2 Rohrisolierungen parallel in Fahrtrichtung an die Decke tackern.

MfG Harzbube.

Timico schrieb:
An den Dämpfern würde ich nichts ändern, vor allem nicht gegen irgendwelche aus dubioser Quelle tauschen. Billigteile aus China haben gern zuviel Bums und/oder keine Endlagendämpfung, da knallt die Klappe dann ungebremst nach oben.Die Gasdruckfedern mit "zuviel Bums" bekommst Du nur, wenn der Ausfahrungsdruck (N) zu hoch ist, also nicht stimmt. Für meinem P3 habe ich von den Originalen mit 450 N, auf 460 N gewechselt und alles ist gut. Die Heckklappe öffnet anstandslos und geht vor dem Endanschlag in den Schleichgang über. Also kein harter Anschlag.

MfG Harzbube.

An meinem Tor hatte ich zwei Tennisbälle am Innengriff befestigt.
Habe nur 20 Minuten gebraucht und es funktioniert seit 2005 perfekt.
Falls jemand einen Bild sehen möchte, kann ich machen.

Ja bitte

Werde Morgen bei Sonnenlicht welches machen, jetzt ist dunkel und es regnet...
Von innen mit geschlossenem Tor:

Das Foto sieht doch gut aus. Interessanter ist mit geöffneter Heckklappe

Danke

Woody schrieb:
Werde Morgen bei Sonnenlicht welches machen, jetzt ist dunkel und es regnet...
Von innen mit geschlossenem Tor:


Ach, komm. So eine low-tech-Lösung ist doch uncool.

Gaunt schrieb:
Das Foto sieht doch gut aus. Interessanter ist mit geöffneter Heckklappe

Danke

Die "uncoole Lösung" von 2005, die immer noch funzt, hier bei Sonnenlicht: