Priusfreunde.de

Egon schrieb:
Das sehe ich ähnlich. Wenn ein AMS-Testfahrer 11 Liter/100 km herausfährt, sollten 9 eigentlich drin sein (was man freilich erst nach einer ausführlichen Probefahrt bestätigen könnte).

Das ist aber auch kein besonders toller Wert, jedenfalls nicht für einen Elektro-/Benzin-Hybriden, auch nicht in dieser Fahrzeug-/Gewicht-/Leistungsklasse.

Grüße, Egon<br><br>Posting geändert von: Egon, am: 09/06/2009 18:41

Nicht schlecht für´n Scheibenwischermotor ...

PriusfannL_HY schrieb:

Nicht schlecht für´n Scheibenwischermotor ...
Der war gut!
Sach ich doch: Pseudohybrid!

PriusfannL_HY schrieb:
Wenn man die 11L mal mit den Werten des RX450h vergleicht wprde ich sagen das geht garnicht. Allerdings schaffen die AMSler auch beim Lexus sicher die 10L Marke.

Von daher würde ich die Angaben nicht überbewerten. Die Autotester sind dafür bekannt 30-50% über Normverbrauch zu schaffen.

Ich erinnere nur an die 6, nochwas beim Prius.
Die hohen Testverbräuche werden überwiegend auf der AB herausgefahren. Bekanntlich geht der NEFZ in der Spitze nur bis 120 km/h. Kein Wunder also, dass AMS & Co. immer deutlich höher liegen als der NEFZ-Verbrauch.

Möglicherweise realistischer ist die so genannte AMS-"Verbrauchsrunde", die unter halbwegs normierten Bedingungen und relativ zurückhaltend gefahren wird. Wäre interessant zu wissen, wie sich der S400 BlueHybrid da geschlagen hat ...

Der ams-Einzeltest des Mercedes S400 Hybrid ist jetzt online: LINK !

gshybrid schrieb:
Möglicherweise realistischer ist die so genannte AMS-"Verbrauchsrunde", die unter halbwegs normierten Bedingungen und relativ zurückhaltend gefahren wird. Wäre interessant zu wissen, wie sich der S400 BlueHybrid da geschlagen hat ...
Gottfried, bei der Normrunde hat er 7,5 L/100 km gebraucht...

"Der Mercedes S 400 Hybrid kostet 85.323 Euro"

Für das Geld kaufe ich mir für die ganze Familie lieber 3 x Prius 3 Exe!!

Woody schrieb:
"Der Mercedes S 400 Hybrid kostet 85.323 Euro"

Für das Geld kaufe ich mir für die ganze Familie lieber 3 x Prius 3 Exe!!

Und wenn die Famile gleichzeitig mit zweien unterwegs ist, fahren die dennoch sparsamer und das mit einem 9m langen 2,6 Tonnen schweren und 230PS starkem Auto

PriusfannL_HY schrieb:

...
Nicht schlecht für´n Scheibenwischermotor ...

... Du nimmst mir das Wort aus dem Mund !!
mfG schwarzvogel

Zitat:Wundersame Karriere eines ZF-Startergenerators - Erster Mercedes mit Hybridantrieb. Oder – anders gesehen ...
Zum Bericht (automobilreport) hier klicken.

Zitat:Verliert Vorreitermarke Mercedes die innovative Führungsrolle? [...] Wenig innovativ ist auch das (hoffentlich nur vorläufige) Streichen der Pläne für den Dieselhybrid in der S-Klasse, der in Sachen Hybrid das Verbrauchsoptimum darstellen kann und bereits nächstes Jahr hätte kommen sollen. „Der V6-Bluetec-Hybrid wäre der Renner geworden, was ist bloß mit denen los, warum haben die kalte Füße bekommen?“, fragt sich ein Marketingmann der Konkurrenz. [...] scheint die kritische Presseberichterstattung in den Medien zuzunehmen.
Zum Bericht (automobilreport) hier klicken.

Grüße, Egon<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Egon, am: 10/07/2009 09:56

Danke für die Verlinkung dieser interessanten Artikel!

Gruß
Holger

Von mir auch, Egon!
Das war wie Honig auf die Seele!
Darf PS überhaupt solche Sachen veröffentlichen? Wo bleibt die Zensur?

Zitat:Weiterentwickelter Hybridantrieb - Der Mercedes Vision S 500 Plug-In Hybrid [...] Mit größerer Lithium-Ionen-Batterie und höherer Reichweite präsentiert Daimler seinen neuesten Entwicklungsstand in der Hybrid-Technik in Frankfurt/Main. Aber auch dessen Serienreife liegt noch in einiger Ferne.
Zum Bericht (autogazette.de) hier klicken.

Grüße, Egon

Danke Egon, dass Du uns immer auf dem Laufenden hältst, was die Konkurrenz angeht.

Aber bei diesem Satz &quot;Außerdem gibt es einen etwa dreimal so starken Elektromotor (44 kW/60 PS), mit dem die Limousine bis zu 30 Kilometer alleine fährt.&quot; hab ich kurz innegehalten.
Versteh ich das richtig, dass der noch lange nicht serienreife Plugin mit einem 60 PS Motor bis zu 30 km ohne Verbrenner fährt. Also eine im Elektromodus 60 PS starke Mercedes S Klasse. Das denk ich, ist wirklich nur im Stadtverkehr bis 50 oder 60 km/h drin. Weil 100 km/h wird eine 2-Tonnen-Limousine nicht mit 60 PS erreichen. Oder vielleicht wird ja mit Verbrenner beschleunigt, und dann die Geschwindigkeit rein elektrisch nur gehalten.

Egal, aber ich hoffe für die dt. Autohersteller, dass der Abstand ist nicht so groß, wie es mir gerade erscheint.

Es lohnt sich nicht, darüber zu spekulieren. Das ist ein &quot;concept car&quot; und noch lange nicht marktreif.

Mercedes hat in den letzten Jahren schon sooo viele Concepts auf der IAA und anderswo ausgestellt. Und was ist davon realisiert worden?

Tweety schrieb:
Weil 100 km/h wird eine 2-Tonnen-Limousine nicht mit 60 PS erreichen.
Warum nicht? Und wenn es 20 Sekunden dauert. Wo ist das Problem?

Mögliche Dauergeschwindigkeit bei 60 PS mit angenommenen 2,5qm Frontfläche und cw von 0,26 wären übrigens 170km/h!

2t sind im übrigen auch nur ca 40% mehr als ein Prius wiegt.

Grüße
Malte

Das Beste ist der Verbrauch:
3,2 L / 100 km