Priusfreunde.de

Naja, ich bin auch nicht vom Snake-Charger ausgegangen und vermutlich mußte der Fahrer auch selbstständig rückwärts an den SuC einparken (die Beta fährt bisher nur vorwärts), von daher stimmt das mit den "nur einmal eingegriffen" halt nicht exakt

Dreckswetter (ohne Schnee aber Sturzregen) kann er ganz gut, da habe ich einige Erfahrungen zu.

Beschlagene Kamera hatte ich diesen Winter auch, man muß die Heckscheibenheizung einschalten, damit die Kameraheizung läuft.
(Schaltet sich aber anscheinend von selbst wieder aus.)

Mir würde aber Sommer wirklich schon reichen, im Winter brauche ich nicht so weit zu fahren.

Zitat:
Auffahrunfall auf A3 bei Lohmar
Autopilot von Tesla soll ohne Grund Bremsung ausgelöst haben

Die Selbstfahr-Automatik eines Teslas hat am Donnerstag auf der A3 bei Lohmar mutmaßlich ohne ersichtlichen Grund eine Vollbremsung ausgelöst. In der Folge fuhren zwei Autos auf. [...] Die Aufzeichnungen aus dem Wagen legen nahe, dass die Vollbremsung von der Fahr-Automatik ausgelöst wurde. Der Tesla wurde von der Polizei sichergestellt und soll nun technisch untersucht werden.
- ga.de/region/sieg-und-rhein/mehr-von-sie...t-haben_aid-56750821

Grüße, Egon

Interessant. Da haben wohl eher die aktiven Sicherheitsfunktionen eingegriffen. Die sind unabhängig von Autopilot etc. und können wie Notbremsassistenzsysteme anderer Hersteller auch Vollbremsungen auslösen.

Dem Photo nach ist da aber keiner mit 60 km/h reingerauscht. Das sieht höchstens nach leicht touchiert aus. Wenn man mit 60 auf ein stehendes Fahrzeug auffährt, wäre der Kofferraum danach deutlich kleiner.
Vielleicht wurden die 60km/h Fahrgeschwindigkeit der Fahrzeuge in der Baustelle mit der Auffahrgeschwindigkeit verwechselt. Und wer bei 60 km/h in das vordere Fahrzeug auffährt, nur weil dies bremst, der war wohl in beiden Fällen ein wenig zu dicht aufgefahren.

Das deshalb das Auto gleich sichergestellt wird, ist schon ungewöhnlich. Da ist man wohl besonders neugierig.

Mit Glück ist es ein neueres Modell S mit Dashcam-Funktion. Dann sollte alles auf Video sein inkl. der Heckkamera.

Wenn jemand an der Ampel seinen Wagen beim Anfahren abwürgt und daruf hin der Hintermann drauf fährt...
Just my 2 Cent !
Falls man meine Gedanken entschlüsselt, worauf ich hinaus will.

Kopfschüttelnder Hybridfan5

Definitiv!

Das der Tesla-AP dieses Verhalten zeigt ist unterirdisch, nichtsdestotrotz gilt auch: Wer auffährt hat einen Fehler gemacht...

So ist es !

ive schrieb:
Mit Glück ist es ein neueres Modell S mit Dashcam-Funktion. Dann sollte alles auf Video sein inkl. der Heckkamera.
Ist ein Model 3 (Performance) und somit auf jeden Fall mit Dashcam. In einem Artikel hatte ich gelesen, dass die Polizei die Videos bereits gesichtet hat.

Hallöchen,

wenn man sieht wie der Mercedes Vito-Transporter zugerichtet ist:



wundert es mich auch das der Tesla M≡P wie nach einen kleinen Parkrempler:



aussieht.

In Baustellen schalte ich den Autopiloten mittlerweile immer aus.

Da ist zu viel widersprüchliche Info für den AP (gelbe Baustellenmarkierung vs. noch vorhandene weiße Markierung) und im Zweifelsfall zu wenig Spielraum um ein unerwartetes Verhalten des AP noch zu korrigieren. Wenn sich der AP dann das falsche aussucht und nach den falschen Markierungen lenkt oder bremst...

Also in Baustellen lieber ohne AP.

krouebi schrieb:
wundert es mich auch das der Tesla M≡P wie nach einen kleinen Parkrempler:
Auf den ersten Blick sieht der Tesla wirklich gar nicht so kaputt aus, aber die Spaltmaße an der Heckklappe lassen darauf schließen, dass der stark verzogen ist. Wobei man ja bei Tesla nie wissen kann, ob der nicht eventuell so das Werk verlassen hat

helo schrieb:
Also in Baustellen lieber ohne AP.
Nach mehreren unerwarteten und unnötigen Bremsmanövern in Baustellen, nutze ich den dort nur noch in absoluten Ausnahmefällen, z.B. wenn die Fahrspur fast Normalbreite hat oder sonst wirklich niemand unterwegs ist. Bei normalem Verkehr in normalen Baustellen sollte der AP aber immer brav ausbleiben.

Smoothie schrieb wo anders:
déjà vu

Falls der AP aktiv war und querende LKW (insbesondere weiße) immer noch nicht erkennt bzw als Schilder rücken einstuft, dann hat jemand lange, lange seine Hausaufgaben nicht gemacht.

Davon unabhängig frage ich mich: Was stimmt nicht mit den Leuten?

Allen voran liegt die Verantwortung beim Fahrer. Hat da mal wieder jemand während der Fahrt (wie in der Vergangenheit bereits geschehen)

- geschlafen
- Film geschaut
- Spiele gespielt
- Schmuddelfilm gedreht?

Und wenn nicht: warum fährt man - unabhängig ob AP an oder nicht - ohne zu bremsen auf einen LKW zu?

Möglicherweise sollte man bei Tesla auch darüber nachdenken gewisse Unterhaltungsfunktionen während der Fahrt abzuschalten.

Daihatsu-Fahrer schrieb:

Möglicherweise sollte man bei Tesla auch darüber nachdenken gewisse Unterhaltungsfunktionen während der Fahrt abzuschalten.

Ich brauche meine Anzeigen auf dem Bildschirm und möchte nicht, dass mein Beifahrer während der Fahrt Filmchen schaut. Schon so ein Menü wie das für die Musik blockiert meine Sicht auf das Navi.

Gruß
Helmut

Welche Unterhaltungsfunktionen außer Musik gibts denn während der Fahrt? Videos gehen ja nicht.

Radar nützt da leider nichts, also entweder Lidar oder Kameras mit KI's können sowas verhindern wenn der Fahrer unaufmerksam ist...

ellert_de schrieb:
Schon so ein Menü wie das für die Musik blockiert meine Sicht auf das Navi.
Seit dem ersten Teil des Holiday-Updates im Dezember werden doch zumindest die Pfeile im linken Teil (der mit der Fahranimation) angezeigt, wenn die Karte durch ein anderes Fenster verdeckt wird.

gcf schrieb:
Welche Unterhaltungsfunktionen außer Musik gibts denn während der Fahrt? Videos gehen ja nicht.
Einige wenige Spiele und Karaoke, um nur zwei Beispiele zu nennen.

Aktuell gibt es für Besitzer des Model 3 eine Aktion, wo man für 2 Wochen den erweiterten Autopiloten kostenlos testen kann. Ich habe gelesen, dass dies automatisch für alle Fahrzeuge in Europa kommen soll. Ich selbst bin jetzt noch nicht dabei, aber schon sehr gespannt, ob sich diese 3.800 € lohnen für die paar zusätzlichen Funktionen.