Priusfreunde.de

Hallo liebe Priusfreunde,

ich warte seit Ankündigung äußerst gespannt auf das Model 3, wie offenbar einige hier. Und ich war sehr angetan, als ich die Enthüllung durch Musk sah. Aber eine Weile später kam das Entsetzen:

Was hat Tesla in Sachen Kofferraumöffnung verbrochen?

Auf mich wirkt das, als könne man nicht mal einen Kasten Cola ohne zu zirkulieren in den Kofferraum bekommen. Wie ich im Tesla 3-Thread lesen konnte, bin ich nicht der Einzige, den das an den Audi 80 von ende der 80er erinnert.
Ab und zu habe ich doch mal was größeres zu transportieren. Das war selbst mit dem Fiat Punto möglich, dank Heckklappe. Das man ins Model 3 ein Surfbrett bekommt, tröstet mich nicht im Geringsten. Bei mir fällt ab und zu Transportgut an, das in 3 Dimensionen nicht klein ist. Eine Waschmaschine, als banales, spontanes Beispiel.

Bisher gibt es Autos mit wenig Reichweite, aber Nutzwert. E-Golf z.B.. Und nun soll etwas besser werden in Sachen Elektromobilität mit dem Model 3 mit Reichweite, aber wenig Nutzwert? Ich fasse es nicht! Ich bin ziemlich niedergeschlagen.

Für mich ist wohl weiter warten angesagt. Warten auf einen neuen Nissan Leaf, auf einen GM Bolt, auf den Weihnachtsmann. Denn die Konkurrenz hat das Problem der mangelhaften Schnellladefähigkeit und -Infrastruktur.

LG
Klaus

Nur die Ruhe. Kein Mensch weiß heute, wie das Auto letztlich aussehen wird, wenn es Serienreife erreicht hat. Das gilt auch für den Kofferraum.

"Those concerned about the car not beeing a hatchback, Elon is looking to increase the trunk´s opening width and height"
- insideevs.com/tesla-model-3-tweet-storm-...tons-of-new-details/

Grüße, Egon

Wie schon im eigentlichen M3-Thread geschrieben wurde (warum eigentlich ein neuer Thread? ), wird das "Loch" wahrscheinlich vergrößert werden.
Siehe auch: twitter.com/elonmusk/status/717018087409606656
bzw. twitter.com/elonmusk/status/717039506965270529

"Elon is looking to increase" ist ja klasse. Da wird sich nicht viel verbessern lassen, wenn man nicht das Konzept mit dem Glasdach komplett überarbeitet und die Kofferraumklappe sich bereits oben öffnet.

Ich weiß es ist früh, auch wenn ich ein paar Tage überlegt habe, dazu überhaupt was zu schreiben. Aber es betrifft offenbar einige User hier ziemlich und ich sehe da wenig Raum für Verbesserung. Hier geht es nicht um Änderungen am Display, sondern eher an der Karosseriekonstruktion im hinteren Bereich.

LG
Klaus

Warte doch einfach die Vorstellung des kompletten Autos 2017 ab bevor du die Flinte ins Korn wirfst.

Danach kann man sich immer noch nach Alternativen umschauen, wenn nichts verbessert wurde.

So wie es momentan aber aussieht nimmt Elon Musk die Kritiken am gezeigten Vor-Fahrzeug dankend an und ist ernsthaft auf Verbesserungen aus. Er fordert sogar dazu auf Kritik einzureichen und auf verbesserungswürdige Fakten hinzuweisen.

Daihatsu-Fahrer schrieb:
Warte doch einfach die Vorstellung des kompletten Autos 2017 ab

Das finde ich einen guten Ratschlag. Ich verstehe allerdings nicht, warum dieser Ratschlag von hunderttausenden Leuten nicht beherzigt wurde.
Warum haben so viele reserviert, obwohl das Auto selbst bzgl. der Karosserie nicht fertig ist, der Nutzen des Model 3 komplett in Frage steht und man überhaupt nicht weiss, was das Model 3 in DE wirklich in welcher Ausstattung kostet. Immerhin hat Musk jetzt auch durchschnittlich 42.000 EUR erhöht ohne aber vorher die Vorbesteller zu fragen was für eine Ausstattung diese überhaupt haben wollen.

Aber irgendwie schafft es Musk mit seiner Präsentations- und Salamitaktik-Methode die Leute zu überzeugen erst einmal hunderte Millionen auf sein Firmenkonto zu überweisen. Beeindruckend.

happyyaris schrieb:
Das finde ich einen guten Ratschlag. Ich verstehe allerdings nicht, warum dieser Ratschlag von hunderttausenden Leuten nicht beherzigt wurde.
Warum haben so viele reserviert, obwohl das Auto selbst bzgl. der Karosserie nicht fertig ist, der Nutzen des Model 3 komplett in Frage steht und man überhaupt nicht weiss, was das Model 3 in DE wirklich in welcher Ausstattung kostet.
Wenn es nicht passt, dann holt man sich das Geld halt zurück.

Finde den Kofferraum allerdings auch nicht besonders gut. Man könnte ja zumindest den Modellen ohne durchgehendes Glasdach (wieso muss das eigentlich sein?) eine bessere Öffnung bieten.

MisterL schrieb:
Finde den Kofferraum allerdings auch nicht besonders gut. Man könnte ja zumindest den Modellen ohne durchgehendes Glasdach (wieso muss das eigentlich sein?) eine bessere Öffnung bieten.
Man hat das Glasdach weit nach hinten gezogen, um viel Kopffreiheit zu bekommen. Warum es aber so weit sein mußte, erschließt sich mir nicht. Die Heckklappe könnte m.E. hinter den Köpfen der Fondpassagiere beginnen, wie bei anderen Autos auch.

LG
Klaus

happyyaris schrieb:
Daihatsu-Fahrer schrieb:
Warte doch einfach die Vorstellung des kompletten Autos 2017 ab

Das finde ich einen guten Ratschlag. Ich verstehe allerdings nicht, warum dieser Ratschlag von hunderttausenden Leuten nicht beherzigt wurde.Weil sich sicherlich nicht alle an dem Kofferraumloch stören, bzw. von den Leuten, die es tun, noch einige auf die von Musk angesprochene Entwicklung des M3 setzen.
Im schlimmsten Fall erhalten die Leute ihre Anzahlung zurück. Dass dann 1000 EUR/USD zwei Jahre lang auf einem fremden Konto lagerten, wäre für mich bei den aktuellen Sparzinsen noch zu verkraften.


happyyaris schrieb:Immerhin hat Musk jetzt auch durchschnittlich 42.000 EUR erhöht ohne aber vorher die Vorbesteller zu fragen was für eine Ausstattung diese überhaupt haben wollen.Mal davon abgesehen, dass er von 42 000 USD sprach und nicht von 42 000 EUR, ist es meines Erachtens durchaus realistisch, mit einem durchschnittlichen Verkaufspreis jenseits der 35 000 USD zu rechnen. Es werden sicherlich genug Extras angeboten (Lackierung, aktivierter Autopilot, Batteriepacks, etc.), die am Ende den Gesamtpreis anheben werden, sodass sich der Durchschnitt bei über 40 000 USD ansiedeln dürfte. Das ist bei anderen Marken und Modellen ja genau so.

happyyaris schrieb:
Daihatsu-Fahrer schrieb:
Warte doch einfach die Vorstellung des kompletten Autos 2017 ab
Immerhin hat Musk jetzt auch durchschnittlich 42.000 EUR erhöht ohne aber vorher die Vorbesteller zu fragen was für eine Ausstattung diese überhaupt haben wollen.
Musk hat gar nichts erhöht. Die 35000 USD waren stets als Preis für das Basismodell zu verstehen, dem es ja an nichts Wesentlichem fehlt.
Nenn mir einen CEO eines Autoherstellers, der überhaupt auf Twitter mit seinen potenziellen Kunden über die mögliche Weiterentwicklung seiner eben vorgestellten Studie diskutiert. Das ist ziemlich einzigartig und schafft enorm viel Vertrauen, wie ich finde. Meinen Tausender werde ich jedenfalls so schnell nicht zurückziehen, der Elon soll ruhig a bissel damit arbeiten...

Die Stufenheckform ohne große Heckklappe ist auf den wichtigsten Märkten Asien und Amerika die bevorzugte Form. Der Nachteil mit der kleinen Öffnung wird weltweit nicht so extrem wahrgenommen, wie in Europa.

emuman schrieb:
Die Stufenheckform ohne große Heckklappe ist auf den wichtigsten Märkten Asien und Amerika die bevorzugte Form. So wie jetzt vorgestellt, ist die Öffnung kleiner als bei jedem normalen Stufenheckauto!

eppf

eppf schrieb:
So wie jetzt vorgestellt, ist die Öffnung kleiner als bei jedem normalen Stufenheckauto!
Kannst du mir die Maße nennen? Oder ist das mal wieder nur Spekulation?

ChristianB schrieb:
Kannst du mir die Maße nennen? Nein, aber ich kann mir Bilder ansehen! Die vertikale Eingrifffläche ist extrem gering.

Wenn ich senkrecht von oben einen Quader reinstellen will, dann sind das geschätzt max. 30cm Tiefe, welche dieser haben darf, damit man ihn noch bis zum Boden durchstellen kann.

Gekippt reingestellt geht auf Grund der hinteren abgesenkten Ladekante mehr, das ist klar, aber dann schlägt beim Aufstellen der Pythagoras zu.

Wie hier schon gesagt, erinnert das wirklich an einen alten Audi A80.

eppf

ich habe einige campingurlaube mit dem 121 ei von mazda gemacht. der hatte noch weniger öffnung. ich finde dieses gejammer irgendwie unpassend. entweder ist es SO SCHLIMM, dann vergesst das auto, oder ihr seid bereit, kompromisse einzugehen. wie es sich gehört, wenn man in erster reihe marschiert.
wenn es nur ein einziges auto auf der welt gibt, dann bin ich dankbar und nörgel nicht daran rum. wenn der haufen zusammenfällt weil einer in die seite gefahren ist, isses doch auch wieder nicht richtig. aus luft und klappen kann man kein auto bauen.