Priusfreunde.de

Interessant wäre die Fragestellung gewesen. Leider habe ich es noch nicht mal mit VPN geschafft, da ranzukommen.

Aus dm Zeitungsartikel:

Eine Umfrage des Versicherungsvergleichsdienstes Policygenius zeigt nun: Aktuell ist Musk in der US-Bevölkerung ganz klar noch nicht mehrheitsfähig. Dort hat man 1.500 Bürgerinnen und Bürger über 18 Jahren per Online-Umfrage mit Google Survey um ihre Meinung gebeten. Das Ergebnis (durchschnittliche Schwankungsbreite: 6,1 Prozent) zeigt hohe Skepsis gegenüber selbstfahrenden Autos.

76 Prozent gaben an, dass sie sich beim Fahren in einem autonomen Auto oder einem Auto mit Selbstfahr-Funktionen weniger sicher fühlen würden. 73 Prozent gaben an, dass dies auch zutreffe, wenn sie wüssten, dass andere Verkehrsteilnehmer in solchen Autos unterwegs sind.

24 Prozent halten volle Auto-Autonomie für erreicht
Immerhin gibt es eine Zweidrittelmehrheit für jene, die die Entwicklung sicherer selbstfahrender Autos zumindest für möglich halten. Nur 33 Prozent gehen davon aus, dass ein vollautonomes Auto künftig die "konstante Aufmerksamkeit" eines Menschen brauchen wird, um Sicherheit zu gewährleisten. Allerdings: 80 Prozent zeigen sich derzeit nicht bereit, mehr Geld für einen Wagen mit Selbstfahr-Features auszugeben.

Der Großteil der Befragten, 76 Prozent, ist sich im Klaren darüber, dass derzeit noch kein Auto am Markt existiert, das vollautonom unterwegs ist. Die anderen 24 Prozent halten die Technologie für weiter entwickelt, als sie es tatsächlich ist.

... ich meinte die Fragestellung der Online-Umfrage und das Umfeld.

Da ich die Amis eigentlich für technikgläubiger halte wäre es interessant zu wissen, ob es eine Art "Suggestivfrage" o.ä. war.

autogasprius_berlin schrieb:
Amis eigentlich ... technikgläubiger Als technisch interessierter Deutscher mag es einem so vorkommen.
Wenn zu Zeiten des kalten Krieges z.B. Rußland bei der Olympiade gegenüber der BRD im Medaillenspiegel weit voraus war, dann lag es nicht an der Überlegenheit russischer Staatsbürger, sondern einfach an der größeren personellen Auswahl als in der kleinen BRD.

Ebenso besitzt Amerika eine große Bevölkerung und nur ein sehr kleiner Teil sorgt für "Technik". Zudem wird alles was nicht "idiotensicher" ist, durch "freundliche" Gesetzgebung dem engagierten Kunden nicht zum finanziellen Nachteil.

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Die Fragestellung hätte ich auch gerne gewusst. Gruß Hybridfan5

Ich verstehe nicht, warum eine Versicherung Suggestivfragen stellen sollte.

Hier die Fragen im Original von der Policygenius-Homepage:
1) Would you feel more safe or less safe driving/riding in a car with self-driving features?
More/Less: 24%/76%
2) Would you feel more safe or less safe knowing others on the road have cars with self-driving features? 27/73
3) Do you think insurance for a car with self-driving features should cost more or less than “regular” cars? 62/38
4) Would you pay more to own a car with self-driving features?
Yes/No 21/79
5) In your opinion, if a car crashes while self-driving features are in control, who should be held responsible?
The driver/Car manufacturer 50/50

Zu folgender Einschätzung durch die Versicherung sind nicht die Fragen explizit gelistet, sondern die Tabelle (Level 0 bis 5) wie formuliert von der NHTSA.

24% of American drivers mistakenly think today’s self-driving cars let you take your eyes off the road
Elon Musk and the marketing department at Tesla have been pushing “fully automated” vehicles for years, promising in 2016 that 100% of Tesla vehicles would be fully capable of driving with no interaction from a person (also known as “Level 5” automation) by the following year.

But as of 2022, even vehicles with “Enhanced Autopilot” and “Full Self-Driving” features have only reached “Level 2”, which means they still require the full attention of the driver.

Three-quarters of Americans (76%) understand that a true “self-driving car” doesn’t exist in today’s car market, and one-third (33%) of Americans say even a car with “full self-driving capability” would require constant attention.

But alarmingly, almost a quarter (24%) believe they can currently buy a car designed to let them take their eyes off the road while driving. And because of the way Tesla markets self-driving cars as “full self-driving” — even though your complete attention is still required at all times — the company is currently being accused of false advertising by the state of California. [4]
In the meantime, 30 states currently allow car manufacturers to either test or deploy fully-autonomous vehicles that don’t require driver supervision.
Methodology
Policygenius commissioned Google Surveys to poll a nationally representative sample of 1,500 adults aged 18 and older. The average margin of error for responses is +/- 6.1%. For more details, see Google Surveys’ methodology. Percentages were rounded to the nearest whole number, so some totals may not add up to 100.
www.policygenius.com/auto-insurance/self...ng-cars-survey-2022/ (mit geofencing)

Da ist halt ein gewaltiger Bias drin:

80% der Autofahrer halten sich für bessere Autofahrer als der Durchschnitt

Zitat:
Tesla weitet "Full Self-Driving"-Beta aus, US-Behörde untersucht Unfälle

Der E-Auto-Hersteller gerät zunehmend in den Fokus der US-Behörden. Grund sind Unfälle mit aktiviertem "Full Self-Driving"-System

Etwa 100.000 Teslafahrer haben derzeit Zugriff auf die Betaversion des Autopilotsystems "Full Self-Driving" (FSD). Möchte man dazugehören, muss man derzeit 15.000 Dollar auf den Tisch legen, dabei gab es die Software Ende 2021 noch um 10.000 Dollar. Dennoch scheint das Angebot erfolgreich zu sein. - www.derstandard.at/story/2000139279011/t...-behoerde-untersucht

Hybridfan5

$ 15.000 bezahlen, um als Betatester fungieren zu dürfen? Das muss man sich schon leisten wollen.
Bei Microsoft habe ich das ganz umsonst

Betatester bist du doch mittlerweile bei allen Automarken.

Motor, Karosserie, Rostschutz, Getriebe...

Zitat:
Tesla-Logo für Aliens: Photovoltaik-Buchstaben auf Dach von Giga Texas aus dem All erkennbar

Mit einer geschätzten Grundfläche von 50 Hektar ist die Tesla-Fabrik in Texas eines der größten Gebäude der Welt, sodass sie auch eine der stärksten Solaranlagen bekommen könnte. Nach einer Faustregel würde das Dach für 50 Megawatt Spitzenleistung genügen.

Auch auf der deutschen Gigafactory, die Tesla in einer Computer-Grafik schon voller Photovoltaik zeigte, wurden in diesem April die ersten etwa 1000 Solarmodule installiert.
teslamag.de/news/tesla-logo-aliens-photo...ach-giga-texas-53082

Gruß Ulli

Tesla „AI Day“
Elon Musk führt Roboter-Prototypen „Optimus“ vor
Roboter könnten für Tesla bedeutender werden als Elektroautos, verspricht Elon Musk. Nun enthüllte er einen Prototypen, der billiger sein soll als ein Auto.
www.handelsblatt.com/technik/forschung-i...us-vor/28718968.html

LG
Klaus

Tesla (TSLA) delivered a record 343,000 electric cars in Q3
electrek.co/2022/10/02/tesla-tsla-delive...ectric-cars-in-q3-2/

Tesla confirms Gigafactory Berlin has ramped up to 2,000 cars a week
electrek.co/2022/10/01/tesla-confirms-gi...to-2000-cars-a-week/

LG
Klaus

Tesla erhält Verschlossene Auster 2022
Das „Netzwerk Recherche“ hat Tesla mit einem Negativpreis ausgezeichnet. Die Verschlossene Auster wird an den „Informationsblockierer des Jahres“ vergeben. In der Begründung hieß es von der Journalistenvereinigung, dass Tesla gegenüber Medien und der Öffentlichkeit intransparentes Verhalten gezeigt habe – etwa die Verhinderung von Berichterstattung durch selektive Auswahl von BerichterstatterInnen, das Nichtbeantworten von Presseanfragen und verbale Attacken von CEO Elon Musk auf JournalistInnen.
www.electrive.net/2022/10/05/tesla-erhae...lossene-auster-2022/

LG
Klaus

Tesla verzichtet seit Anfang Oktober auf den Einbau von Ultraschallsensoren, man wird es künftig per Softwareupdate mittels Kameras bewerkstelligen.

Ich bin gespannt.

" Ebenfalls vorübergehend gestrichen wurde laut Tesla die einfache Summon-Funktion und automatisches Parken. Und auch die Distanz-Informationen zum nahen Umfeld bei langsamer Fahrt fallen erst einmal weg. "

teslamag.de/news/tesla-nach-radar-ultras...en-abgeschafft-53278

Tesla eröffnet bei Koblenz erste Niederlassung für Rheinland-Pfalz
ecomento.de/2022/10/07/tesla-eroeffnet-b...uer-rheinland-pfalz/

Daraus:
Als Teil seines deutschlandweiten Infrastrukturausbaus verfolgt Tesla das Ziel „gesteigerter Kundennähe und lokaler Präsenz“, insbesondere auch in den Bereichen der Fahrzeugwartung sowie der Auslieferungen von Fahrzeugen.
Das wäre ja mal eine Weiterentwicklung, Kundennähe und lokale Präsenz.

LG
Klaus