Priusfreunde.de

Ein Einstieg in dieser Größenordnung (50 Mio $ Stammaktion), ist quasi eine Übernahme. Daimler war ja bereits ebenfalls mit 10% an Teslamotors beteiligt.

Ich weiß noch nicht ob ich das jetzt gut finden soll. Bisher war tesalmotors dank Geld von Google (Larry Page) ziemlich unabhängig, jetzt hat die Automobilindustrie wieder das sagen.

mfG
Solaris

Nur steigt diesmal einer ein, der ernsthaft daran denkt, die Technik bezahlbar auf den Markt zu bringen.
Oder täusche ich mich da in Toyota?

Andere Großfirmen kaufen sich ein, um unliebsame Konkurenz zu unterbinden.

"Wenn du deinen Feind nicht besiegen kannst, heirate ihn."

Gruß
Helmut

Zitat:Tesla und Toyota werden in Kürze ein gemeinsam produziertes Elektroauto vorstellen. Toyota stellt dabei die Karosserie, vom E-Auto-Pionier kommt der Motor.
http://www.autogazette.de/artikel_2001281_1.htm

Grüße, Egon

Die Meldung dazu auf autobloggreen.com:
CTO Straubel confirms Tesla is building two electric vehicle mules for Toyota (eng.)

www.bild.de/BILD/auto/telegramm/auto-tel...ertext=13278136.html



Zwei Elektroauto-Prototypen haben Toyota und Tesla zusammen entwickelt. Die Fahrzeuge nutzen die Antriebstechnik des kalifornischen E-Auto-Pioniers, wie sie im Sportwagen Tesla Roadster zum Einsatz kommt. Die Karosserie stammt von Toyota. Vorgestellt werden die Fahrzeuge laut „CNN Money” in Kürze.

Hybrid-Spezialist Toyota war in Sachen E-Auto lange Zeit eher zögerlich. Die Japaner zweifelten wegen der hohen Kosten und der geringen Reichweite am Marktpotential der Technik. Die Elektromobile aus der erst im Mai geschlossenen Kooperation mit Tesla sind ein weiteres Indiz, dass sich diese Einschätzung ändert. Zuvor hatte der Automobil-Weltmarktführer bereits die Entwicklung eines strombetriebenen Cityflitzers auf Basis des Kleinstwagens iQ angekündigt.

Auf autobloggreen.com:
BREAKING: Tesla and Toyota to develop RAV4 EV, hope to launch in 2012

Lustig dabei ist, dass es RAV 4 schon einmal in der E-Version gab!

Quelle: fuel-efficient-vehicles.org

In den 90 ern fuhren die RAV 4 EV schon. Als alle Autohersteller darunter auch GM die Leasingfahrzeuge unter großem Protest der Fahrer eingesammelt haben, war Toyota so fair den Leuten die Fahrzeuge zu lassen. So fahren auch heute noch RAV 4 der ersten Generation in USA.

Grüße
Solaris

Leere an den Ladestationen // Schöne Worte sind schnell ausgesprochen - Autos deutlich schwieriger gebaut. So wird nun seit Jahren von Elektroautos und deren Vorzügen geschwärmt, nur gibt es sie bis heute kaum. Wer elektrisch fahren will, muss immer noch zu Exoten greifen.
http://www.autogazette.de/artikel_2001317_1.htm

E-Autos dürfen nur zehn Prozent teurer sein // Der Anteil alternativer Antriebe wird sich im Jahr 2020 nach einer Studie von EurotaxSchwacke auf 23 Prozent am Gesamtabsatz in Deutschland belaufen. Damit sich Elektroautos jedoch in der Breite durchsetzen, braucht es staatlicher Subventionen.
www.autogazette.de/E-Autos-duerfen-nur-z...rtikel_2001323_1.htm

Grüße, Egon

Hallo Egon,

der Hype um das E-Auto ist eindeutig größer, als das was tatsächlich passieren willt, sage auch ich als E-Auto Lobbyist . Trotzdem:

Nur 10% Mehrpreis des E-Fzg lassen sich nicht machen und wäre auch nicht notwendig. Die Betriebskosten des E-Fzg sind deutlich geringer, als beim Verbrennerfahrzeug, insofern darf der Invest auch höher sein. Die wenigsten verstehen das.

Ich war die Woche in Bregenz bei www.vlotte.at, die machen es einfach, kaufen, verleasen und verleihen E-Fahrzeuge. Wir sind den Mitsubishi IMIEV gefahren den es auch als Citroen oder Peugeot geben wird. Das ist ein völlig "normales" Auto. In Vorarlberg kann man dabei an den Ladestationen umsonst tanken. Die Abrechnung des bisschen Energie lohnt nicht.

Grüße Solaris

Die Meldung bei spiegel.de:
Modell RAV4 Tesla elektrifiziert Toyota-Geländewagen

Noch einer: http://www.autogazette.de/artikel_2001331_1.htm

Solaris schrieb:Lustig dabei ist, dass es RAV 4 schon einmal in der E-Version gab!
Richtig. Übrigens ein guter Denkanastoss: Wie nur hat es die weltweite Fahrzeugindustrie geschafft, ihre eigenen Fortschritte zu ignorieren und weitere viele lange Produktionsjahre an den fossilen Brennstoffen kleben zu bleiben?

Grüße, Egon

s.Oliver schrieb:
Die Meldung bei spiegel.de:
Modell RAV4 Tesla elektrifiziert Toyota-Geländewagen

Ist ein Geländewagen nicht eher eine denkbar schlechte Karosse für elektrische Mobilität?
Die Akkus sind auch aktuell weit unter dem Energiegehalt von Benzin - da sollten Leichtbau, CW-Wert und geringe Anströnfläche doch im Vordergrund stehen.

Relativ interessanter Bericht, bitte auch die Seiten 2 und 3 beachten:

Zitat:Wettlauf um den Boom-Markt [...] In Europa werden trotz eines Elektrohype weiterhin Diesel- und Benzinmotoren den Markt bestimmen. In China gilt der Verbrennungsmotor schon längst als Auslaufmodell.
http://www.autogazette.de/artikel_2001425_29.htm

Grüße, Egon

Tesla Motors: Batterie-Deal mit Toyota Motor endet in 2014

- www.it-times.de/news/tesla-motors-batter...ndet-in-2014-104402/

Grüße, Egon