Priusfreunde.de

Ich bin der Neue ... kurz zu mir:
Ich lebe und arbeite als IT-Fachredakteur von Dänemark aus für Kunden in Deutschland.

Morgen hole ich meinen Prius (BJ 2018, Plug-in Hybrid PHV 4) in Varde ab.
Ich hoffe, dass der Gute mich auch bei längeren Strecken sparsam ans Ziel bringt. Als Extra hat er das CARABC-Modul für AppleCarplay und AndroidAuto.

Ich hatte vorher einen AygoX, an dem mich die diversen nicht dauerhaft deaktivierbaren Pflicht-Piep-Spur-Assistenten extrem genervt haben. Um so schöner finde ich die Assistentenlösungen, wie sie im etwas älteren Prius vorhanden sind. Plug-In-Hybrid ist für mich hoffe ich eine gute Zwitterlösung, zumal ich Solarzellen und Wallbox am Haus habe.

Ich bin jetzt 61 und hoffe, dass dieses "Raumschiff" mich bis zur Rente und darüber hinaus sicher nach Nah und Fern bringt

Grüß dich, herzlich willkommen sowie viel Spaß mit deinem Prius und allseits eine gute schadenfreie Fahrt.

Willkommen hier und viel Spaß mit deinem neuen und seltenen Vehikel. Den P4 PHEV sehe ich inzwischen aber häufiger, als es früher vorkam. Auf jeden Fall freue ich mich sowohl über Sichtungen des HEV als auch des PHEV.

Allerdings wirst du merken, dass der P4 auch seine nervigen Piepgeräusche hat: Wenn es nicht vom Händler deaktiviert wurde, piept der Rückwärtsgang permanent, wenn er eingeschaltet ist. Zudem piept der Spurverlassenswarner, ebenso der Rückfahrassistent/Querverkehrswarner. Wenn du bei dem viel Verkehr beidseitig hast, wirst du wahnsinnig. Auch, weil das Piepen eigentlich immer so hoch und retrobillig klingt. Ach ja, der Gurtwarner piept natürlich auch

Und noch ein (Warn-)hinweis: Wenn du von Straßen quasi 90° in eine Einfahrt einfährst und diese eng ist und seitlich Pflanzen oder Äste hat, kann es sein, dass der P4 dich - noch teils auf der Hauptstraße befindlich - ausbremst. Dies gilt nur, wenn du das Parkassistenz-Paket mit den 16 Infrarotsensoren und der grafischen Darstellung im Bildschirm plus der Notbremsfunktion beim Parken hast.

Aber bei Baujahr 2018 gibt es wohl zumindest kein AVAS.

ElektrischesGefühl schrieb:Dies gilt nur, wenn du das Parkassistenz-Paket mit den 16 Infrarotsensoren und der grafischen Darstellung im Bildschirm plus der Notbremsfunktion beim Parken hast.
Meiner hat das (mit 12 Ultraschallsensoren).
Ausgebremst wurde ich damit noch nie, ist aber wie beschrieben möglich.

Hallo @Lindwedler,
ich habe aktuell gerade gewechselt vom blauen Prius 4 PHV zum e-Auto, ein Mercedes EQA 250 in Mountaingrau wurde es!
Ich wünsche dir mit deinem Prius 4 Plugin eine gute Zeit ohne Reperaturen! Beim Verbrauch Benzin und Elektrisch ist der P4 sehr sparsam! Im Anhang eins der letzten Bilder!

LG Peter

Lindwedler schrieb:
Ich bin jetzt 61 und hoffe, dass dieses "Raumschiff" mich bis zur Rente und darüber hinaus sicher nach Nah und Fern bringt
Von der Optik kann der Prius 4 Plugin schon als Raumschiff durchgehen und die Farbe Aquablue war toll. Von der Größe aber ist der Mercedes EQA 250 ein Raumschiff und Mountaingrau ist eher für meine 59 geeigneter, richtig schick!

LG Peter

Willkommen im Forum @Lindwedler !

Smoothie schrieb:
ElektrischesGefühl schrieb:Dies gilt nur, wenn du das Parkassistenz-Paket mit den 16 Infrarotsensoren und der grafischen Darstellung im Bildschirm plus der Notbremsfunktion beim Parken hast.
Meiner hat das (mit 12 Ultraschallsensoren).
Ich verwechsle gerne Ultraschall und Infrarot Natürlich sind es Erstere! Und es kann tatsächlich sein, dass es 12 sind. 16 ist die Gesamtsumme aller Sensoren. Das hatte ich in meiner Erinnerung und da hatte ich mich vertan.

Hier schrieb ich es auch schon mal falsch

ElektrischesGefühl schrieb:
Zu 3. Das funktioniert über die Parksensoren, d.h. alles läuft über Infrarot und nur bei geringen Geschwindigkeiten (ich meine, bis 9mph/15km/h). Und - ja, erbremst ab vor Wänden, anderen Autos aber auch Ästen...

ElektrischesGefühl schrieb:
Zudem piept der Spurverlassenswarner, ebenso der Rückfahrassistent/Querverkehrswarner. Wenn du bei dem viel Verkehr beidseitig hast, wirst du wahnsinnig.

[...]

Und noch ein (Warn-)hinweis: Wenn du von Straßen quasi 90° in eine Einfahrt einfährst und diese eng ist und seitlich Pflanzen oder Äste hat, kann es sein, dass der P4 dich - noch teils auf der Hauptstraße befindlich - ausbremst. Dies gilt nur, wenn du das Parkassistenz-Paket mit den 16 Infrarotsensoren und der grafischen Darstellung im Bildschirm plus der Notbremsfunktion beim Parken hast.

Aber bei Baujahr 2018 gibt es wohl zumindest kein AVAS.

Lässt sich allerdings alles deaktivieren, dann nervt da gar nichts mehr.

ElektrischesGefühl schrieb:
Hier schrieb ich es auch schon mal falsch
Ist ja kein Malheur, das passiert jedem (zumindest auch mir) mal, dass sich das Gehirn, ohne das Gedächtnis zu bemühen, vom Wissen abkoppelt und in die falsche Schublade greift.

Apropos IR:
neulich stöberte ich im Playstore, ob es etwas Brauchbares für mein Handy gibt und stieß dabei auf eine Fernbedienung. Ich dachte, das könnte als Reserve einmal nützlich werden und installierte sie. Sie funktionierte auf Anhieb und ich wunderte mich, ob das über WLAN oder Bluetooth läuft. Tatsächlich aber war ein "IR-Blaster" dafür verantwortlich, was ich durch nachträgliche Recherche herausfand.
Ich wusste gar nicht, dass (m)ein Handy so etwas hat.