Priusfreunde.de

Hallo in die Runde,

Heute habe ich ihn aus Fulda geholt - unseren "neuen" Prius Plus.
5/2015, schwarz, PanoDach, 60K gelaufen.

Die ersten 500km waren interessant und ich freue mich vor allem auf den Einsatz in der Stadt.
Hier hat er sicherlich mehr Stärken, als auf der Autobahn.

Ich bin 43, Frau und 2 Kidz.
Nach Jugend Honda Civic kamen Audi A4 und VW Touran. Beider als Leasing Neuwagen. Touran war ein tolles Auto. Dann 2009 eine E-Klasse aus 2002 die ich 9 Jahre und 160.000 km "gerockt" habe. Mit 300K war sie jetzt langsam durch und was neues müsste her.

Groß für Familie und Hobby sollte es sein. Diesel war mir zu unsicher. Touran Benziner fallen wegen Steuerkettenproblemen raus. Was bleibt?

Hybrid hat mich echt angezeckt. Hatte ich große Lust drauf. Fühlt sich auch gut an, ein Stück umweltbewusster zu sein, als der Durchschnitt.

Jetzt bin ich freudig gespannt auf das was kommen wird.

Edit: Bilder lädt er vom Handy nicht hoch. Wohl zu groß. Muss ich später am PC nachholen.

Viel Spass mit dem Prius+!

.

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Grüße, Egon

Hallo und viel Freude mit dem neuen Wagen, der Prius+ ist in meinen Augen momentan einer der verträglichsten Familienvans die ich kenne.

Tinsen schrieb:
ich freue mich vor allem auf den Einsatz in der Stadt.
Hier hat er sicherlich mehr Stärken, als auf der Autobahn.


Nach meinen HSD-Erfahrungen lässt sich ein Toyota Hybrid vor allem auf der Landstraße am sparsamsten bewegen, weil der Verkehr dort besser fließt und die Vorteile des HSD, wie z.B. segeln oder elektrische Gleitphasen, am besten ausgenutzt werden können. Auch der effiziente Atkinson-Motor freut sich über gleichmäßig gefahrene Strecken und honoriert das mit niedrigem Verbrauch.

In der Stadt macht einem Stop&Go oder ein nicht ganz warmer Motor hin und wieder einen Strich durch die Rechnung, aber durch die Möglichkeit des elektrischen Fahrens oder der Tatsache, dass der Motor im Stand nicht läuft macht den HSD bzgl. reinen Verbrenner-Fahrzeugen vergleichbarer Größe und Leistung immer noch sparsamer.

Auf der Autobahn hilft es dem niedrigen Verbrauch (mit jedem Fahrzeug) eigentlich nur, wenn man sich hinter einen Reisebus setzt und dessen Geschwindigkeit hält.

So, viel geschrieben und hoffentlich nicht abgeschreckt: dein neues Auto wird dich vermutlich ohnehin in der Fahrweise umerziehen, dass wird dir der ein oder andere hier bestätigen können.

Tinsen schrieb:
freue mich vor allem auf den Einsatz in der Stadt.
Hier hat er sicherlich mehr Stärken, als auf der Autobahn.

JA - der P+ ist ganz sicher, eine verdammt gute und effiziente Stadtverkehrs-Maschine

und so lange Du im Stadtverkehr unter Tacho-55 km/h bleibst - schau' Dir mal (bei gleicher Strecke) - den Unterschied von 'Normal' zu 'ECO-Mode' an. vor allem waehrend der Warmlauf-Phase! - sieht man schon in der Momentanverbrauch-Anzeige gut.

Wenn man ihn hier mit Hybrid-Assistant beobachtet - sind es praktisch zwei verschiedene Fahrzeuge vom Verhalten her
(wobei er sich natuerlich im ECO-Mode 'lahmer' anfuehlt)

Der Verbrauch vor allem im Stadtverkehr/Kurzstrecken unterscheidet sich hier deutlicher, als ich urspruenglich dachte. Bei hoeheren Geschwindigkeiten (so ab 55km/h+ Tacho) verschwindet dieser Effekt immer mehr, weil er die elektr. Unterstuetzung des Verbrenners dann immer mehr reduziert.

Danke

Was versteht ihr konkret unter "segeln"?

@Hirni:
Sollte ich also in der Stadt generell nach dem Start sofort auf Eco-Mode gehen, weil dieser deutlich sparsamer ist?

"Segeln" bedeutet mit geringer elektrischer Unterstützung das Tempo zu halten - alternativ kann man auch versuchen in "N" oder per Steuerung des Gasfußes den Energiefluß auf "Null" zu setzen und den Schwung zum Rollen zu benutzen. Dafür kannst du dich ja mal unter der Thematik "Pulse&Glide" belesen.

EcoModus setzt die Energieanforderung einiger Verbraucher herunter, verändert die Gaspedalkennlinie und sorgt dafür, dass das Auto noch ein klein wenig sparsamer bewegt wird.

Tinsen schrieb:
Bilder lädt er vom Handy nicht hoch. Wohl zu groß. Muss ich später am PC nachholen.
Max. 2.048 x 2.048, max. Dateigröße 2 MB, *.jpg, kein *jpEg.