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Batterie, ja oder nein ... 05.01.2017 10:02 - vor 7 Jahren, 3 Monaten
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Hallo miteinander, unser Kleiner streikt.
Yaris HSD, EZ 04/13, knapp 40t km, steht in der Garage und weigert sich.
Störungsleuchte brennt, kein Bremsdruck mehr vorhanden, P-Stellung blockiert und ich bin frustriert. 
Gruß hybbi56 |
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Aw: Batterie, ja oder nein ... 05.01.2017 10:06 - vor 7 Jahren, 3 Monaten
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Ich würde sagen, JA! Aufschluss sollte das einschalten der verschiedenen Verbraucher bringen.
MfG Harzbube.
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Prius II Facl. 09.2006
Prius III Vorfl. 12.2009
Prius IV Vorfl. 05.2016
Meine Hybridvergangenheit anno 1956, damaliger Antrieb: Muskel-Benzin, Systemleistung 1,5 PS.
Damals, kein TÜV, keine ASU, keine ABE, kein Führerschein.
PRIUS fahn is wi wennze fliechst! |
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Aw: Batterie, ja oder nein ... 05.01.2017 10:20 - vor 7 Jahren, 3 Monaten
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Hallo "Harzbube",
das einzige was brennt, ist die Störungsleuchte.
Zu Beginn hat er noch Bremsdruck aufgebaut, aber da ist nun auch nichts mehr.
ADAC ist angefordert, da ich kein Fahrzeug zum überbrücken hier habe.
Überbrückung mit Zweitwagen wäre problematisch, weil der Kleine vorwärts in der Garage steht und sich nicht bewegen lässt.
Gruß hybbi56
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Aw: Batterie, ja oder nein ... 05.01.2017 10:23 - vor 7 Jahren, 3 Monaten
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12V Batterie leer?
Überbrücken versucht?
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Aw: Batterie, ja oder nein ... 05.01.2017 10:39 - vor 7 Jahren, 3 Monaten
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Nicht mal die Innenraumleuchte reagiert. Störungsleuchte ist jetzt auch aus. Unser Kleiner ist tot.
Gruß hybbi56 |
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Aw: Batterie, ja oder nein ... 05.01.2017 10:46 - vor 7 Jahren, 3 Monaten
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Meine Neugierde: wie lange stand er denn unbewegt ?
Ich hoffe, meine Bat hält noch...07/12 und 170+ Tkm.
Gruß
Hybridfan5
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Zitat: Du bist auch so einer, der im DB Navigator schaut, wann der Zug ankommt, und dann am Gleis steht. Der DB Navigator ist keine App, in der man Zugfahrpläne einsehen kann, sondern eine Projektionsfläche für unsere Hoffnungen. - M. Schafroth
2018-.........YHSD Edition 2014 chilli-rot 3,9 LHK akt. 270 Tkm
2012-2017 YHSD Life + Komfort & Design, weiß 215 Tkm 4,1-3,9 LHK
2010-2012 P3 Mod.2010 Life + Schiebedach & Solar schwarz 90 Tkm 3,9-4,0 LHK Durchschnitt 59 km/h
2007-2010 P2 FL SOL silber 60+50 Tkm 4,7-4,5 LHK |
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Aw: Batterie, ja oder nein ... 05.01.2017 10:54 - vor 7 Jahren, 3 Monaten
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Das wird wohl das Problem sein. Standzeit 5 Tage. Fahrzeug wurde aber über die Jahre viel im Kurzstreckenbetrieb genutzt. Die 2 Wochen zuvor eigentlich ausschließlich.
Gruß hybbi56 |
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Aw: Batterie, ja oder nein ... 05.01.2017 11:08 - vor 7 Jahren, 3 Monaten
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@hybbi56, Du hast eine Garage mit Stromanschluss? Für mich ist ein Ladegerät oder Erhaltungsgerät Pflicht. Meine Prii hingen immer in der kalten Jahreszeit dran. Das erspart viel Ärger.
MfG Harzbube.
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Prius II Facl. 09.2006
Prius III Vorfl. 12.2009
Prius IV Vorfl. 05.2016
Meine Hybridvergangenheit anno 1956, damaliger Antrieb: Muskel-Benzin, Systemleistung 1,5 PS.
Damals, kein TÜV, keine ASU, keine ABE, kein Führerschein.
PRIUS fahn is wi wennze fliechst! |
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Aw: Batterie, ja oder nein ... 05.01.2017 11:45 - vor 7 Jahren, 3 Monaten
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Servus.
Fünf Tage Standzeit darf definitiv nichts ausmachen. Nicht einmal, wenn der Wagen mal vier Wochen stehen würde.
Gleiches gilt für den Kurzstreckenbetrieb.
Grüße ~Shar~
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Shar
Moderator
Beiträge: 6897
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Aw: Batterie, ja oder nein ... 05.01.2017 11:49 - vor 7 Jahren, 3 Monaten
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Shar schrieb:
Fünf Tage Standzeit darf definitiv nichts ausmachen.Keine 12V Batterie hält ein Autoleben lang ( 25 J.) 
unbegrenzt.
Gruß
Hybridfan5
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Letzte Änderung: 05.01.2017 11:52 von Hybridfan5.
Zitat: Du bist auch so einer, der im DB Navigator schaut, wann der Zug ankommt, und dann am Gleis steht. Der DB Navigator ist keine App, in der man Zugfahrpläne einsehen kann, sondern eine Projektionsfläche für unsere Hoffnungen. - M. Schafroth
2018-.........YHSD Edition 2014 chilli-rot 3,9 LHK akt. 270 Tkm
2012-2017 YHSD Life + Komfort & Design, weiß 215 Tkm 4,1-3,9 LHK
2010-2012 P3 Mod.2010 Life + Schiebedach & Solar schwarz 90 Tkm 3,9-4,0 LHK Durchschnitt 59 km/h
2007-2010 P2 FL SOL silber 60+50 Tkm 4,7-4,5 LHK |
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Aw: Batterie, ja oder nein ... 05.01.2017 12:02 - vor 7 Jahren, 3 Monaten
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Servus.
@Hybridfan5:
Kannst du bitte den Inhalt/Aussage deines Beitrags in Zusammenhang auf das Zitat meines Beitrags näher erläutern.
Grüße ~Shar~
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Shar
Moderator
Beiträge: 6897
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Letzte Änderung: 05.01.2017 12:03 von Shar.
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Aw: Batterie, ja oder nein ... 05.01.2017 12:11 - vor 7 Jahren, 3 Monaten
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Gerne.
Ich habe es mit Atuo V1.0 selbst erlebt, das nach 1 Wo. Standzeit im Winter urplötzlich die 12 V bat. hinüber war.
Beim HSD wird die 12 V Bat zwar anders gehandhabt wie im V1.0 Auto,
jedoch liegen die Fehlerursachen zum Versagen innerhalb der 12V Batterie vor.
Spätestens dann, wenn von ihr Last angefordert wird.
Chemische Reaktionen in der Bat können in der Standzeitphase für ihren Exitus sorgen.
In dem Sinne ist die Aussage, 5 Tage Standzeit dürfen nichts ausmachen, nicht allgemeingültig. Deine Aussage verliert m.M.n. an sinnvollem Inhalt, je älter die Bat ist.
Deshalb mein Satz, keine 12 V Bat hält unbegrenzt.
Gruß
Hybridfan5
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Zitat: Du bist auch so einer, der im DB Navigator schaut, wann der Zug ankommt, und dann am Gleis steht. Der DB Navigator ist keine App, in der man Zugfahrpläne einsehen kann, sondern eine Projektionsfläche für unsere Hoffnungen. - M. Schafroth
2018-.........YHSD Edition 2014 chilli-rot 3,9 LHK akt. 270 Tkm
2012-2017 YHSD Life + Komfort & Design, weiß 215 Tkm 4,1-3,9 LHK
2010-2012 P3 Mod.2010 Life + Schiebedach & Solar schwarz 90 Tkm 3,9-4,0 LHK Durchschnitt 59 km/h
2007-2010 P2 FL SOL silber 60+50 Tkm 4,7-4,5 LHK |
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Aw: Batterie, ja oder nein ... 05.01.2017 12:16 - vor 7 Jahren, 3 Monaten
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Servus.
Daß eine ältere Batterie eine Standzeit nicht mehr so gut mitmachen kann, steht ausser zweifel.
Meine Aussage war eine Reaktion auf:
Das wird wohl das Problem sein. Standzeit 5 Tage. Fahrzeug wurde aber über die Jahre viel im Kurzstreckenbetrieb genutzt. Die 2 Wochen zuvor eigentlich ausschließlich.
Mit meiner Aussage wollte ich klar machen, daß nicht die Standzeit edit: oder die Kurzstrecken (rein auf HSD bezogen) das grundlegende Problem bzw. ursächlich sind, sondern - was ich unklarer Weise nicht dazu schrieb - die Batterie selber das Problem ist.
Und auf Basis dieses Zusammenhangs vertrete ich meine pauschale Aussage auch weiterhin.
Würden fünf Tage Standzeit grundsätzlich ein Problem darstellen, dürfte mein P3 schon aktuell nicht mehr starten. Oder hätte mein Auris 1 meine dreiwöchigen Urlaube anschließend mit Dienstverweigerung quittieren müssen. Tun und taten sie aber nicht.
Ich hoffe, die Kausalität hinter meiner Aussage und deren Sinnhaftigkeit erschließt sich nun?
Grüße ~Shar~
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Shar
Moderator
Beiträge: 6897
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Letzte Änderung: 05.01.2017 12:19 von Shar.
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Aw: Batterie, ja oder nein ... 05.01.2017 12:20 - vor 7 Jahren, 3 Monaten
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Ja, zweifelsfrei.
Gruß
hybridfan5
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Zitat: Du bist auch so einer, der im DB Navigator schaut, wann der Zug ankommt, und dann am Gleis steht. Der DB Navigator ist keine App, in der man Zugfahrpläne einsehen kann, sondern eine Projektionsfläche für unsere Hoffnungen. - M. Schafroth
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Aw: Batterie, ja oder nein ... 05.01.2017 12:31 - vor 7 Jahren, 3 Monaten
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Bin wieder da. Der ADAC-Mensch hat beim testen 3,8V angezeigt bekommen. 
Habe das Fahrzeug jetzt ne knappe Stunde im Fahrbetrieb bewegt und hoffe, daß nu wieder gut ist. Seit dem Kauf vor über 3,5 Jahren lief das Fahrzeug unter der Woche praktisch nur auf Kurzstrecken (3-4km). Am WE dann auch mehr mit über 100 km.
Aber die letzten 4 Wochen nur Kurzstrecke und seit 5 Tagen gar nicht. Dieser Umstand und die kalte Witterung werden vermutlich dazu beigetragen haben, daß heute der Herzstillstand eintrat.
@harzbube, Empfehlung für ein Ladegerät? Preis?
Danke und Gruß
hybbi56 |
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