Priusfreunde.de

Gute Abend,
ich las, leider weis ich nicht mehr wo, dass es bei Ausfall der 12 Volt Hilfsbatterie, möglich sein soll mit einem kleinen 12 Volt GEL Akku Starthilfe zu geben. Kann das stimen?
Es grüßt Klaus

Ja, denn der Prius benötigt nur wenig Power, um seinen Bordcomputer hochzufahren, anschließend übernimmt der HV-Akku die Arbeit.

Gruß!
JoAHa

Hallo zusammen,

wo muss denn der Gel-Akku / das PowerPack zur Starthilfe angeschlossen werden? Direckt an der 12V-Batterie, oder über den Sicherungskasten im Motorraum oder geht es auch über den Zigarettenanzünder?

Vielen Dank für Eure Hilfe

Gruß
Thomas

th3063 schrieb:
Hallo zusammen,

wo muss denn der Gel-Akku / das PowerPack zur Starthilfe angeschlossen werden? Direckt an der 12V-Batterie, oder über den Sicherungskasten im Motorraum oder geht es auch über den Zigarettenanzünder?

Vielen Dank für Eure Hilfe

Gruß
Thomas
Zigarettenanzünder sollte gehen, aber nur wenn er Dauerplus hat. Der Prius hat es nicht.

MfG Harzbube.

vielen Dank für die Antworten.
Es grüßt Klaus

Hallo Klaus,

wähle die "Notstart Batterie" nicht zu klein aus. Irgendwas bei 10Ah sollte sie sein. Ich hatte das mal am P2 gehabt, da hatte ich mit einem 15Ah Pack etwas Schwierigkeiten und den Eindruck sie arbeitet am Limit.

Angeklemmt hatte ich sie im Motorraum. Das geht sehr gut, wenn Du Kleinere Klemmen hast (eher wie bei kleinen Ladegeräten, als bei den dicken Baumarkt Starthilfekabeln).

Man muss diese kleinen Batterien natürlich immer mal nachladen, sonst sind sie halb leer wenn man sie braucht.

Schönen Gruß,
Walter

Vielen Dank Walter
Es grüßt
Klaus

Ein Mignon Batteriepack tut es auch. Trotz nur 2.5 Ah. Aber man muss die nicht nachladen, da die ziemlich lange halten.

Nein, ein kleiner Pack aus Mignonzellen schafft die Stromspitze beim Hochfahren nicht.

Allenfalls kann das funktionieren, wenn man einen solchen Pack parallel zur zu leeren 12V-Batterie schaltet und wartet, bis ein paar Hundert Milliamperestunden hinüber gewandert sind. Mit ein bisschen Glück reicht das dann zusammen mit der vorhandenen Restladung, um das System hochzufahren. Das ist aber abhängig vom Zustand der 12V-Batterie und daher ein Glückspiel.

Mit einer Blei-Gel-Batterie so ab 4 oder 5 Ah (besser mehr) kann man hingegen alleine starten. Allerdings ist die Selbstentladung ziemlich hoch; einmal im Monat sollte man sie nachladen.

Grüße, Egon

Sowas habe ich seit meiner Zeit des 12V-Ärgers in meinem Auto:

www.nefkom.net/trzoska/prius/JumpStart_vorn.jpg
www.nefkom.net/trzoska/prius/JumpStart_hinten.jpg

Compact Emergency Jumpstart System
Das Ding passt gut in meine Mittelkonsole und verhindert so,
dass dort anderer Kram versenkt wird

Es hat vorn zwei Steckdosen für 12V-Geräte, den Schalter für das "Henkellicht",
eine Testtaste für den Ladezzustand und die Ladebuchse für ein (zugegeben)
recht mickriges Ladegerät.
Kann ich über drei Nächte am Tropf haben bis der Akku voll ist.

Seitlich werden die zwei recht kurzen Kabel aufgewickelt und hinten die
Zangen angeklammert (praktisch verpackt und platzsparend).

Die Zange (rot) passt übrigens im Sicherungskasten an den blanken Pol
(bestimmt für's Jumpstarten so vorgesehen).
Die schwarze Zange wird im Motorraum auf Masse angeklemmt.
Es findet sich immer ein Ort, wo die Zange hält.

Beim Jumpstarten steht die Akkukiste einfach im Motorraum auf etwas Geradem,
damit nichts kippelt.
Da außen rum alles Plastik ist, könnte man sie auch reinlegen.

Seit ich aufpasse wie ich den Prius abstelle, habe ich den Akku nicht mehr im
Einsatz gehabt (alle Lichter aus, alle Türen richtig zu,......).

Gruß
Helmut

ellert_de schrieb:
...und die Ladebuchse für ein (zugegeben)
recht mickriges Ladegerät.
Kann man für gelegentliche Erhaltungsladungen des Jumpstarters während der Fahrt eine Auto-Steckdose statt dem Ladegerät verwenden?

Egon schrieb:
Mit einer Blei-Gel-Batterie so ab 4 oder 5 Ah (besser mehr) kann man hingegen alleine starten. Allerdings ist die Selbstentladung ziemlich hoch; einmal im Monat sollte man sie nachladen. Das kann ich nicht bestätigen, ich habe mir so ein Teil in den Kofferraum gelegt. Vor kurzem dachte ich nach über einem halben Jahr wieder einmal daran, das Ding nachzuladen. Nach 2 Minuten meldete das Ladegerät "Voll". Wenn ich mich nicht arg täusche, ist es ein Akku von Panasonic.

eppf

Hey VIP,

das mickrige Netzgerät hat eine Ausgangsspannung von 15V.
Ich glaube nicht, dass die Bordspannung über die 12V-Bordsteckdose ausreicht, Ladung auf den Akku zu drücken.

Wäre aber schick, den Akku über die Dose im Fach aufzutanken.
Habe ich noch gar nicht ausprobiert.
Meine Garage ist aber auch zu weit weg, um bei jedem Einfall rüberzugehen.

Gerade habe ich auch noch ein Kabel gefunden, das bei dem Jumpstarter dabei war.
Eine Seite jap. Stecker wie das Ladegerät hat, andere Seite 12V-Stecker für die Buchse im Auto.
Ich glaube, ich muss doch mal checken, ob das geht.

Gruß
Helmut

Guten Morgen,
welchen GEL Akku könnte man, als Starthilfe bei leerer 12 Volt Batterie, kaufen und mitführen? Dank vorab für Antworten sagt
Klaus

In der Sendung von VOX "Automobil" wurde ua. ein Starter von ATU als sehr gut bewertet. Welcher? Sicher haben sie Mehrere im Angebot.
Sollte nur ein Tipp sein.
www.atu.de/shop/Batterien-w5722/Batterie...4te/productextension

MfG Harzbube.