Priusfreunde.de

Lustig ist die Tatsache, dass wir bisher keine Alternative zum BMW-Anschlusswinkelstück kennen. Das ist ein echter Geheimtipp. Egal ob beim BMW-Händler oder in Internetshops, es ist immer wieder dasselbe BWW-Originalteil.

Wenn der eBay-Händler die Batterie ohne Pfand abgibt, ist das ein Glücksfall. Erlaubt sollte es eigentlich nicht sein, er weist in dem Angebot ja auch auf das Batteriepfand hin.

Der Preis von 68,90 € inklusive Versand ohne Pfand ist wirklich günstig. Es ist mir ein Rätsel, wie die Händler das machen. Schon alleine der Aufwand, die Batterie zu verpacken.

Wie funktioniert eigentlich der Versand? Gibt eine Lieferform, wo Güter nur aufrecht stehend transportiert werden? Oder darf man diese Batterie tatsächlich kopfüber mit der Post verschicken?

Ich habe alles bei Händlern vor Ort gekauft. Das ich das Anschlusswinkelstück erst einen Tag später hatte lag vornehmlich daran, dass im Forum die Meinung herumgeisterte, das Teil würde an der Bosch-Batterie nicht passen. Das bescherte mir eine (ziemlich sinnlose) Fahrt zu ATU.

Mir währe Zeit und Mühe für Recherchen erspart geblieben, wenn vorhandenes Wissen besser im Forum geteilt worden wäre.

Wir haben tausende Laberthreads zum Thema Batterie. Doch wenn man die Informationen wirklich braucht, muss man sich zu Tode suchen, falls es keine Zusamenfassung im Wiki gibt.

Gruß Holger

Soo,

Ich hab meine p2 batterie vermessen

Modellbezeichnung: S34B20R
Breite: 19cm
Tiefe: 13cm
Höhe: 20cm

Brenner schrieb:
Soo,

Ich hab meine p2 batterie vermessen

Modellbezeichnung: S34B20R
Breite: 19cm
Tiefe: 13cm
Höhe: 20cm
Bist Du Dir mit den 19 Zentimetern sicher? Dann müsste sie ja vier Zentimeter Luft in Halter gehabt haben.

Gruß Holger

Definitiv,
Kann dir, wenn du mir deine email per pn schickst, gerne die fotos mit zollstock schicken.

Die Batterie saß wie angegossen im Halter. Wenn sie vier zentimer breiter gewesen waere, haette ja auch die neue Batterie gepasst.


Edit:
Ich seh grad im wiki das da steht, älterer p2 hat 19cm Breite.
Stand das da vorher auch schon?

Die 19 Zentimeter hab ich von Dir übernommen und ins Wiki geschrieben.

Jetzt komm ich aber wirklich ins Grübeln. Meine alte Batterie hab ich zwar nicht gemessen, aber beim Händler stand sie neben die neuen Bosch. Da waren nur ein oder zwei Millimeter Unterschied.

Gibt es im PII etwa verschiedene Versionen und verschiedene Halter? Meine Originalbatterie hatte ein schwarzes Gehäuse. Deine offenbar ein weißes.

Bei mir passte die Alternativbatterie ohne weiteres, bei Dir nicht. Irgendwas scheint bei unseren Fahrzeugen unterschiedlich zu sein.

Gruß Holger

Edit: Ich glaube, ich hab etwas gefunden! Da aber ewig lange Laberthreads mit Tehmenwechsel nicht informativ sind, mach ich zur speziellen Beobachtung mal einen neuen auf.

"Gibt es im PII etwa verschiedene Versionen und verschiedene Halter? Meine Originalbatterie hatte ein schwarzes Gehäuse. Deine offenbar ein weißes."

Offensichtlich. Wenn du mein Foto ein Seite vor anschaust, siehst du, dass der Typbezeichnung meines Akkus mit S46 anfängt. Mein PRIUS II ist Baujahr 2004 Oktober.

Holger schrieb:
... Ich glaube, ich hab etwas gefunden! Da aber ewig lange Laberthreads mit Tehmenwechsel nicht informativ sind, mach ich zur speziellen Beobachtung mal einen neuen auf.

Holger schrieb:
Holger schrieb:
... Ich glaube, ich hab etwas gefunden! Da aber ewig lange Laberthreads mit Tehmenwechsel nicht informativ sind, mach ich zur speziellen Beobachtung mal einen neuen auf.

Und hier Link:
www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...tid=27&id=180370

So, gestern hab ich gesehen, dass der Austausch doch dringend nötig war.
Ich hab die alte Batterie mit destilliertem Wasser aufgefüllt und nochmals geladen. Dann hab ich sie benutzt, um einen kleinen Heizkoffer für meine Modellbauakkus zu betreiben. Dieser zieht in der Heizphase ungefähr 5A, und nach geschätzten 30 Minuten war die Batteriespannung auf unter 9V gefallen. Ich würde mal sagen, die kann ich entsorgen. Gut, dass ich sie vor der momentanen Kälte ausgetauscht habe!

@Aussie 64
Du heizt deine Akkus nicht zufällig mit HobbyKing Reifenheizer?

Harald

Nee, Robbe LiPo Heizkoffer...

So,nach 10 Monaten ist nun auch meine neue Varta (die hier bereits öfter verlinkte) sogut wie platt.Hat ohne Last nach einer kühlen Nacht nur noch 12V.Nachzuladen gehen nur ein paar ma dann angeblich voll.Das wirklich gemeine an der Sache ist,dass der Händler von dem ich die Batterie habe,weder Garantie noch Gewährleistung anerkennt.
Werde jetzt eine Hawker (wenn die passt,da ca. 1cm breiter)aus meiner kleinen PV Inselanlage rausnehmen und diese verbauen.Bei der Hawker handelt es sich um eine reine Verbrauchsbatterie welche für den Prius eigentlich ideal sein müßte.Sollte auch das nicht klappen wirds ne Lifepo4.

Harald

grisu69 schrieb:
So,nach 10 Monaten ist nun auch meine neue Varta (die hier bereits öfter verlinkte) sogut wie platt.Hat ohne Last nach einer kühlen Nacht nur noch 12V.Nachzuladen gehen nur ein paar ma dann angeblich voll.Das wirklich gemeine an der Sache ist,dass der Händler von dem ich die Batterie habe,weder Garantie noch Gewährleistung anerkennt.
Was ist denn das für ein Krauter? Die lt. BGB gesetzlich vorgeschriebenen 2 Jahre Gewährleistung nach dem Kauf darf kein Händler unterlaufen.

Link: de.wikipedia.org/wiki/Gew%C3%A4hrleistung

Moin
Garantie muß er keine geben, aber Gewährleistung. Leider kehrt sich da nach 6 Monaten die Beweislast um, der Käufer muß plötzlich beweisen das die Batterie zum Zeitpunkt des Kaufes den Mangel schon in sich trug. Das wird wohl eher schwierig. Innerhalb 10 Monate kann man viel Mist mit der Batterie gebaut haben, auch wenn du das sicher nicht hast.


Insofern wird der Händler, er war es danach für mich, recht behalten.

Moin
Björn

Deutsche Gewährleistung, gshybrid? Soweit ich weiß ist europaweit (EU) die gleiche Sachmängelhaftung gültig. Beweislastumkehr, wie Friesel schrieb, nach 6 Monaten.