Priusfreunde.de

@Autogasprius_Berlin,

o Grundlagen Bleiakku!
o Amperemeter!

Gruß

Die Frage ist doch, wie Du darauf kommst, dass der Prius seinen 12 V-Akku mit viel zu hohem Ladestrom versorgt, wenn ich es recht verstehe?!
Das interessierte mich denn doch auch.

Gruß!
JoAHa

Die Frage ist doch, wie Du darauf kommst, dass der Prius seinen 12 V-Akku mit viel zu hohem Ladestrom versorgt, wenn ich es recht verstehe?!
Das interessierte mich denn doch auch.

Gruß!
JoAHa

Priusbastler schrieb:
o Amperemeter!
er lädt aber soweit ich mich erinnern kann mit 60-70A
Also selbst gemessen?

Dix schrieb:
@ambi:

Was ist denn auf den Köpfen der Batteriepole eingeschlagen?
Ich meine, dass ich da unter dem Kratzer einige Zeichen erkennen, aber nicht lesen kann...

Am der Gehäuseseite ( Plus+ ), ist was eingraviert.

Nach Suche im Netz.
"GP0205"
GP ??
0 Jahreszahl
205 Tag

?? 202(0) 205 Tag (23.07)
30 Monate oder 2,5 Jahre.

Btw. Aufkleber Oberseite
1 2 3 .... 9 0
JA FE MA .... OC NO DE
montage Einbau Datum.

autogasprius_berlin schrieb:
Priusbastler schrieb:
o Amperemeter!
er lädt aber soweit ich mich erinnern kann mit 60-70A
Also selbst gemessen?
?

Recht unkonventionelles Batterierecycling in Indien:

youtu.be/kNGg0P7B5fI



Warum nicht. Die handwerklichen Fähigkeiten sind erstaunlich!

Jetzt hat es mich auch erwischt, die 12V-Batterie hat noch 8V nach Startversuch, das Hybridsystem geht nicht an.
Die Außenspiegel klappen gemächlich aus, die Innenleuchten glimmen, die Bremspumpe röchelt, Anzeigen blinken oder sind duster.

Nach meinem Oberschenkelhalsbruch im November hatte das Auto 4 Wochen gestanden, hat über den Jahreswechsel 800km bekommen und wurde seitdem nur noch zum Arzt, Therapie und einkaufen gefahren, alle 2-3 Tage 5-10km, meist elektrisch. Das hat zum Nachladen nicht gereicht, heute früh war Sense.

Meine Werkstatt (freie, ex-Toyota) hat folgende Batterien angeboten:
Original GS Yuasa 45Ah aus Japan preislich jenseits von gut und böse, kein Preis genannt (mehrere 100€).
Original Toyota Europa 52Ah 135€
Bosch S5 54Ah 163€
Varta Silver 158€
S-Power 45Ah 85€ (billig von irgendwo)

Ich habe mich für die Toyota 52Ah entschieden, wird bestellt und dann ggf. bei mir in der Garage eingebaut, alternativ Starthilfe und hinfahren.

Prius 4 PHV, 116000km, 4 Jahre.

@Schoettker, Du hast eine Garage. Warum hast Du kein Ctek 800 mA zur Ladeerhaltung? Das tut bei mir immer zuverlässlich seinen Dienst.
Meine Batterie ist 6 Jahre und die Spannung liegt noch bei 75%.

MfG Harzbube.

Bisher hatte ich bei meinen 600km/Woche nie ein Problem, das kam jetzt nur wegen meiner noch andauernden Arbeitsunfähigkeit.
Ich dachte, die sei kürzer.
An ein Ladegerät hatte ich gar nicht gedacht.
Warum auch, es war weder beim Prius 2, Auris 1 noch Tesla S75 nötig.

Schoettker schrieb:

Ich habe mich für die Toyota 52Ah entschieden, wird bestellt und dann ggf. bei mir in der Garage eingebaut, alternativ Starthilfe und hinfahren.
Super! Hätte ich auch so gemacht.

Dir weiterhin Gute Besserung!

Die neue 12V-Batterie wurde gestern früh eingebaut, das hat rund 5-10 Minuten gedauert.

Die alte war so schwach, daß die Tür mit dem mechanischen Notschlüssel geöffnet werden mußte, da tat sich gar nichts mehr.

Nach dem Einbau und einschalten ging alles wieder.

Entgegen der Anleitung mußte nichts angelernt werden, keine Fensterheber, keine Rückfahrlinien, kein Radartempomat.

Das Multimediagerät brauchte etwas und zeigte einen leeren Bildschirm mit laufendem Ladebalken, fuhr danach normal hoch.
Radiosender, USB-Stick, Handy, Telefonlisten und Internetverbindungen waren alle noch vorhanden.

Der Kalender musste neu eingestellt werden, es kam eine Meldung im Display, er stand auf dem Datum der letzten Fahrt. Die Uhr stand auf Null, da war sowieso die Sommerzeit fällig.

Die Höhe des Head-Up-Displays war am Anschlag und mußte neu eingestellt werden.

Die längere Laderunde zeigte keinerlei Besonderheiten, der Prius schnurrt wieder wie vorher.

was spricht dagegen sich vom Baumarkt eine Batterie selbst einzubauen? Muss die Batterie angelernt werden?

Antwort zurückgezogen. Die wäre nur für den P3 gewesen. Wir sind hier aber allgemein unterwegs...

Filipp schrieb:
was spricht dagegen sich vom Baumarkt eine Batterie selbst einzubauen? Muss die Batterie angelernt werden? das BATTERIETHEMA wurde doch bereits mehrfach und ausführlichst im forum erklärt - einfach nachlesen - toyotas hybridfahrzeuge besitzen eine besondere spannungsregelung welche nicht jede normale batterie erträgt - diese ist im ladebereich von 13,2V bis zu 15,3V - diese (15volt) würden eine normale höchstwarscheinlich zerstören
www.priuswiki.de/index.php?title=12V-Batterie