Priusfreunde.de

Danke @Timico

Toyota Deutschland hat meinen Fall abgelehnt da die VIN Nummer meines Fahrzeugs nicht vom Rundschreiben betroffen ist.

Anruf beim Kundenservice brachte wenig bis gar nichts. Mein Freundlicher war so frei mir die Email von Toyota weiterzuleiten und nun kriegen die eine freundliche Email
Es gab da ja einen Fehler mit dem VIN Nummern im Rundschreiben , Diesel VIN Nummern aufgeführt anstatt Hybrid Vin Nummern)

ich gebe updates

Nach noch 2 maligem Nachfragen und Hinweis auf den VIN Nummern Fehler mit zwischenzeitlich ordentlich Wartezeit habe ich heute die endgültige Absage seitens Toyota bekommen. Ich hatte ja irgendwie damit gerechnet, nichts desto trotz stinkt es mich an.

Ich werde Inverter nebst Pumpe + Hybridkühlflüssigkeit selber tauschen.
Bitte keine Kommentare dazu es nicht selbst zu machen und wie gefährlich das sein kann wenn man etwas falsch macht.

Gerade einen gebrauchten Inverter aus einem 2015er Prius mit der selben Teilenummer bestellt. Dauert leider bis zum 10.07. bis ich ihn habe.

Werde wohl jetzt am WE schon mal die Pumpe frei legen um an die Teilenummer zu kommen

Kennt jemand eine Bezugsquelle für die Pumpe wo sie nicht 150-250 € kostet? Habe eine von Nissens gefunden für 150 € neu -> PN 831058

Wenn Interesse besteht kann ich den Tausch gerne bebildern und beschreiben

Hallo bastino83,

sehr schade das Toyota Deutschland die Reparaturkosten nicht übernehmen will.

Es wäre schön wenn Du den Tausch dokumentierst.

Gruß Ulli

bastino83 schrieb:
Kennt jemand eine Bezugsquelle für die Pumpe wo sie nicht 150-250 € kostet? Habe eine von Nissens gefunden für 150 € neu -> PN 831058

Hier!

de.aliexpress.com/w/wholesale-inverter-p...roductlist.1000002.0

Wenn das OK ist würde ich den Invertertausch in einem eigenen Thread beschreiben
Hier geht das unter finde ich
Habe heute angefangen zu zerlegen

Gute Idee. Gutes Gelingen.

LG
Klaus

Irgendwie hab ich echt Pech

Inverter ist montiert, pumpe auch, Kühlsystem entlüftet
Fahrzeug startet und fährt elektrisch....
Jedoch geht der Verbrenner nicht an .....

Fehlercode p0a72 - generator phase V Current error
Fehler lässt sich nicht löschen.

Ich kriege graue Haare

Der gebrauchte Inverter ist defekt ..... Bzw die eine Wechselstromseite
Zusammenbau war sehr gewissenhaft und penibel

Frage: kann ich nur Inverter nehmen mit Nummer G9200-47140 oder gehen auch andere? Z.b.
G9200-47230?
Oder so einer? G9200-76030, hier sehe ich optisch zumindest keinen Unterschied und könnte ihn in NL abholen da nur 50 Minuten Autofahrt

der defekte Inverter geht zurück und es gibt Geld zurück

Fahre Samstag einen gebrauchten in Holland holen und baue diesen dann ein

Fahrzeug läuft wieder

In einer ruhigen Minute schreibe ich die Anleitung zum Invertertausch

Meine Glückwünsche ! Hybridfan5