Priusfreunde.de

bastino83 schrieb:
Einen 12 jährigen Wagen vom Händler abholen zu lassen halte ich persönlich für unwirtschaftlich.Beim FTH, wo ich meinen Gebrauchtwagen YHSD erworben habe, ist solch eine Aktion einmal kostenlos.

Wenn man das selbst erledigen kann, umso besser. Hoffentlich wird es nicht erforderlich.

Grüße
Hybridfan5

Was meint Deine Anleitung zum Thema schleppen?

@Bastino: es ist nicht nötig, im Vollzitat zu antworten. Kürz das Zitat ein oder setz ein "@UserXY" davon, dann weiß jeder, um was es geht.

Timo

@Hybridfan5 danke für den Tipp Ich behalte das im Hinterkopf

@Dix das habe ich noch nicht nachgeschaut

@Timico vielen dank für den Tipp. Bin nicht so bewandert in Foren aber ich lerne schnell

danke @Daihatsu-Fahrer für den Tipp mit den Bildern. Alleine wäre ich da nie drauf gekommen

Nach Löschung der Fehler verbleibt der P0A94 - DC/DC Converter Performance
und kommt immer wieder
Wäre auch zu schön gewesen wenn das so einfach geklappt hätte.

Während der Löschung geht der Benzinmotor kurz in die Knie um sich dann wieder zu fangen

was meint ihr?

Für mich sieht das nach einem Inverterschaden aus , oder irre ich mich?

ich hoffe das klappt jetzt mit den Bildern (kann man auch mehrere Bilder gleichzeitig einfügen oder ist das hier im Forum limitiert auf 1 Bild?)

Du kannst immer nur ein Bild einfügen, jedoch kannst Du über die "Ändern" Funktion Stück für Stück je ein weiteres Bild dazufügen, so dass Du mehrere Bilder in einen Beitrag rein bekommst.

Dix schrieb:
schrubber schrieb:
Das Spenderfahrzeug darf erst nach dem Anklemmen gestartet werden.

Nee, das sehe ich nicht so.

Der Spender sollte bereits laufen, sonst könnte der Patient den Spender ja mit in die Knie zwingen, schlimmstenfalls dessen Batterie gleich mit killen...



Ich halte mich an diese Anweisung von ADAC. Die wird ihren Grund haben.

Beim HSD als Empfänger mag das gehen.

Aber bei einem dicken Diesel als Empfänger kann das in die Hose gehen...

@bastino: oha. Guck mal hier rein: www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...tid=28&id=436144

In dem Fall würde ich doch bei Toyota vorstellig werden und wegen Kulanz anfragen, wenn es wirklich der Inverter ist.

Timo

Ein weiterer Hinweis hier:
Es sind auch andere HSD-Modelle mit baugleichem Antrieb von der Inverter-Problematik betroffen. Zu diesen liegen den Vertragswerkstätten aber andere Händler-Rundschreiben vor (zum Beispiel KD/2015/L/0007) und ich kenne die Fahrgestellnummern der betroffenen Autos nicht.

Grüße, Egon -
www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...limitstart=15#701968

... und
per PM (interne Forum-Mail) bei unserem Mitglied hybridrep anfragen. Er hat schon mehreren Mitgliedern mit gebrauchten Ersatz-Invertern geholfen.

Grüße, Egon - www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...amp;id=720788#720860

Gruß Hybridfan5

Dix schrieb:
Beim HSD als Empfänger mag das gehen.



Um den es hier auch geht.

priusfreunde.de/portal/index.php?option=...tid=42&id=524021

Ich werde das probieren

Sorry für den Doppelpost.
Habe den angeschrieben mit Verweis auf das interne Rundschreiben aus zuvor genanntem link und ihn freundlich gebeten mir zu helfen und zu überprüfen ob mein Auris sich für diesen Invertertausch qualifiziert.
Der Termin zur offiziellen Fehlerauslese bei ihm steht noch aus nächsten Freitag.

Ich hoffe das klappt so und ich bin diese Sorge los, werde euch auf dem Laufenden halten wie die Info von Toyota ausfällt

Falls der Weg über Toyota nicht klappt, werde ich einen gebrauchten Inverter besorgen und selbst gegen meinen jetzigen tauschen. Dabei werde ich wohl auch die Pumpe für die Umwälzung der Kühlflüssigkeit und die Kühlflüssigkeit selbst tauschen.

Vielleicht interessant:
Nach etwas Recherche habe ich ein Video gefunden wo Hybrid Solution Diagnostics so ein Teil zerlegt und die durchgebrannten IGBTs zeigt die dann schlussendlich als Fehler P0A94 ausgespuckt werden. Ich dachte das man das eventuell fixen könnte (habe früher diverse ABS Steuergeräte von VW Passat, Audi A4 und A6 instand gesetzt) aber allem Anschein nach wird das wohl nichts wenn man dem Video bis zum Ende folgt.

Es grüßt der Seb mit Puddingbeinen der jetzt morgens 8-16km Fahrrad fährt mit Kinderanhänger

Triple Post
Update
Nachdem der Freundliche mich heute nach meiner E-Mail anrief und meinte das sie den Fall an Toyota geschickt haben zur Freigabe bin ich guter Dinge.
Unser Auto hatte das Softwareupdate für den Inverter 2015 bekommen sagte man mir am Telefon. Somit sollte dem ganzen Unterfangen eines Invertertausches nichts im Wege stehen

Nun heißt es abwarten.

Weitere Updates folgen

Daumen sind gedrückt!