Priusfreunde.de

Zitat:
Toyota will Lexus-Nobelschlitten in den USA bauen // Noch ist es nicht offiziell, aber wenn der Firmenchef persönlich erscheint, muss es wichtig sein: Insider erwarten, dass bald Lexus-Autos von Toyota-Bändern in den USA rollen. Das würde deutschen Herstellern zusetzen.
www.handelsblatt.com/unternehmen/industr...a-bauen/8089796.html

Grüße, Egon

Inwiefern zusetzen? Preislich? Toyota produziert den Auris auch in der EU und vermag keinem so recht zuzusetzen, er kostet mehr als ein Prius in den Staaten.

Richtig, aber man muss das immer innherhalb des Marktes vergleichen - auf den stimmt man seine Preise ab.

Die Meldung ist natürlich auf Handelsblatt-Niveau, d.h. "naja".
- Lexus produziert den RX350 schon in Cambridge, Ontario (Kanada). Seit 2004. Der 450h folgt im Juli. Bedeutet: der Lex wird bereits in der NAFTA gebaut, also zollfreie Lieferung in die USA und Mexiko. Wechselkursrisiko mit Kanada ist auch harmlos.
- Premium-SUVs in den USA fertigen, das machen ja alle: X5 schon immer, X6, X3 jetzt auch, X4 kommt, ML/GL ...
- Neu ist dann der ES aus Kentucky, der ist eigentlich ein Toyota Avalon, der im selben Werk mit dem gleichen Motor und sogar als Hybrid schon jetzt da gebaut wird. Die ES kommen vermutlich im Moment aus Japan, ab 2015 werden dann halt in Kentucky auch Lex-Badges drangepappt (und vorher die Qualitätskontrolle - auch bei den Zulieferern - auf Lex-Niveau gehoben).
- Das wird "den deutschen Herstellern" nicht zusetzen, weil lokale Fertigung in den USA einfach im Trend ist - und jetzt auch für Nicht-SUVs in Mode kommt. Die nächste C-Klasse wird erstmals auch in den USA gebaut werden, A3 Limo wird in Mexiko vom Band laufen - sehr schlau, weil Mexiko auch Freihandelsabkommen mit Nord- und Südamerika hat.
- Fehlt eigentlich nur noch, das BMW den 3er in den USA baut, ewig angekündigt, nichts passiert (3er für die USA werden die z.B. aus Südafrika importiert.)

wogue schrieb:
Inwiefern zusetzen? Preislich? Toyota produziert den Auris auch in der EU und vermag keinem so recht zuzusetzen, er kostet mehr als ein Prius in den Staaten.

was hat denn das eine mit dem anderen zu tun Der Auris wird in den USA gar nicht angeboten, andersrum gibts dort einen hier nicht erhältlichen Corolla - der 8.000$ billiger als der US-Prius ist...

Ich meine, dass diese kundennahe Poduktion nur zwei Zwecken dient:
- Image
- Gewinnmaximierung

Der Kunde profitiert effektiv nicht.