Priusfreunde.de

Eine Sache zu den Bremsen. Wir haben ein Garage, diese hat leichtes
Gefälle zum Tor. Auch viele Parkplätze haben dieses. Versuche doch mal , drauf achten in "P" Bremse lösen. Sollte reichen die 1,5 Tonnen geschmeidig ins Rollen zu bringen. Merke und höre bei mir deutlich die Parksperre.

Und immer schön auf luftdruck achten. -10 Grad Unterschied machen da schon was. Selber überrascht gewesen. Von +-20 zu +- 10 fehlte mir rundum ca. 0.3 . Zu sehen war da nichts, also rein optisch stand der gut da.

Schönes Wetter für diese wunderbare Sitz Heizung.

"Flöhe husten", da sagst Du was, JoAHa. Ich höre eh alles mögliche, von "gleich fällt der Auspuff ab" bis "gleich qualmt ein Radlager".
Ambilight, den ersten Absatz habe ich nicht kapiert. Luftdruck, ja, die Idee kam mir bei der Fahrt, an der Tankstelle hatte ich wieder nicht dran gedacht.
Sitzheizung: Ich will nicht schon wieder davon schwärmen. Ich spare es mir um diese Jahreszeit, den Regelknopf wieder "in die Versenkung" zu drücken.

LG
Klaus

KSR1 schrieb:

Ambilight, den ersten Absatz habe ich nicht kapiert. Luftdruck, ja, die Idee kam mir bei der Fahrt, an der Tankstelle hatte ich wieder nicht dran gedacht.


Dieses leichte Rollen bis die park sperre greift.

KSR1 schrieb:
"Flöhe husten", da sagst Du was, JoAHa. Ich höre eh alles mögliche, von "gleich fällt der Auspuff ab" bis "gleich qualmt ein Radlager".
Das ist ein Stück weit weiterhin so. Ich höre was rauschen, brummeln, poltern, meine Ohren sind sehr wachsam. Es ist aber alles normal und oft durch externe Einflüsse hervorgerufen. Ich vermute, wenn es kein CT200h wäre, würde ich es nicht mal hören. Vor einem halben Jahr und rund 2500 km war das Auto in der Werkstatt und zur HU. Da fällt nicht mal eben die Hinterachse ab, Klaus!
Jaaaa juuut, ich bin diese 2500 km im Schnitt mit 5,71 l/100km gefahren und die letzten 3 Betankungen sogar mit 5,9 l/100km, lt. Spritmonitor. Ich hatte 2-3 mal mit der Wärmebildkamera nach Auffälligkeiten an den Bremsen gesucht, keine gefunden. Inzwischen bin ich Koblenz-Westerwald mal "mittel" gefahren, also mit weniger Druck, aber auch nicht total gechillt Sonntags früh. Bergauf stand im BC 5,2 l/100km und bergab 3,9 l/100km. Im Schnitt also 4,55, real wohl ca. 4,8 l/100km. Nicht schlecht für Streckenabschnitte mit 90-100 km/h sowie Steigungen, bei denen das Powermeter mal Richtung Anschlag geht, sowie Gefälle, wo man auch mal die mechanischen Bremsen betätigen muß.
So sehr gern ich ein BEV hätte, so gut ist mein Christian noch.

LG
Klaus

Gratulation, Klaus,
es ist einfach ein ungewöhnlich langzeitstabiles Fahrzeug ähnlich wie die "Ursprungsikone" P 2.

Vertrau' Deinem "Christian" einfach, er hat's verdient.

Und er wird sich unmissverständlich melden, wenn's denn doch mal Verschleißteile zu ersetzen gilt.

Weiter entspannte und sparsame Fahrt im Toyota-Premium-Mobil!

Gruß,
JoAHa

Danke für Deinen Zuspruch.

LG
Klaus

Untermosel, 8° und < 20 km/h, ein Transporter schneidet die Kreuzung. Die Bremsen funktionieren.
Koblenz, rückwärts ausparken beim Supermarkt, plötzlich ein irres Klingeln hinter mir. Die Bremsen funktionieren.

LG
Klaus

Q.e.d.

Aber es geht doch nichts über eine schnelle Reaktionsfähigkeit!

*applaus*

Gruß!
JoAHa

zufällige zahl



Auf die nächsten 100 .

Grüße aus Ostfriesland
Ambilight