Priusfreunde.de

Zitat:
Chinas E-Auto-Importflut: EU-Kommission will Strafzölle – doch nicht allen gefällt das- www.merkur.de/wirtschaft/china-elektroau...sla-zr-92762347.html

"Die Autoindustrie gehört generell zu den tragenden Säulen der Wirtschaft Europas, vor allem in Deutschland."

Immer wieder die alte Leier. Die Automobilwirtschaft hat in D einen BIP-Anteil von knapp 5% und man will uns immer noch weismachen, dass dies quasi die einzig entscheidende Branche ist, die den Deutschlandladen am Laufen hält.

Hoffentlich stellen sich die anderen 95% nicht so dämlich an, wie die Autoindustrie, sonst wird es tatsächlich bedenklich.

eppf

Zitat:
E-Auto-Flut aus Fernost ab 2025?
Chinas Autobauer bauen eigene Schiffe für den Export

Die Expansionspläne chinesischer E-Autobauer nach Europa stoßen auf praktische Hindernisse. Die Käuferschaft im Westen ist nicht nur skeptischer als erwartet. Es mangelt auch an Frachtern, um die Fahrzeuge nach Europa zu bringen. BYD, Saic & Co. reagieren.- www.n-tv.de/wirtschaft/Chinas-Autobauer-...article24666861.html

Grüße, Egon

Elektroauto Omoda 5 EV kommt nach Deutschland
Omoda startet seinen Verkauf in Deutschland mit dem Elektroauto 5 EV. Es ragt weder technisch noch finanziell heraus.
www.heise.de/news/Elektroauto-Omoda-5-EV...schland-9600473.html

LG
Klaus

Zitat:
Chery bringt Omoda 5 EV nach Deutschland

Noch im ersten Halbjahr 2024 will der chinesische Autobauer Chery sein erstes Modell mit Elektroantrieb auf den deutschen Markt bringen und hat jetzt erste Infos veröffentlicht. Es handelt sich dabei um ein 4,40 Meter langes SUV, dessen Preise bei rund 37.000 Euro starten sollen.
www.electrive.net/2024/01/19/chery-bring...ev-nach-deutschland/

Gruß Ulli

Musk warnt vor Siegeszug chinesischer E-Autobauer
Laut Elon Musk halten nur Handelsschranken die chinesischen Hersteller davon ab, die "meisten anderen Autofirmen in der Welt" zu "zerstören". Die Zeiten rasanten Wachstums bei Tesla sind vorbei.

Ohne Handelsbarrieren hätten weite Teile der Autobranche aus Sicht von Tesla-Chef Elon Musk keine Chance gegen die chinesischen Hersteller. "Sie sind extrem gut", sagte Musk in einer Telefonkonferenz mit Analysten nach Vorlage aktueller Quartalszahlen. "Wenn es keine Handelsschranken gibt, werden sie die meisten anderen Autofirmen in der Welt so ziemlich zerstören", prognostizierte der Tech-Milliardär.
www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen...e-elon-musk-100.html

LG
Klaus

Wie heißt nochmal der Hersteller mit "T", der massenhaft BEVs in China produzieren lässt, um sie danach zu exportieren?

Plädiert Musk dafür, auch diesem Hersteller mit Handelsbarrieren zu begegnen?

Außerdem, welche Handelsbarrieren sollen denn greifen, wenn jemand wie BYD genauso wie Tesla Werke in der EU aufbaut?

Nein, es gibt keine Überlebensgarantie für Bestandshersteller aus dem fossilen Zeitalter und jeder, den es erwischt, hat es zum Großteil selbst zu verantworten, weil man 10+ Jahre lang die Zeichen der Zeit nicht erkennen wollte!

Der BEV-Markt wurde den Chinesen auf dem Silbertablett serviert, diesmal ohne dass sie auf das Kopieren bestehender Technik angewiesen waren.

eppf

Prognose != plädieren, aber anscheinend ist das im deutschen Sprachraum so üblich (don't kill the messenger).

"Wenn es keine Handelsschranken gibt, werden sie die meisten anderen Autofirmen in der Welt so ziemlich zerstören", prognostizierte der Tech-Milliardär.

Also ich sehe diese Prognose als Plädoyer für das Etablieren von Handelsschranken.

Oder wie soll man es sonst interpretieren, wenn jemand sagt "wenn wir dies nicht machen, wird vermutlich jenes passieren"?

Wie sieht denn deiner Meinung nach ein Plädoyer für ein Vorgehen aus, das eine prognostizierte Folge verhindern soll?
Ich finde, genau das war eben wie gesagt ein Plädoyer!

eppf

Wenn sonst ein Guru so was los lässt - Soros oder so ein Kaliber, oder irgendein hoher CEO, stolpern immer die Aktienkurse 5min nach der Aussage - in der gesamten verwandten oder abhängigen Branche. Ist das passiert? oder hören nur die Medien so laut zu?

Mal sehen, VW nee nix zu sehen die letzten 24 Std. Tesla? Oh ja !

cirr_s schrieb:
Tesla? Oh ja !
Das liegt aber weniger an den Aussagen von Musk, sondern an den schwachen Zahlen, welche heute vorgestellt wurden.

eppf

Ob geforderte Importzölle auch für Stellantis-Modelle von deren Jointventure Leapmotor gelten Leapmotor C10: Ein neues SUV von Stellantis für Europa oder für BMW BMW iX3: Bestnoten für das Elektro-SUV gelten werden?

LG
Klaus

Zitat:
BYD macht Elektroautos bis zu 17.255 Euro günstiger

Erst am 11. Januar 2024 hatte der chinesische Hersteller BYD die Preise für seine Elektroautos in Deutschland teils deutlich gesenkt – um 2500 bis 7000 Euro. Nun folgt die nächste Anpassung nach unten.

ecomento.de/2024/01/26/byd-macht-elektro...255-euro-guenstiger/

Gruß Ulli

Hallöchen,

habe gestern eine Werbung für BYD Atto 3 in Leasing (20.000 km/2 Jahre) für 185 EUR/Monat gesehen. Inklusive Versicherung gegen Schäden bei Leasing-Ende dann 203 EUR/Monat.

Im Anhang die Gegenoffensive von ein bekannter europäischer Hersteller.

Da muss man sehr, sehr, sehr europäisch sein um zu widerstehen.

Mal was am Rande, nachdem ich schon mehrere Autos von BYD, Ora und Wey anschauen konnte und grad aus einem BYD Dolphin gestiegen bin: Junge, stinken die chinesischen Karren!

Der Dolphin machte eigentlich einen ganz guten Eindruck, aber es war im Auto schlichtweg nicht auszuhalten! Es riecht einfach nach Chemiefabrik; und etwas, das so sehr auf die Geruchsnerven geht, muss mehr als nur ein kosmetisches Problem sein. Ich hätte jedenfalls bedenken, längere Zeit in einem BYD unterwegs zu sein.
So etwas findet man heute bei europäischen, koreanischen und japanischen Marken nicht mehr. Die riechen zwar neu, aber man hat nicht das Gefühl, in einer Dose Insektenspray zu hocken.

Edit: MG nehme ich von meiner Kritik aus, die sind diesbezüglich unauffällig, wie ich soeben testen konnte.

Timo