Priusfreunde.de

Natürlich wird sich technisch etwas verändern.
Campingplätze müssen komplett anders geplant werden, wenn man statt mit Gas nur noch elektrisch kocht, heizt etc. Wenn dann noch e-Bikes, Heizlüfter und ggf. auch Autos dazu kommen, dann ist auf manchem traditionellen Platz schnell ein Black out da.
Und was natürlich kommen wird, man wird Strompauschalen entweder eng fassen oder man zahlt je nach Bedarf. Das muss das Stromnetz abkönnen, dann bleiben die Fragen nach den Kosten. Und damit sind neben dem Strom den der Platzbetreiber auch zahlen muss, eben auch die Kosten für die Erneuerung der Infrastruktur gemeint.
Man sollte sich nicht wundern wenn ein Platz mal eben 250000€ für einen Neuanschluss zahlen muss. Das muss der Betreiber wieder hereinholen. Und wenn man die Preise so sieht...10€mehr pro Tag sind nicht selten. Und ich denke nur der Anfang.

Das mit der Größe des Wohnwagens ist tatsächlich so eine Sache...
Normal schafft man sich einen an und wenn man ausreichend recherchiert hat im Vorfeld im Sinne was es gibt und was man selbst braucht, dann behält man den auch ein Weilchen.

Nun ich selbst habe nachdem wir den Wohnwagen als Urlaubsform getestet haben, lange nach einem passenden Modell gesucht.
Und gefunden. Zu diesem Zeitpunkt war unser Kind natürlich noch immer an Bord.
Einen WW mit Kinderabteilung haben wir im Vorfeld abgelehnt, da der wenn die Kids nicht mehr mitkommen wollen, nur zusätzlicher Platz ist. Klar kann man den clever nutzen in dem man umbaut. Aber auf die Idee einen anderen Wohnwagen zu kaufen weil man den Platz ehrlicherweise nicht mehr braucht, darauf kommt man selten.
Wir jedenfalls hatten nur ein Festbett und eine Rundsitzgruppe (die man zum Bett umbauen kann und wo auch das Kind geschlafem hat) von Anfang an geplant.
Leider wurde der Wohnwagen im jungen Alter von 26 Jahren bei einem Unfall beschädigt. Und so haben wir dann doch Dank guter Inzahlungnahme auf einen Neuen (na fast neu, 1 Monat war er lang war er 1x vermietet) gewechselt. Von der Größe her eine Nummer kleiner.
Und das ist aber sicher die Ausnahme.

Praxistest: Elektroauto Kia EV6 zieht Knaus-Wohnwagen nach Holland und zurück
Wie ist das, wenn man mit einem Elektroauto einen Wohnwagen nach Holland und zurück zieht? Wir probierten es aus, im Knaus Sport 400 E.Power und einem Kia EV6.
www.heise.de/tests/Elektroauto-Kia-EV6-z...avaning-7143131.html
Edit: ich sehe gerade erst, das nach etwas runter scrollen eine Paywall kommt.

LG
Klaus

Ohne den Beitrag lesen zu können...

Ja , man kann einen Wohnwagen ziehen. Das funktioniert sehr gut sogar.
Sicher kann man da auch von souverän schreiben.

Nein, man kommt keine 300km ohne Ladestop aus.
Ja, man kann die Ladepausen nutzen, aber es nervt bei längeren Touren mehrere Stopps machen zu müssen und es bleibt das Problem den Wagen an den Ladestellen abzukoppeln und sicher abzustellen. Das ist kein Urlaub, das ist Stress. Und auch wenn das Fahren mit zum Urlaub gehört, ab einem bestimmten Zeitpunkt nervt es.
Erfahrene Wohnwagenfahrer hängen den zu Hause an und am Ziel ab.

Da der EV6 eines der ersten elektrischen Zugwagen war, konnte der das schon immer. Mit den genannten Nachteilen in der Reichweite. Also keine neue Erkenntnis, nur ein neuer Test.

Etwas können bedeutet nicht das es auch gut ist.
Wobei ich sagen muss das der elektrische Anteil am Fahren mit Wohnwagen schon ziemlich gut ist. Nämlich das Rangieren auf dem Platz. Das funktioniert Dank fehlender Kupplung rein elektrisch perfekt.

Diese 7 E-Autos haben besonders hohe Anhängelasten
Ein Kritikpunkt an Elektroautos ist mitunter, dass sie kaum für den Anhängerbetrieb geeignet seien. Richtig ist, dass die Reichweite im Gespann natürlich deutlich sinkt und das Nachladen nicht an allen Stationen komfortabel möglich ist, weil der Anhänger im Weg stehen könnte. Doch es kommen immer mehr Ladestationen hinzu, die auch für längere Fahrzeuge geeignet sind – wie etwa das Leuchtturmprojekt von Sortimo in Zusmarshausen oder Seed&Greet in Hilden.
www.elektroauto-news.net/news/7-eautos-hohe-anhaengelast

LG
Klaus

Zitat:
Camping mit dem E-Auto – hier gibt es Ladestationen
Auf diesen Plätzen lässt sich das E-Auto im Caravanpark aufladen

Mit dem Elektroauto und dem Camper in den Urlaub: Das wird an immer mehr Campingplätzen zur Realität, denn viele Caravan- und Wohnmobilstellplätze in Europa sind inzwischen mit Ladestationen ausgerüstet. Hier eine Übersicht.- www.autobild.de/artikel/campingplaetze-m...tation-26231927.html

Grüße, Egon

Erfahrungsbericht in einem anderen Forum:
Mein Fazit

Das Ziegen eines Wohnwagens funktioniert mit dem XC40 Recharge Pure (zumindest mit dem großen Akku) gut. Von der Straßenlage und den Fahrleistungen brauchen wir nicht zu reden. Was etwas Salz in die Suppe schüttet, ist das notwendige Abkuppeln bei den meisten Säulen. Ich hoffe, dass bei weiteren Planungen auch der Betrieb mit Anhängern berücksichtigt wird.
www.motor-talk.de/forum/1200km-mit-wohnw...?page=1#post69144912

LG
Klaus

Auch fürs abkoppelfreie Laden mit Wohnwagen bzw. generell Hänger gibt es zunehmend Ladestationen und Hilfsmittel diese zu finden:

- ABRP hat in der Premium-Variante (5 EUR/Monat) die Option, mit bevorzugt als "anhängerfreundlich" bewerteten Ladestationen zu planen.

- Die Truck Charging Map funktioniert auch gut für Gespanne.

Madame Electric über das Reisen mit E-Auto und Wohnwagen
In der aktuellen Podcast-Folge hatte ich die Freude, mit Marie zu sprechen, in den sozialen Medien besser bekannt als Madame Electric. Marie ist eine der bekanntesten Stimmen in der E-Mobilitäts-Community und teilt seit über drei Jahren ihre Erlebnisse auf Instagram, YouTube und Linkedin. Besonders bekannt ist sie durch das ADAC-Format „Unter Strom“, wo sie regelmäßig über Elektroautos berichtet. In unserem Gespräch ging es um ein besonderes Abenteuer, das Marie letztes Jahr gewagt hat: eine Langstreckenreise mit einem Elektroauto und einem Wohnwagen.
www.elektroauto-news.net/news/madame-ele...isen-eauto-wohnwagen

LG
Klaus

Caravan-Hersteller hoffen auf Neueinsteiger und E-Auto-Fahrer
Die Wohnwagen-Hersteller sind bemüht, den anhaltenden Abwärtstrend bei den Caravans zu stoppen. Echte Neuheiten findet man auf der Stuttgarter Freizeitmesse CMT deshalb hauptsächlich bei kleinen und leichten Anhängern, die auch mit Elektroautos gut an den Haken genommen werden können.
www.n-tv.de/auto/Stuttgarter-Freizeitmes...article25506519.html

LG
Klaus

Naja, so einen spartanisch ausgestattenen Wohnwagen muss man erst mal haben wollen. Nur ein PortaPotti, kein Waschbecken, kein Kühlschrank, keine Kochstelle. Das darf ich dann alles im Auto mitschleppen. So etwas taugt für die zwei Wochen Sommerurlaub in Kroatien auf einem großen Platz mit guten sanitären Anlagen. Für den Rest des Jahres ärgerst du dich nur herum. Nicht umsonst sind die kleinen Teardrops gebraucht kaum zu verkaufen.

Schmees eröffnet „Backcharge Heavy“-Ladepark an der A31
Nur rund drei Monate nach dem Baubeginn hat die Schmees Unternehmensgruppe in Rhede (Ems) ihren neuen Energiepark Backcharge Heavy eröffnet. Er verfügt über vier Ladepunkte, die jeweils 480 kW Leistung bieten und auch für schwere Nutzfahrzeuge und Pkw-Gespanne ausgelegt sind.
www.electrive.net/2025/05/01/schmees-ero...ladepark-an-der-a31/

LG
Klaus

mme_electric: E-Auto zieht Wohnwagen – geht das?
In der aktuellen Podcast-Folge hatte ich wieder das Vergnügen, mit Marie zu sprechen – vielen besser bekannt als mme_electric auf Social Media. Bereits im letzten Jahr hat sie von ihrer Wohnwagentour mit einem E-Auto berichtet, und diesmal hat sie die Erfahrung mit neuem Setup wiederholt: Statt Kia EV6 und kleinem Wohnwagen stand diesmal ein Audi A6 Avant e-tron Performance samt großem Knaus Yaseo 500 DK auf dem Plan. Die Tour führte sie vom Knaus-Standort in Jandelsbrunn bis an den Bodensee – knapp 1000 Kilometer Reiseerlebnis mit Elektro-Gespann.
www.elektroauto-news.net/news/eauto-zieht-wohnwagen-geht-das

LG
Klaus

Wie viele 100.000 Euro fährt man da eigentlich spazieren?

Ist jetzt nichts Ungewöhnliches, 100k investiert so mancher ins Gespann/Mobil. Camping ist nix Billiges...

Servus.

Wohnanhänger sind nicht so teuer. Ich schätze, auch wenn es ein Knaus-Tabbert ist, wird der Wohnanhänger in der Größe irgendetwas um die 30-35.000€ neu gekostet haben.

Bei Wohnmobilen reist man deutlich schneller die 100k. Ich hatte letztens beruflich einen dreiachsigen Vollintegral begutachtet. Der war irgendwas um 2016 und lag gebraucht noch immer bei über 100k. Schaden lag bei knapp 75.000€.

Hier ist der Bericht mit dem im oben verlinkten Bericht genannten, zuvor gefahrenen KIA EV6: camping-cars-caravans.de/wohnwagen-tests...-knaus-yaseo-500-dk/



Grüße ~Shar~