Priusfreunde.de

er geht tatsächlich und auch noch mit dem 125 cm Display in Serie:

www.electrive.net/2019/01/07/byton-vorse...-mit-riesen-display/

www.autobild.de/artikel/byton-suv-m-byte...e-test-13121295.html

...freue mich schon drauf...

...muss man sich keinen Tesla kaufen...

Wer freut sich noch auf dieses Fahrzeug?

Zitat:
Byton fordert mit Elektro-SUV deutsche Schwergewichte heraus
- bnn.de/nachrichten/wirtschaft/byton-ford...chwergewichte-heraus

Viele Grüße, yarison

Zitat:
Tesla-Konkurrent Byton
Außen Auto, innen Smartphone

Ein Smartphone auf Rädern wollen gerade viele Autohersteller bauen - aber keiner kommt dem so nahe wie Byton. Aber können die Chinesen auch einlösen, was sie bei der Premiere auf der CES versprochen haben?
- www.spiegel.de/auto/aktuell/ces-2018-byt...rdern-a-1187061.html

Grüße, Egon

Zitat:
Der neue chinesische Hersteller Byton und sein Elektro-SUV sorgten für mächtig Furore auf der CES in Las Vegas. Können die Chinesen damit zur ernsthaften Konkurrenz für Tesla werden? Vor allem im Cockpit setzt die elektrische Studie auf smarte Technologien.
adac-blog.de/byton-aussen-suv-innen-smar...k_content=newsletter

Gruß Ulli

Voll vernetztes SUV
Byton Concept - das iPhone des Automarkts?
- www.n-tv.de/auto/Byton-Concept-das-iPhon...article20394162.html

Grüße, Egon

Zitat:
K-BYTE CONCEPT
So sieht die E-Limousine von Byton aus

Vorbereitet für autonomes Fahren und mit modular austauschbarer Batterie: Der Elektroauto-Hersteller Byton hat seine Limousine präsentiert.
- www.handelsblatt.com/auto/nachrichten/k-...on-aus/22680390.html

Grüße, Egon

Zitat:
K-Byte Concept: Byton zeigt Chinas Autozukunft

Technisch werden sich Autos in den kommenden Jahren stark verändern. Wie das aussehen kann, zeigt das chinesische Start-up Byton mit den K-Byte Concept. Die Studie soll in Kürze als Serienmodell zu den Händlern rollen.
- www.n-tv.de/auto/Byton-zeigt-Chinas-Auto...article20479791.html

Grüße, Egon

Zitat:
Das chinesische Startup Byton bringt Ende 2019 einen Elektro-SUV auf den Markt. Im Interview mit der Autogazette spricht Byton-Chef Carsten Breitfeld über Absatzziele, Quoten für E-Autos und darüber, weshalb er seiner Leidenschaft gefolgt ist.
- www.autogazette.de/byton/breitfeld/inter...markt-989385823.html

Grüße, Egon

Byton hat zwar Zentrale und Fabrik in China, doch der Elektroautohersteller arbeitet global. Software & UI aus den USA, Konzept & Design aus Deutschland. Auch die Managementebene ist international besetzt mit Leuten, die Erfahrung bei BMW & Apple, Google & Tesla gesammelt haben.
youtu.be/HQCvgC7CDKA

LG
Klaus

... und Bytons Senior Managerin Color + Trim ist die in München arbeitende Brasilianerin Williane Oliveira:

youtu.be/AeUZ3n2Z3yA

Nachtrag: sie war vorher bei PSA!

Zitat:
Byton M-Byte: Reichweite, Abmessungen und Leistung im Vergleich mit Tesla Model S und Model X - de.motor1.com/news/295844/byton-m-byte-vergleich-tesla/

BYTON kurz vor Fertigstellung chinesischer Produktionsstätte – ab 2020 auch in Europa am Start
Die Markteinführung des M-Byte in Europa und den USA ist voraussichtlich für die zweite Jahreshälfte 2020 geplant. Ein zweites Fahrzeug, die K-Byte-Limousine, soll Ende 2020 in Produktion gehen.
LG
Klaus

"...mit Riesen-Display..."
Ablenkung total?
Noch die richtige App dazu, und der Fahrer kann während der Fahrt Bowling spielen.

Ah prima, dann kann man seine Whatsapp während der Fahrt am Display tippen, während der Beifahrer Netflix schaut und nebenher das Navi seine Ansagen macht. Hoffentlich vergisst dann wenigstens auf der Rückbank niemand, ab und zu auf den Verkehr zu achten, um den Fahrer rechtzeitig per Zuruf aufmerksam zu machen.

In der Tat finde ich das Display "too much" - was bitteschön soll man da einblenden? Werbeinformationen zu den Geschäften beim Vorbeifahren?

Zum Fernsehen taugt es (vor allem für die Rückbank) überhaupt nicht und vom Format her sowieso nicht.

Am Ende zeigt das Ding größenteils eine "Skin" an und die Hintergrundbeleuchtung frißt entsprechend mehr Strom (proportional zur Fläche!).

Nur weils machbar ist finde ich ein bißchen wenig.