Priusfreunde.de

Zitat:
Die Kult-Fraktion im Karlsruher Gemeinderat fordert mehr Elektrofahrzeuge bei den Paketauslieferern. Bislang sei nur UPS in einigen Elektro-Transportern in der Fächerstadt unterwegs. Karlsruhe dürfe sich nicht auf seiner verkehrspolitischen Vorreiterrolle in Baden-Württemberg ausruhen, sondern müsse mehr für die Elektromobilität in der Stadt tun.
- www.regio-news.de/ka/news-karlsruhe/regi...-technik-nutzen.html

Grüße, Egon

Zitat:
Fahren in der Nische: Elektrobusse bleiben Randerscheinung

In deutschen Städten werden seit Jahren Elektrobusse getestet. Doch Busunternehmer sind skeptisch. Die Kosten sind hoch und fraglich ist auch, ob die leisen Riesen im Kampf gegen Feinstaub und Stickoxide viel helfen können.
- www.n-tv.de/wirtschaft/Elektrobusse-blei...article19739046.html

Grüße, Egon

Ganz schön peinlich für die Hersteller: doppelt so teuer und halb so zuverlässig. Normalerweise würde ich als Betreiber von Hersteller süße eine Ausfall Garantie mit Schadenersatz erwarten.

Frankfurt: E-Busse ab 2018 im Regelbetrieb
- www.heise.de/autos/artikel/Frankfurt-E-B...betrieb-3678272.html

Grüße, Egon

Die Österreichische Post nutzt Nissan NV200 E für den Zustellbetrieb auch außerhalb der Ballungszentren. Als ich neulich in Vorarlberg war ist mir einer begegnet. Der Nachteil man hört den Postler nicht mehr von weitem...

ecomento.tv/2016/11/08/schon-360-elektro...terreichischen-post/

Schon gigantisch was die ausländischen Hersteller so alles heute schon zum Kauf anbieten:

ecomento.tv/2017/05/19/byd-liefert-mega-...tern-reichweite-aus/

Ich befürchte die deutschen Bushersteller werden noch schneller vom Markt verschwunden sein als die PKW-Hersteller.
Vor kurzem kannte ich als eBus Lieferanten nur Volvo und eine osteuropäische Marke. Eigentlich hätte ich mir denken können dass die Chinesen auch auf diesem Gebiet uns weit voraus sind.
Naja, die Spaltmaße können sie nicht, aber ich befürchte dass auch das nur eine Frage der Zeit ist.

Emissionsfreier Linienverkehr für die Insel Borkum

Nachdem vor gut über einem Jahr MS "Ostfriesland" als erste deutsche LNG-Fähre ihren Dienst im Borkumverkehr aufgenommen hat, wird nun weiter in eine emissionsarme und nachhaltige Reisekette investiert. Die Borkumer Kleinbahn hat für den täglichen Linienverkehr auf der Insel einen Elektrobus bestellt, der Anfang 2017 in Fahrt gehen soll. Und auch für den Ausflugs- und Gelegenheitsverkehr wurde ein Elektrobus projektiert. Nicht zuletzt das Fahrgebiet, welches durch die UNESCO zum Weltnaturerbe Wattenmeer ausgezeichnet wurde, verpflichtet, nachhaltige Projekte zu prüfen und diese zu investieren.

[...]

Im Rahmen einer europaweiten Ausschreibung konnte der Auftrag an die niederländische Firma EBUSCO vergeben werden. Gefertigt wird der Bus bei der Xiamen Golden Dragon Bus Co. Ltd. im südchinesischen Xiamen, einem der weltweit größten Bushersteller.

www.borkumer-kleinbahn.de/aktuelles/proj...bus-fuer-borkum.html

Zitat:
Autonome elektrische Straßenbahn ohne Schienen und Oberleitung

Ein chinesisches Unternehmen hat ein Transportmittel entwickelt, das für Städte gedacht ist, die sich eine herkömmliche U- oder Straßenbahn nicht leisten können.
- www.heise.de/newsticker/meldung/Autonome...leitung-3738409.html
- www.bigfm.de/buzzhaltestelle/20400/china...streifen-city-duesen



Grüße, Egon

Entdeckt bei den Hybridpiloten und in englischer Sprache:
www.just-auto.com/news/byd-to-sell-36-mo...london_id177071.aspx
The BYD ADL electric bus partnership has been selected as preferred bidder by RATP Dev London for the latter's order of 36 10.8m pure electric buses.
London kauft von BYD Elektrobusse. Nicht einen zum Testen, sondern 36 Stück!

LG
Klaus

Zitat:
VW und Porsche testen E-Lkw im Werksverkehr

In ihren Werken in Zwickau und Leipzig wollen die beiden Autohersteller zeigen, dass der Logistikverkehr auch vollelektrisch betrieben werden kann.
- www.heise.de/newsticker/meldung/VW-und-P...=rss.ho.beitrag.atom

Grüße, Egon

Zitat:E-Truck: 70 Kilometer schafft er
Die Logistik der Zukunft geht weg vom Diesel hin zur elektrischen Variante. Im Entwicklungszentrum bei der IAV GmbH in Stollberg hat das Forschungsprojekt eJIT jetzt die erste konkurrenzfähige vollelektrische 40-Tonnen-Sattelzugmaschine vorgestellt. Diese geht in den realen Einsatz.Quelle:www.blick.de/erzgebirge/e-truck-70-kilom...ft-er-artikel9940566

Hybridfan5

Stadt Aachen: Sauberkeit neu definiert
Der Stadtbetrieb setzt zunehmend auf elektrisch betriebene Fahrzeuge und Geräte.
- www.focus.de/regional/aachen/stadt-aache...iert_id_7303393.html

Grüße, Egon

Zitat:
MAN Truck & Bus ist einer der führenden europäischen Nutzfahrzeughersteller und Anbieter von Transportlösungen. Vor einigen Tagen besuchten wir das MAN-Werk in Starachowice (Polen).

[...] Im Rahmen seiner eMobility-Roadmap plant MAN Truck & Bus, 2018 eine Vorserienversion eines Batteriebusses (BEV) der Öffentlichkeit zu präsentieren und eine Demo-Flotte im Rahmen mehrerer Feldversuche in Kooperation mit verschiedenen europäischen Betreibern auf ihre Alltagstauglichkeit zu testen. Die Serienproduktion eines zu 100 Prozent elektrisch angetriebenen Stadtbusses soll dann Ende 2019 starten. Auf dem Weg dorthin ist MAN in den vergangenen Monaten mehrere Innovationspartnerschaften eingegangen.
- www.tageblatt.lu/auto/man-truck-bus/

Grüße, Egon

Danke Egon für den Link zum Thema.
Ich war in der vergangenen Woche in verschiedenen chinesischen Großstädten wie Shanghai, Qingdao und Wuhan unterwegs. Ca. 70% der von mir gesichteten und benutzten Busse waren entweder elektrisch unterwegs und ca. 10% hatten Hybridantriebe. Diese Busse fahren sehr komfortabel, sind gut klimatisiert (auch bei 38°C AT) und spiegeln den Stand der Technik in China wider. Sie gehören zum Straßenbild. Bereits 2012 konnte man in Shanghai die ersten E-Busse sehen. Es ist für mich nicht nachvollziehbar warum führende deutsche Unternehmen hier so stark ins Hintertreffen geraten sind. Ich glaube auch, dass die Chinesen in diesem Bereich nicht mehr einzuholen sind.

Ich war mit meiner Familie Anfang 2014 in Guangzhou, Wuhan, Chengdu, Xian und Peking und wir sind dort einiges mit dem Bus gefahren. Da sind mir nur massenhaft E-Roller und vereinzelt E-Taxis (BYD E6) aufgefallen, aber nicht ein einziger E-Bus.

Wenn sich jetzt innerhalb von gut 3 Jahren so viel getan hat, zeigt das auf, welche Dynamik im E-Markt drin ist, sofern man denn will.

Neben dem E-Auto-Markt ist man jetzt offensichtlich auch bei den Bussen abgehängt. Jetzt brauchen MAN, Daimler und Co. hier auch noch zu jammern, dass sie wettbewerbswidrig benachteiligt werden, das würde ins Gesamtbild unserer Schnarchmanager passen.

eppf