Aw: Daimler sieht sich als E-Auto Marktführer 26.10.2017 12:31 - vor 6 Jahren, 6 Monaten
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Zitat:
Von der spektakulären Mercedes-Studie GT Concept wird es im nächsten Jahr nicht nur eine Serienversion mit V8-Zylinder geben, sondern auch eine Hybridversion.
[...] Die Hybridversion soll im Sommer 2019 folgen. Dabei können die Käufer zwischen mehreren Batteriegrößen entscheiden, berichtet auto motor und sport. Dadurch variieren Systemleistung und elektrische Reichweite. Die stärkste Hybridversion mit voraussichtlich 816 PS Systemleistung kann rund 50 Kilometer rein elektrisch fahren.
- www.techfieber.de/motor/2017/10/25/merce...d-erhaeltlich-ecars/
Grüße, Egon
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Egon
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Aw: Daimler sieht sich als E-Auto Marktführer 08.11.2017 16:47 - vor 6 Jahren, 5 Monaten
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Heute ! Einladung von DAIMLER erhalten für den 07.11.2017
Für Interessierte:
Ihre Einladung zur e-Mobility Roadshow
am Freitag 10.November von 11 bis 17 Uhr
vor der Verkaufsstelle Berlin im Werk Marienfelde
Berlin Daimlerstraße 143
Lt.Einladung:
Laden Sie Ihr Wissen auf-alles rund um e-Mobility
- die Lademöglichkeiten
- unsere Antriebe
- ihre Vorteile
Toll>sehr zeitig die Einladung und dann auf einen Freitag
Wer organisiert denn so ???
tom
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YARIS Hybrid Club 2013 Standgeheizt,Pan.Dach,lack.Seitenleisten
sowie ab 04.01.2017 NISSAN LEAF
ab 06.10.20 LEAF ZE1 mit evniculus Adapter
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Aw: Daimler sieht sich als E-Auto Marktführer 14.02.2018 13:02 - vor 6 Jahren, 2 Monaten
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ZitatAb 2021 drohen hohe Strafen:
Daimlers CO2-Flottenwert ist 2017 gestiegen
Die Autobauer müssen den CO2-Ausstoß ihrer Flotten senken, um künftige strenge Grenzwerte einzuhalten. Bei Daimler ist der Flottenwert im vergangenen Jahr aber sogar gestiegen.
Bei Daimler wirkt sich der Trend zu größeren, stärker motorisierten und besser ausgestatteten Autos wirkt auf die CO2-Flottenwerte aus. In den Jahren 2015 und 2016 kamen die in Europa verkauften Wagen von Mercedes-Benz Cars 2im Schnitt auf einen Ausstoß von 123 Gramm des klimaschädlichen Kohlendioxids (CO2) pro gefahrenen Kilometer. Im Jahr 2017 stieg der Wert leicht auf 125 Gramm an. Dies geht aus dem Geschäftsbericht des Autobauers hervor. - www.automobilwoche.de/article/20180214/A...t-ist-2017-gestiegen Hybridfan5
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Zitat: Du bist auch so einer, der im DB Navigator schaut, wann der Zug ankommt, und dann am Gleis steht. Der DB Navigator ist keine App, in der man Zugfahrpläne einsehen kann, sondern eine Projektionsfläche für unsere Hoffnungen. - M. Schafroth
2018-.........YHSD Edition 2014 chilli-rot 3,9 LHK akt. 270 Tkm
2012-2017 YHSD Life + Komfort & Design, weiß 215 Tkm 4,1-3,9 LHK
2010-2012 P3 Mod.2010 Life + Schiebedach & Solar schwarz 90 Tkm 3,9-4,0 LHK Durchschnitt 59 km/h
2007-2010 P2 FL SOL silber 60+50 Tkm 4,7-4,5 LHK
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Aw: Daimler sieht sich als E-Auto Marktführer 14.02.2018 13:25 - vor 6 Jahren, 2 Monaten
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ZitatAb 2021 drohen hohe Strafen:
Bis dahin kann man es ja noch krachen lassen.
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Letzte Änderung: 14.02.2018 13:25 von ex_Daihatsu-Fahrer.
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Aw: Daimler sieht sich als E-Auto Marktführer 14.02.2018 13:29 - vor 6 Jahren, 2 Monaten
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Deshalb kriegt Zetsche ja auch mehr Gehalt.
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Aw: Daimler sieht sich als E-Auto Marktführer 08.06.2018 13:19 - vor 5 Jahren, 10 Monaten
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Zitat:
Batterieengpass
BMW, Mercedes verschieben Mild-Hybrid-Modelle
Die Einführung von Mildhybrid-Varianten bei BMW und Mercedes wird sich aufgrund von Problemen mit den Batterien verzögern. Das meldet die Zeitschrift auto motor und sport unter Berufung auf Unternehmenskreise.
- www.automobil-produktion.de/hersteller/w...rid-modelle-109.html
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Aw: Daimler sieht sich als E-Auto Marktführer 15.12.2018 23:09 - vor 5 Jahren, 4 Monaten
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Kann mir mal bitte jemand diesen fehlerhaften Versuch eines Satzaufbaus erklären?
Mercedes zieht 2019 alle Register, vom Elektro-Crossover bis zum Diesel-Plug-in-Hybrid.
Was soll das sein? Soll das ein Satzgefüge, bestehend aus Haupt- und Nebensatz, sein? Oder eine Satzverbindung, bestehend aus 2 Hauptsätzen?
Beides ist nicht möglich, denn dafür fehlt im 2. "Satz"teil ein Prädikat (Verb).
So bleibt nur, den 2. Teil - offenbar gewollt - als Apposition zum Objekt, "Register", zu interpretieren. Der Autor spielt hier bewußt mit der Unkenntnis seiner Leser, die eigene Sprache betreffend!
"vom Elektro-Crossover bis zum Diesel-Plug-in-Hybrid" kann keine erklärende Apposition sein, da die Grundregel der Apposition, Austauschbarkeit mit dem vorangegangenen Substantiv, nicht gegeben ist.
So verkommt "vom Elektro-Crossover bis zum Diesel-Plug-in-Hybrid" zur völlig sinnbefreiten Phrase. Der Autor hätte uns auch "Frohe Weihnachten" wünschen können; eine sprachliche Verbindung der Wortgruppe "vom Elektro-Crossover bis zum Diesel-Plug-in-Hybrid" zu "Register" besteht jedenfalls nicht.
Genau hier setzt auch meine Kritik an der Sache selbst an.
Was, außer der Ankündigung, den EQC 2019 vorstellen zu wollen, ist denn bitte Bestandteil "alle(r) Register" bzw. "vom Elektro-Crossover bis zum Diesel-Plug-in-Hybrid"???
Ist der selbsternannte Marktführer in der Elektromobilität denn jetzt absehbar und belastbar in der Lage, ein einziges noch zu bestellendes Elektrofahrzeug bis zum 31.12.2019 auszuliefern?
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seit 07/20 ohne Autogas und ohne Prius unterwegs
Hybrid-Historie:
Yaris Style Selection White seit 07/20
Prius II, 03/07 bis 10/20, EXE, silber, ab km-Stand 42.000 auch auf LPG, hat immerhin 382.160 km gehalten
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Aw: Daimler sieht sich als E-Auto Marktführer 15.12.2018 23:28 - vor 5 Jahren, 4 Monaten
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Muss jetzt sogar der Satzbau herhalten, um Kritik an einem deutschen Hersteller üben zu können?!
Timo
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07/03 - 03/12: Audi A2 1.4, EZ 04/02
03/12 - 05/13: Audi A2 1.4, EZ 11/04
05/13 - 04/19: Prius II Travel, EZ 11/08
04/19 - irgendwann: Ioniq Hybrid, EZ 02/18
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Aw: Daimler sieht sich als E-Auto Marktführer 15.12.2018 23:48 - vor 5 Jahren, 4 Monaten
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autogasprius_berlin schrieb:
Kann mir mal bitte jemand diesen fehlerhaften Versuch eines Satzaufbaus erklären?
Mercedes zieht 2019 alle Register, vom Elektro-Crossover bis zum Diesel-Plug-in-Hybrid.
Was soll das sein?
Man nennt es Ellipse
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+ --- P4 Plugin 08/2018 (VFL) ---
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Aw: Daimler sieht sich als E-Auto Marktführer 15.12.2018 23:58 - vor 5 Jahren, 4 Monaten
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autogasprius_berlin schrieb:
Kann mir mal bitte jemand diesen fehlerhaften Versuch eines Satzaufbaus erklären?
Frag doch einfach den/die Journalisten/in dieser Zeitung, was er/sie sich dabei gedacht hat, als er/sie es geschrieben hat. Von Mercedes kommt der Satz ja wohl nicht.
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Letzte Änderung: 16.12.2018 00:00 von ex_happyyaris.
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Aw: Daimler sieht sich als E-Auto Marktführer 15.12.2018 23:58 - vor 5 Jahren, 4 Monaten
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Das Beste oder Nichts, also Nichts. Die Verzögerungen sind bitter. Etliche Kollegen interessieren sich für einen Daimler als Dienstwagen, aber es kommt nichts.
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1990 - 2011 mini el Serie 1 (city el) 80Tkm, 2009 - 2015 PIII 215Tkm, 2015 - Tesla MS 195Tkm
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Aw: Daimler sieht sich als E-Auto Marktführer 16.12.2018 00:16 - vor 5 Jahren, 4 Monaten
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so ist das eben bei den marktführern...
die sind soooo gut - die verkaufen nicht an alle einfach nur sooo
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Aw: Daimler sieht sich als E-Auto Marktführer 16.12.2018 00:34 - vor 5 Jahren, 4 Monaten
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Timico schrieb:
Muss jetzt sogar der Satzbau herhalten, um Kritik an einem deutschen Hersteller üben zu können?!
Nein, ich unterstelle aber, daß der Autor linguistisch absichtlich falsch schreibt, um inhaltlich rechtlich sauberer lügen zu können.
Er zählt auf, was es in der Fantasie geben könnte. Er sagt aber nicht, daß es die Modelle A, B, und C ab XYZ geben wird. Das kritisiere ich.
Smoothie schrieb:
Man nennt es Ellipse
So richtig paßt diese Definition aber nicht.
happyyaris schrieb:
Frag doch einfach den/die Journalisten/in dieser Zeitung, was er/sie sich dabei gedacht hat, als er/sie es geschrieben hat.
Null Bock! Und das war jetzt wirklich eine Ellipse.
Die ganzen Register in der Elektromobilität sind für mich eher ein Anakoluth.
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seit 07/20 ohne Autogas und ohne Prius unterwegs
Hybrid-Historie:
Yaris Style Selection White seit 07/20
Prius II, 03/07 bis 10/20, EXE, silber, ab km-Stand 42.000 auch auf LPG, hat immerhin 382.160 km gehalten
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