Priusfreunde.de

BYD erhält E-Auto-Großauftrag aus Großbritannien
Octopus Electric Vehicles will in den nächsten drei Jahren 5.000 Elektroautos von BYD für britische Kunden beschaffen. Darauf haben sich beide Unternehmen im Rahmen einer Absichtserklärung verständigt.
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Als erstes Modell aus dem BYD-Rahmenvertrag will Octopus Electric Vehicles den Atto 3 bestellen, der in diesem Monat auf dem UK-Markt gestartet ist.
www.electrive.net/2023/03/13/byd-erhaelt...aus-grossbritannien/

LG
Klaus

BYDs Europa-Auto: Erste Fahreindrücke zum Atto 3
Mit dem Atto 3 strebt BYD mit einem Preis-Leistungs-Brecher nach Europa – die anderen beiden Premieren-Modelle Han und Tang kosten jenseits der 70.000 Euro. Bei der ersten Ausfahrt im Atto 3 haben wir ein solides Mittelklasse-Niveau und für den Preis eine überzeugende Ausstattung gefunden. Aber auch einen Schwachpunkt – das Schnellladen.
www.electrive.net/2023/03/21/byds-europa...ndruecke-zum-atto-3/

LG
Klaus

BYD startet auch in Spanien
BYD nimmt mit seinen Elektroautos nun auch den spanischen Markt in Angriff. Der Start in Spanien erfolgt mit dem auch in anderen europäischen Ländern angebotenen E-Auto-Modelltrio Atto 3, Tang und Han.
www.electrive.net/2023/04/03/byd-startet-auch-in-spanien/

LG
Klaus

BYD Seagull arrived at dealer in China. Sales are about to start
Reading Time: 3 minutes / Denis Bobylev / April 4, 2023

Speaking about the powertrain of the Seagull, it has two options:
– A 55-kW (75 hp) electric motor with a 30-kWh sodium-ion battery for 305 km of range;
– A 75-kW (102 hp) electric motor with a 38-kWh LFP battery for 405 km of range.carnewschina.com/2023/04/04/byd-seagull-...-are-about-to-start/

Da ja von BYD die baldige Markteinführung eines Autos mit Na-Ion-Batterie noch vor nicht allzu langer Zeit dementiert wurde, frage ich mich natürlich, ob es sich hier bei den Angaben zur schwächeren Modellvariante immer noch um ein Gerücht handelt.
Am 18.April soll der offizielle Lauch des Seagull sein, dann werden wir es wissen.

BYD stellt neue Version des Elektroautomodells e2 ab 15.000 US-Dollar vor
Die BYD Company Ltd. (ISIN: CNE100000296) kündigte am 6. April 2023 offiziell die Markteinführung seines e2-Modells 2023 an, das es in zwei Versionen gibt.www.it-times.de/news/byd-stellt-neue-ver...s-dollar-vor-147082/

Die Neuauflage des Heckklappen-BEV hat eine Leistung von 70 kW, eine 43,2 kWh LFP-Batterie und eine Reichweite (CLTC) von 404 km (könnte etwa 350 km WLTP entsprechen).
Die Abmessungen sind 4260 x 1760 x 1530 mm.
Video-Vorstellung (englisch) von "The Electric Viking": youtu.be/l60TgTTdS6M

Wenn BYD schon mal einen Fuß in der EU hat, könnte man es hier doch endlich auch einmal mit so einem Vernunft-BEV versuchen.

Vorstellung des BYD SEAL durch einen bekannten Youtuber:
youtu.be/kS_QiEzJoYs

BYD bestätigt Europa-Start von Dolphin und Seal
BYD bringt wie vermutet mit dem Dolphin und Seal zwei weitere elektrische Modelle nach Europa. Der Dolphin soll ab Juni/Juli und der Seal ab August/September erhältlich sein. Zu beiden Modellen gibt es nun auch technische Details.

Bereits kurz nach der Premiere des Europa-Trios Atto 3, Tang und Han hatte BYD im vergangenen Jahr selbst bestätigt, dass man den Verkauf der Mittelklasse-Limousine Seal und des Kompakt-Stromers Dolphin in Europa erwäge. Wie der chinesische Hersteller nun mitteilt, ist eine Entscheidung gefallen: Beide Fahrzeuge sollen noch in diesem Jahr in Europa angeboten werden.
www.electrive.net/2023/04/13/byd-bestaet...on-dolphin-und-seal/

LG
Klaus

Das hört sich gut an mit dem Dolphin, leider wird es im Entwicklungsland-Kontinent Europa wieder am Preis scheitern. Wenn es gut läuft wird er ab 25.000€ zu haben sein, eher 28 was dann leider zu teuer ist!

Sowieso interessant, sämtliche Waren aus Asien / China sind zu Dumpingpreisen zu importieren, nur bei BEV nicht ..... muss eine starke EU ICE Lobby dahinter stehen.

Gruß

Dolphin und Seal können in Österreich vorbestellt werden.
Der BYD DOLPHIN kommt im 3. Quartal in Österreich auf den Markt, die ersten Modelle des BYD SEAL werden im 4. Quartal erwartet. Beide Modelle können ab sofort bei allen BYD Händlern in Österreich und im BYD Pioneer Store in der Westfield Shopping City Süd für eine Reservierungsgebühr von 1.000 Euro vorbestellt werden. Die Auslieferung erfolgt dann zu einem garantierten Liefertermin 2023. Die genauen Preise werden demnächst bekanntgegeben.www.bydauto.at/byd-seal-dolphin/

Ich würde mir zwar nie ein Auto aus chinesischer Produktion kaufen (nicht wegen der Qualität sondern aus politischen Gründen) muss aber sagen, dass der Seal schon genau meinem Beuteschema entspricht.

Endlich mal wieder eine Limousine mit vernünftigen Ausmaßen.

Warum können das die Chinesen und Amerikaner und nicht die Deutschen und Japaner?

Warten wir mal die endgültigen Preise und Spezifikationen ab. Wer weiß: vielleicht springe ich doch noch über meinen Schatten.

Bei uns in der Dienstgarage habe ich gestern einen bz4x gesichtet. Was für ein Trum. Nun war der aber auch noch komplett in schwarz (außen, Felgen, Innenraum). Was für eine dunkle Seele müssen manche Menschen haben....

Viele Grüße
rufa1

Autos aus China, warum nicht, wenn sie gut und günstig sind! Aber der große Haken an der ganzen Entwicklung ist leider eher die politische Seite, die Chinesen bauen ihre Macht aus, koste es was es wolle und die ganze Welt ist abhängig geworden und wird es weiter...
China hat z.B. nur im März 2023 um +22,4% mehr Rohöl importiert (als im Vorjahresmonat), insgesamt etwa 52,3 Millionen Barrel, wobei dadurch die Importe nur aus Russland um gut +40% stiegen. Mit billiger Energie lassen sich leicht preiswerte E-Autos herstellen.
Auf der anderen Seite exportierte China im März 2023 Waren und Güter im Wert von 9,044 Mrd. Dollar nach Russland, ein Anstieg von +136,4% zum Vorjahresmonat. Der Dollar spielt übrigens dabei keine Rolle mehr...
Wobei nach Russland wohl eher noch normale (billige) Verbrenner verkauft werden dürften?

Gruß Martin

Hallo Martin

Vielen Dank für die informativen Zahlen. Das macht die Entscheidung allerdings noch schwieriger...

Viele Grüße
rufa1

rufa1 schrieb:
Warum können das die Chinesen und Amerikaner und nicht die Deutschen und Japaner?
Weil sie es wollen.

LG
Klaus

weinfux schrieb:
China hat z.B. nur im März 2023 um +22,4% mehr Rohöl importiert (als im Vorjahresmonat), insgesamt etwa 52,3 Millionen Barrel, wobei dadurch die Importe nur aus Russland um gut +40% stiegen. Mit billiger Energie lassen sich leicht preiswerte E-Autos herstellen.
Wie groß war die Steigerung über die letzten 5 Jahre betrachtet? Und wie groß auf Erneuerbare Energien bezogen? Ich glaube nicht, das wir auch nur einen Grund haben auf China zu zeigen, im Gegenteil.

LG
Klaus

rufa1 schrieb:
Ich würde mir zwar nie ein Auto aus chinesischer Produktion kaufen (nicht wegen der Qualität sondern aus politischen Gründen) ...
Bist du auch bei anderen Produkten, z.B. Smartphone, PC, Unterhaltungselektronik, usw. so konsequent?