Priusfreunde.de

Angeblich funktioniert EnBW Autocharge jetzt auch an Nicht-EnBW Säulen im Roaming, also z.B. auch bei Säulen von allego.

siehe hier

E-Ladesäulen: Parkbeschilderung oft unklar
Öffentliche Parkplätze zum Laden von Elektrofahrzeugen nehmen zu. Rund 51.000 öffentliche Ladepunkte gibt es aktuell bundesweit. Eine ADAC Befragung hat ergeben, dass die Beschilderung dazu ein bunter Flickenteppich ist.
www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/elektromob...arken-e-ladesaeulen/

LG
Klaus

Gestern konnte ich zum ersten Mal hier bei Aldi (Süd) laden! Während dem Einkauf!
Bisher war die Säule immer irgendwie defekt...
Die warme Witterung von 7° kam mir auch noch entgegen!

Gruß
Martin

Die Metropole Rennerod hat jetzt offenbar auch einen Schnellader, 2*CCS 150 bei McDonalds. goingelectric.de Das ist der erste Lader >50kW in 20km Umkreis.

LG
Klaus

OT:

LG
Klaus

DANKESCHÖN, für die schönen Postbussfotos. Leider fehlte der Büssingbuss aus meiner Kindheit. Den muss ich mir jetzt selber einmal suchen.

Es waren sehr monströse Busse mit einer superintressanten Falttür.

Zitat:
BEM – Bundesverband eMobilität e.V.
BEM begrüßt Agora-Vorschlag für Priorität auf Schnellladen

Laden wie Tanken-Konzept: Verband unterstützt Prioritätensetzung auf HPC bei der Förderung, empfiehlt Verknüpfung mit Energieversorgung und mahnt, privates und Arbeitsplatz-Laden nicht zu vergessen.
- vision-mobility.de/news/bem-begruesst-ag...ellladen-129611.html

Das kann man auch anders sehen.

Grüße, Egon

Ich finde, man sollte in ein "Schnellladenetz" auch endlich Fernstraßen einbeziehen, die "nur" Bundesstraßen sind!
Priorität sollten trotzdem eher AC-Lader dort haben, wo Leute eh parken. 11-22kW am Supermarkt, 2,3kW am Stellplatz des Hochhauses in der Stadt und gleichzeitig auch ein paar Besucherparkplätze mit 11kW usw. usf..
Lieber an einem sauberen AB-Parkplatz mit Klohäuschen 7 Stecker mit 50kW DC-Säule, als 1 HPC mit 350kW oder 2*175kW, die von den wenigsten Autos ausgenutzt werden können. Bei 7*50 haben sieben Leute/Familien die Chance während eine Toilettengangs und kurzen Imbiss mal eben 16kWh in 20 Minuten nachzuladen, während sich am HPC eine Schlange sammelt und durch gehetzt wird. Das würde für angenommen 100km reichen und nach 100km muß eh ein Insasse den vorher getrunkenen Kaffee oder Tee wieder wegbringen.

Flächendeckend 11-50kW bringt Allen was. Viele HPC an der Autobahn hauptsächlich Denen, die beruflich hauptsächlich auf der Autobahn sind.

LG
Klaus

Heute kam ein Brief von meinem Netzanbieter Vorort für Autostrom. Da nenne ich mal echte Eier die die WEVG hat. AC von 0,35€ auf 0,57€ und DC von Pauschal pro Ladung 6,95€ auf 0,71€ pro kWh nun. Das die Pauschale auf Dauer nicht ging war ja klar, aber AC 0,57€ ist mal richtig fett. Dazu kommt das DC bei dem Anbieter maximal 50kWh bedeutet.
Habe da angerufen, also mehr Desinteresse kann man bei einem Telefonat nicht abliefern.
Bei Maingau müsste ich 0,49€ und EnBW 0,45€ ohne Vertrag zahlen, bei EnBW mit monatlich 5,99€ wären es 0,35€. Da halte ich solange wie Möglich bei Envia fest mit 0,30€.

Thomas

Meinst du 50 kWh als Energiemenge oder 50 kW als Leistung?

EnviaM hat für Neuverträge auch höhere Preise. Für Bestandskunden muss nach AGB eine Preiserhöhung schriftlich angekündigt werden. Solange dies nicht geschieht ist alles Safe.

Sollte EnviaM doch erhöhen, dann bleibt noch Enrigo AutoStrom der Stadtwerke Reichenbach:

0,2855€/kWh + 1€ Startpauschale

@ autogasprius_berlin, die Leistung war gemeint.

@ Daihatsu-Fahrer, Wie schon bei ENVIA, großes Dankeschön für den Tip mit Stadtwerke Reichenbach.

Thomas

Ionity hat seine Schnelllader in Polen, Ungarn und der Slowakei ebenfalls auf kostenlos gestellt:

mobile.twitter.com/IONITY_EU/status/1498...YLETGv6kh4v4lyy2cBJw

Da sich auch unter E-Autofahrern einige zum Helfen aufmachen ist dies ebenfalls eine sehr hilfreiche und unbürokratische Maßnahme.

Ich zahle hier gerade 5,88 DKK für AC.