Priusfreunde.de

So wirklich befasst hat sich der Autor aber nicht mit dem Auto, sonst wäre ihm aufgefallen, dass der Zustieg hinten leider nicht über praktische Schiebetüren möglich ist.

Egon schrieb:
Und immer öfter liest man die Bezeichnung "Mildhybrid" in der Bedeutung von "Nicht-Plugin-Hybrid" und ähnlich hanebüchenen Unfug.

Oh, ja!


Bei Heise ist das zum Glück deutlich anders:

www.heise.de/tests/Ford-S-Max-FHEV-im-Fa...lgruppe-6129258.html

Zitat:
Der Ford Galaxy ist als Vollhybrid ein gutes Taxi

Mit dem Altmeister und seiner neuen Variante FHEV bekommen Taxi- und Mietwagenbetriebe ein geräumiges, komfortables, vielseitiges und recht sparsam zu fahrendes Fahrzeug.
- www.taxi-heute.de/de/news/hybrid_der-for...utes-taxi-22054.html

Grüße, Egon

Zitat:
Ein Auto wie früher: Der Ford Galaxy Hybrid

Der Ford Galaxy ist der Leitstern einer vernachlässigten Art: Den Family Vans. Er ist nicht rasend innovativ, aber als Hybrid unterwegs.
- motor.at/tests/ein-auto-wie-frueher-der-...axy-hybrid/401649135

Grüße, Egon

Setzt Ford generell auf das HSD von Toyota?
Eine Frage, die mich interessiert.

MfG Harzbube.

Scheint so. Lizensiert hat man das ja schon lange.

Der Testverbrauch von 7 l/100km ist für so ein Schlachtschiff wie der Galaxy schon imposant. Schade, dass Ford so spät mit diesen Autos herauskommt. Klar, den Mondeo gibt es schon länger so, aber leider nicht als Kombi.

Leider ist jetzt Ford mindestens 8 Jahre zu spät. Damals hätte man die Diesel einstellen können und statt dessen modellübergreifend die Hybridtechnik einsetzen können. Vor 8 Jahren als ich meinen Yaris Hybrid gekauft habe, hatte ich nach Ford geschielt, aber nichts richtiges gefunden. Da habe ich den Yaris Hybrid gekauft, auch wenn ich eigentlich auf Grund positiver Erfahrungen einen Ford wollte.

Jetzt, 8 Jahre später, erwarte ich rein elektrisches Auto. Hybrid ist jetzt old-school für mich.

Aber Ford ist auch gerade dabei die VW-Elektro-Plattform auf Ford zu adaptieren. Da werden wir demnächst einiges hören. Bin gespannt.

Dann hat Ford:
- Verbrenner von Ford
- Hybride adaptiert mit der Technik von Toyota
- Elektroautos adaptiert mit der Technik von VW

happyyaris schrieb:
Klar, den Mondeo gibt es schon länger so, aber leider nicht als Kombi.Doch, seit der letzten Modellpflege! Greif zu, solange es ihn noch gibt!

Timo

Und damit für mich leider viel zu spät.

Also mir würde der Galaxy als Familienkutsche zusagen! Zumal er ne gescheite Anhänge- und Stützlast hat. Wenn er nicht 15k€ mehr kosten würde als ein P+...

7l/100km Schnitt schaffe ich mit meinem P+ auch wenn ich vollbeladen >130kmh fahre, vor allem im Mittelgebirge...

Zitat:
Als Vollhybrid lebt der große Van wieder auf

Der Siebensitzer Ford Galaxy FHEV war schon immer geräumig, vielseitig und komfortabel. Als Vollhybrid ist er eine sparsame Alternative zu den Diesel-Varianten.
- www.taxi-heute.de/de/fachmagazin/fachart...ieder-auf-22300.html

Grüße, Egon

ich falle vom Glauben ab!

Ford hat es fertig gebracht, das Thema Hybrid VANS null komma null zu kommunizieren, bietet aber momentan die aus meiner Sicht zweifellos 2 besten Optionen an.

Selbst einem Honda CR-V wuerde ich diese beiden vorziehen.

Auch den Mondeo (der mittlerweile aus dem Angebot verschwunden ist) hat Ford eher verheimlicht. Fühlt sich so an, als würde mit den Modellen hauptsächlich auf gewerbliche Kunden (Fuhrparks, Taxi-Unternehmen) gezielt, zumindest hab ich auch schon ewig keine Galaxy oder S-Max mehr in den Schauräumen gesehen.
Ich bin gespannt, wie lange die beiden Modelle überhaupt noch im Programm bleiben. Ich tippe darauf, daß spätestens 2023 Schluss ist.

Timo

Vans sind leider bei Ford ein Auslaufmodell. Von allen Händlern hat es keiner fertiggebracht, mir den SMax als Alternative anzubieten. Ich habe ihn von vornherein ausgeschlossen, da er zu breit für unsere Garage ist.

Schade, Vans waren Mal eine große Stärke von Ford, SMax und CMax sehr durchdachte und familienfreundliche Autos. Auch die Zuverlässigkeit, zumindest beim CMax und abseits des haarsträubenden Debakels beim 1,5l EcoBoost, ist absolut vorbildlich. Zumindest wenn man nicht auf die Idee kommt, mit dem 2.0er PowerShift seinen Wohnwagen zu ziehen, aber das ist eine andere Geschichte...

Ich habe das Gefühl, Ford nimmt derzeit Abschied vom Volumenmodell und setzt in Zukunft auf margenstarke Modelle. Das kann man am Verkaufserfolg des Kuga PHEV (50.000 letztes Jahr) sehr gut sehen.

Den C-MAX gab's ja vor 10 Jahren schonmal als HSD-Vollhybrid sowie als HSD-Plugin... (auch wenn manche Quellen etwas von Turbo-Benziner faseln) Der Plugin konnte war - zumindest in der US-Version - sogar Smart-Grid-fähig.

Ist - zumindest bei uns - leider damals schon nicht aufgegangen das Konzept Sicher auch wegen dem stark geschrumpften Kofferraum. Ist halt auch aufwändig, eine dedizierte Fahrzeugplattform mit hoch-integrierten Akkus zu entwickeln...

www.autosieger.de/ford-bringt-zwei-hybri...ax-article21409.html

schrubber schrieb:
Vans sind leider bei Ford ein Auslaufmodell.
Tatsächlich gehört Ford zu den letzten Herstellern, die überhaupt noch Vans im Programm haben. Die letzten verbliebenen, direkten Konkurrenten sind der VW Sharan und der Renault Espace und beide werden im Laufe von 2022 eingestellt.

Timo