Priusfreunde.de

Meine Meinung: Im Prinzip ist ja wirklich hauptsächlich so, dass wir hier Überzeugungstäter sind und zu großen Teilen aus der Mittel- bzw. oberen Mittelklasse zum Prius gekommen sind. Will sagen: Es geht uns ja nicht primär "nur" ums Sparen, sondern auch um ein gutes Auto mit vernünftigem Komfort und natürlich HighTech. Und wenn sich der Insight verwindet wie ein R4 und dröhnt wie ein Dacia, ist das für mich nicht die Lösung. Ich mag Honda an sich sehr (die hoch drehenden Maschinen machen echt Spaß), aber ein so kompromissbeladenes Auto wie der Insight muss es dann vielleicht doch nicht sein.
Der PIII kommt, wenn die Fahrberichte stimmen, als "wertiges" Auto rüber und hat für mich auch das nötige Tech-Appeal, um den "Haben-wollen"-Reflex auszulösen

steveBIO schrieb:
Und wenn sich der Insight verwindet wie ein R4 und dröhnt wie ein Dacia, ist das für mich nicht die Lösung. Ich mag Honda an sich sehr (die hoch drehenden Maschinen machen echt Spaß), aber ein so kompromissbeladenes Auto wie der Insight muss es dann vielleicht doch nicht sein.
Die Insight-Fahrberichte waren bisher überwiegend positiv, was Fahrverhalten und Handling angeht. Es war sogar vielfach von Fahrspaß die Rede. Und die Kritik am unter Last "aufheulenden" Verbrenner hatte der Prius früher für sich reserviert.

Insofern sollten Priusfahrer mal selber eine Insight-Probefahrt machen, um sich ein eigenes Bild zu machen. Ich habe mir das jedenfalls schon vorgenommen.

Ja, wir sollten es selbst ausprobieren - ich werde mich mal drum bemühen. Denn Amis können ja viel erzählen

steveBIO schrieb:
Ja, wir sollten es selbst ausprobieren - ich werde mich mal drum bemühen. Denn Amis können ja viel erzählen

Hallo,

Ist doch ausserdam ganz einfach.. der Insight kommt eh' eine ganze Ecke früher raus als der P3.. da kann man die Wartezeit auf den P3 prima mit einer Probefahrt mit den insight überbrücken

Tobi und ich sind ihn schon gefahren, ich würde sagen, durchaus vergleichbar zum Civic Hybrid. Überland denke ich ähnlich wie ein Prius. Das Anfahren kriegt man mit einen Mild-Hybrid anscheinend nicht ganz so butterweich hin, wie mit den Prius.
Und der Honda-Motor dreht natürlich bit 6000 oder so... das packt der Prius-Motor ja gar nicht

ciao

Florian

florians schrieb:
Ist doch ausserdam ganz einfach.. der Insight kommt eh' eine ganze Ecke früher raus als der P3.. da kann man die Wartezeit auf den P3 prima mit einer Probefahrt mit den insight überbrücken

Klar, demnächst mache ich auch noch mal eine oder zwei . Beim Honda-Händler meines Vertrauens ist ein Verkäufer, der auch recht viel von seinen Hybridautos hält. Bei uns in der Gegend war vor 2 Wochen eine kleine Ausstellung, bei der er schon letztes Jahr mit dem Civic da war.
Diesmal hat er versucht, den Insight herzubekommen, aber leider hatten die bei Honda keinen übrig.

Aber am 18.4 bin ich sicher dort...

Vielleicht kann ich gleich ein Stück meiner Standardstrecke fahren, dann hätte ich einen guten Vergleich.

Das Anfahren kriegt man mit einen Mild-Hybrid anscheinend nicht ganz so butterweich hin, wie mit den Prius.
Ja, er springt so schön, wenn man nicht nachdenkt und wie mit einem Prius anfährt...

Noch zu diesem tollen Test:

Von Beschleunigung fehlt jede Spur: Der Motor heult gequält auf, selbst die Schaltwippen helfen nicht weiter.
Schreiben die das auch bei einem Standard-Golf und den vielen anderen Basismotorisierungen? Die sind nämlich meistens eher lahmer...
Die heulen wohl gar nicht bei Vollgas

Das Lenkrad ist zu leichtgängig und vermittelt kaum Fahrbahnkontakt. In Kurven wirft sich der Insight so flatterig hinein, dass einem angst werden kann.
Also, das halte ich für völlig abstrus.
Was ist denn an schwergängigen Lenkungen so toll?
Über die Lenkung kann ich mich wirklich nicht beschweren.

Der Insight ist etwas für sehr ruhige Gemüter. Aber vielleicht ist das genau der Lerneffekt, den die neue Hybrid-Generation vermitteln soll.
Naja, wenn man den Hybriden mit der geringsten Leistung nimmt.
Alle anderen haben bekanntlich mehr oder sehr viel mehr Leistung