Priusfreunde.de

Hallo,

danke für den Link, ist ganz nett gemacht.. aber...

zitat:

"Der neue insight ist der erste VOLL-Hybrid für unter 20.000 EUR"

Wo kommt denn hier der Voll-Hybrid her ?!?!?

Bei der Spritspar-Challenge vom P3 in kalifornien hatten die besten Fahrer Werte um die 75mpg (unter den realistischen Fahrbedingungen)... das dürften so um die 3,2l/100km sein..

Und noch was zu den Verbrauchswerten...

Der P2 ist ja anscheinend noch mit Benzin getestet worden, das KEIN Ethanolzusatz hat..

Inzwischen hat sich das geändert.. d.h, der P2 würde - wenn er genauso wie der P3 bewertet werden würde wohl etwas mehr als 4,3l/100km verbrauchen.

Wie viel Energie im Amerikanischen Kraftstoff enthalten ist, weiß ich allerdings nicht.. ich meine da gibt es Abschnittsweise auch E10 an den Tankstellen..

Mann wird das alles kompliziert

ciao

Florian

florians schrieb:
zitat:

"Der neue insight ist der erste VOLL-Hybrid für unter 20.000 EUR"

Wo kommt denn hier der Voll-Hybrid her ?!?!?
Der Sprecher hat sich versprochen, der meinte eigentlich "Volks-Hybrid"

Ich möchte mal gerne Preis für den VOLLausgestattenen Insight kennen.
"Unter 20.000€" ist wohl nur Werbeprospekt-Preis?

Woody schrieb:
Ich möchte mal gerne Preis für den VOLLausgestattenen Insight kennen.
"Unter 20.000€" ist wohl nur Werbeprospekt-Preis?

Ja klar.. das ist der "ab"-Preis.. das ist aber bei den meisten Deutschen Autos auch nicht wirklich anders..

Andererseits... wer es nicht will, braucht es dann auch nicht zu bezahlen...

Mal sehen, wie der neue Prius daherkommt... und ob der in der Basisversion schon ein echtes Auto ist

ciao

Florian

ps.: Und der Sprecher hat definitv VOLL-hybrid gesagt.. der Volks-hybrid kam einen Satz weiter vorne meine ich... Entweder weiß er nicht, was ein Voll-hybrid ist, oder die Honda.Jungs haben ihn das so gesagt..

Und das Slalom um die Betonträger finde ich recht gewagt.. aber.. ist ja nicht mein Auto

Woody schrieb:
Ich möchte mal gerne Preis für den VOLLausgestattenen Insight kennen.
"Unter 20.000€" ist wohl nur Werbeprospekt-Preis?
Insight "Élégance" à 22.500€, siehe hier.

Edit: 22.200€, sorry.<br><br>Posting ge&auml;ndert von: gshybrid, am: 11/04/2009 10:37

Liebe Gemeinde,
ich habe mir am Wochenende mal dieses Fahrzeug angeschaut. Eine Probefahrt hatte sich danach bereits erübrigt.
Für meine Anforderungen ist er deutlich zu klein!
Vorne ist ja alles bestens. Aber auf den Rücksitzen geht es echt eng zu. Mit 184 cm bin ich kein Riese, doch kann ich hinten nicht gut sitzen, hinten mitte erst recht nicht.
Schade.

Bank schrieb:
Liebe Gemeinde,
ich habe mir am Wochenende mal dieses Fahrzeug angeschaut. Eine Probefahrt hatte sich danach bereits erübrigt.
Für meine Anforderungen ist er deutlich zu klein!
Vorne ist ja alles bestens. Aber auf den Rücksitzen geht es echt eng zu. Mit 184 cm bin ich kein Riese, doch kann ich hinten nicht gut sitzen, hinten mitte erst recht nicht.
Genau das wird in den meisten Insight-Testberichten kritisiert. Bei 255cm Radstand aber auch nicht anders zu erwarten. P2 und P3 haben immerhin 15cm mehr.

Das erinnert mich an den Skoda Octavia. Der hat die Plattform des VW Golf, aber Passat-Größe. Leider nur im Gepäckraum, denn auf den Sitzen ist wegen des identischen Radstands eben nur soviel Platz wie im Golf. Dasselbe Konzept gibt es auch eine Klasse tiefer: Skoda Fabia basiert auf der Polo-Plattform, hat aber Golf-Größe. Leider nur außen und im Kofferraum.

Der Insight soll auf dem Jazz basieren. Wenn er dessen Radstand hat, dann hat er im Wesentlichen auch dessen Innenraumgröße. Der Jazz gilt zwar als Meister der Raumnutzung, aber er bleibt ein Kleinwagen, wenn auch ein besonders pfiffiger.

Grüße, Egon

Hallo,

ja, der Insight ist hinten recht knapp gehalten, dennoch wage ich zu prognostizieren, dass er dem P3 bei 5000,- Euro Preisunterschied einige Kunden abspenstig machen wird.

Und das belebt hoffentlich den Markt und das Geschäft!

lg
wogue

es gibt leute, die brauchen die hinteren sitze nur im notfall. wollt ihr denen vorwerfen, wenn sie ein angemessenes auto kaufen? sicher nicht.

als taxi ist der prius sicher besser, für mich und meine familie macht es keinen unterschied, ob ich hinten sitzen kann, oder nur frau oder kind.

Kein Grund zu streiten. Der Insight hat das erheblich einfacher gehaltene Antriebskonzept und zumindest hinten weniger Platz, dafür kostet er aber auch deutlich weniger. Es wird eine Menge Leute geben, die den Insight als völlig ausreichend empfinden.

Grüße, Egon

Egon schrieb:
Kein Grund zu streiten. Der Insight hat das erheblich einfacher gehaltene Antriebskonzept und zumindest hinten weniger Platz, dafür kostet er aber auch deutlich weniger. Es wird eine Menge Leute geben, die den Insight als völlig ausreichend empfinden.
Es ist halt nur schade, dass auf einer Länge von fast 4,40m so wenig Platz auf den Rücksitzen rauskommt. Das ist einfach kein &quot;intelligentes Design&quot;. Ein Jazz hat mit 3,90m Länge den gleichen Radstand wie der Insight, nimmt aber 50cm weniger Verkehrsraum ein.

gshybrid schrieb:
Egon schrieb:
Kein Grund zu streiten. Der Insight hat das erheblich einfacher gehaltene Antriebskonzept und zumindest hinten weniger Platz, dafür kostet er aber auch deutlich weniger. Es wird eine Menge Leute geben, die den Insight als völlig ausreichend empfinden.
Es ist halt nur schade, dass auf einer Länge von fast 4,40m so wenig Platz auf den Rücksitzen rauskommt. Das ist einfach kein &quot;intelligentes Design&quot;. Ein Jazz hat mit 3,90m Länge den gleichen Radstand wie der Insight, nimmt aber 50cm weniger Verkehrsraum ein.

Ich denke, das hat ganz sicher etwas mit dem cw-Wert zu tun. Da wird das Auto hinten eben etwas länger. Ist ja beim Prius ähnlich.

Gruß Gerd.

Das kommt sicher hinzu, ja, aber in erster Linie hängt es wohl damit zusammen, dass man sich aus Kostengründen für die Plattform des Jazz entschieden hat. Das bringt einen kurzen Radstand mit sich, und der wiederum sorgt für ein beschränktes Innenraumangebot.

Ich kann gut nachvollziehen, warum Honda nicht gleich einen Jazz Hybrid angeboten hat: Der wäre nämlich nicht billiger geworden. Ein Nicht-Hybrid-Jazz mit Vollausstattung (1.4 Exclusive i-Shift, Metalliclackierung, Einparkhilfe) kostet in Deutschland die Kleinigkeit von fast 22.000 Euro, nämlich 21.880...

Von der Fachpresse wäre ein Hybrid-Jazz aber zwei Stufen unter dem Prius einsortiert worden. Damit hätte es keine Vergleiche Insight/Prius gegeben, und keiner hätte mehr von einem Preisvorteil gesprochen, weil: Andere Fahrzeugklasse. So gesehen war das von Honda, wie ich meine, ein ziemlich cleverer Schachzug.

Außerdem ist das Insight-Konzept doch aus Kundensicht gar nicht schlecht: Für den Preis eines Jazz bekommt man ein Auto mit Mild-Hybrid und deutlich größerem Kofferraum. Da lässt es sich leicht verschmerzen, dass das geniale Raumkonzept des Jazz ohne Zweifel cleverer ist.

Grüße, Egon

Ein Jazz hat mit 3,90m Länge den gleichen Radstand wie der Insight

nun ja; auch bei gleicher Plattform ist nicht alles identisch, auch nicht der Radstand:
Jazz: 2,50m (gerundet)
Insight: 2,55m
Golf: 2,58m (zum Vergleich)
Prius 2 und 3: 2,70m

Ich denke, bei einem Golf mit 4,20m Länge akzeptiert man leichter einen beengten Fond als beim Insight mit 4,40m Länge.

Gruß Frank