Priusfreunde.de

Da easyroller so nett war, hier einen Thread über meinen Civic aufzumachen, nutze ich den mal, um eine vom Priustreffen offengebliebene Frage anschaulich zu beantworten.

Wo sitzt der E-Motor?
Ganz einfach.

Hier

Dann hab ich noch paar ganz spezielle Fragen an Reini. Könnte ich zwar in Google suchen, aber erstens weiß es Reinhold bestimmt, zweitens wollen die anderen die Antworten vielleicht auch sehen.

- Welche Leistung hat der Elektromotor?
- Schaltet die Zylinderabschaltung des Verbrennungsmotors alle vier Zylinder ab?
- Wie verhalten sich Heizung und Klimaanlage im Stand?
- Gibt es im Internet Quellen, wo das CVT-Getriebe anschaulich beschrieben ist?

Gruß Holger

Hallo Hybridreini,


nix nett. Das belebt das Geschäft !
Hybrid ist nicht nur Toyota und Lexus!
Und Honda hält sich mehr als wacker in dem Markt.
Und wenne s den in / mit Hybrid geben "täte"...
ständer morgen in meiner Garage.
Ich habe mich total in diese Auto "verguckt"....



Leider haben wir uns in Senden beim Autohaus Berghoff aus
den Augen verloren. Du warst ja ein ziemlich beschäftigter Mann.....(smile)

Ich hatte mir einen großen, runden, ansteckbaren, roten Button
extra bei HONDA beschafft -
und wollte mich damit bei Dir so richtig einschmeicheln.....
Was war ? Du warst ja keine Minute ohne Interessenten.

Und jetzt kommt es :
mein schöner roter Button ist auch weg. Sei es drum. (smile)

Ich fand es ganz toll, von Dir,
dass Du am Samstag da warst. Respekt.

Bester Gruß,

easyroller

Holger schrieb:
Dann hab ich noch paar ganz spezielle Fragen an Reini. Könnte ich zwar in Google suchen, aber erstens weiß es Reinhold bestimmt, zweitens wollen die anderen die Antworten vielleicht auch sehen.

- Welche Leistung hat der Elektromotor?
- Schaltet die Zylinderabschaltung des Verbrennungsmotors alle vier Zylinder ab?
- Wie verhalten sich Heizung und Klimaanlage im Stand?
- Gibt es im Internet Quellen, wo das CVT-Getriebe anschaulich beschrieben ist?

Gruß Holger

- 15 kw (finde ich recht stramm für einen Mildhybrid)
- ja, alle vier Zylinder
- wie beim Prius
- funktioniert wie bei einem Roller mit Metallgliederband zwischen zwei beweglichen Kegelscheiben

Die ersten drei Punkte werden auf der Seite von Honda verraten, alle CVT-"Getriebe" funktionieren gleich.

Hallo Dampfnudel,

hast alles richtig beantwortet:) .


@Holger

Nen Link zum CVT-Getriebe hab ich leider auch nicht. Musst Du wohl doch googeln.
Der Klimakompressor läuft bei Motor aus elektrisch.


@easyroller

Die Form des "roten Flitzers" hätte ich auch lieber, gibt's aber leider (noch nicht) als Hybrid. Deswegen bin ich ja gespannt auf 2009, wenn Honda einen eigenständigen Hybrid auf den Markt bringt. Soll zumindest kein Stufenheck mehr sein (hab ich mal irgendwo gelesen).

Das wir uns in Münster aus den Augen verloren haben, verstehe ich gar nicht so recht. Wir hatten uns doch gleich am Hotel Lohmann gefunden und ich fand es echt toll, dass Du Werbung für Honda machtest:) .
Im Autohaus selber hatte ich sogar ab und zu ein wenig Langeweile.
Am Sonntag auf Gut Wewel war ich bis zum Mittagessen ja auch anwesend.
Weisst Du was, beim nächsten Priusfreundetreffen bist Du zu einer Probefahrt im Honda eingeladen. Du musst aber fahren, und keine Widerworte jetzt:laugh:

Gruß

Reini

Der Civic Hybrid erhält im Januar die Einstiegsvariante "Comfort" zur Seite gestellt. Honda bietet so für 22.950 Euro das mit Abstand günstigste Hybridfahrzeug auf dem deutschen Markt an.

Das bisherige Modell heisst jetzt "Elegance" und kostet ab 24.050 Euro, optional (das ist neu!) mit integriertem DVD-Navigationssystem mit Freisprecheinrichtung. Serie sind u.A. Sitzheizung und elektrisch anklappbare Außenspiegel.

Zum Bericht (netzeitung/autogazette.de) hier klicken.

Grüße, Egon

tolle aktion, jetzt auch ohne tempomat zu haben....

den man dann evtl. nicht nachruesten kann...

hoffe 2009 kommt mit dem global-small-hybrid etwas schwung in die marke.

gruss