Priusfreunde.de

Wenn ich die Zeitungsmeldungen lese, dann hat Opel die Bestellungen für den Ampera für Deutschland für 2012 von 8.000 auf 10.000 Stück erhöht.
Wenn diese Zahl tatsächlich verkauft wird - ich denke Opel ist auch nicht völlig planlos -, dann sind das mehr als doppelt soviel, wie die gut 4.000 Stück vom nornalen Prius.

Ob der Prius Plug-in das einholen kann?!

Gruß Thorsten

Bezieht sich die Zahl nicht auf Europa? Außerdem muss man es so sehen der Ampera ist in Deutschland zuhause. Der Prius in Japan und dort wird er soviel verkauft wie hier ein Astra.

Wie schreibt Opel:" Wäre der Konkurrenz voraus, wenn er eine hätte..."

Ich würde ja den Normverbrauch für so Plug-In Fahrzeuge wie Ampera und Prius Plug in abändern in 3 Kategorien:

1.Kombinierter Verbrauch
2.Reiner kwh Verbrauch Elektrobetrieb
3.Reiner Verbrauch, wenn Akku leer

Diese 1.6 Liter oder 2.x Liter Verbrauch beim Prius Plug in, da kann sich doch in der Praxis keiner was darunter vorstellen...

Habe mir gerade im Internet ein ca. 1Stündiges Video in vier Teilen über den Ampera angeschaut und muß schon sagen, das der ganz schön abgeht es sei denn der Tacho lügt dramatisch ,aber was die Darstellung des Navi angeht, bin ich extrem entäuscht !
Gibt hier ja einige die der Meinung sind das die Darstellung des Navis im P3 etwas antik rüberkommt,aber schon mal die Darstellung im Ampera gesehen ?
So was von langweilig gestaltet !
Dagegen ist die im Prius hochmodern !

Der hat ja auch 150 elektrische PS, die geschummelt noch vom Benziner mit x PS unterstützt werden. Für die dann schätzungsweise anliegenden knapp 200PS sind 9s schon ganz schön lange bis 100. Das sind nichtmal 2sek schneller als der P3 mit echten 136PS.

Aber darum geht es ja nicht. Sonst hätte ich mir einen GTI Hybrid gekauft


Und was das Navi angeht, so ist es immer dasselbe. Da gibt es nun wirklich sehr gute Systeme am Markt aber die Fahrzeughersteller basteln sich dann immer selbst was unbrauchbares zusammen und verlangen dafür noch Aufpreise für 20 Saugnapfnavis.

PriusfannL_HY schrieb:

Sonst hätte ich mir einen GTI Hybrid gekauft
.

GTI -ohne Hybrid- dafür mit etwa 230 PS macht aber Spaß.......

Gruß Jörg

In der neusten AMS wurde der Ampera auch getestet.
Die Tester der AMS fuhren insgesamt 2 Tage den Ampera und legten dabei 300km zurück.

Bei zurückhaltender Fahrweise kam man "locker" auf 45km rein elektrisches Fahren.
Allerdings geht der Verbrenner an wenn man "Sprints" einlegt.
Ist der Akku leer und lädt an der Steckdose und diese ist nicht mit 16 Ampere abgesichert, sind nach 9h die Akkus immer noch nicht voll.

Insgesamt lief bei den 300km der AMS, der Verbrenner 62% der elektrische Anteil lag bei 38%.

Man verbrauchte im Durchschnitt 6,7 l/100km Benzin und 23,5 kWh/100km.

Das vielleicht kuriosiste zum Schluss:
Man wollte an einer Steckdose das Auto aufladen. Allerdings verweigerte der Ampera den Dienst. Ins Bordbuch geguckt und die Antwort gefunden.
Das Bordbuch erklärt, dass man den Ampera nicht zwingend ans Netz stöpseln sollte, wenn die Temperaturen unter 0 oder über 32°C liegen.

Den Bericht muss ich mir unbedingt mal durchlesen. Das ist ja der Hammer!
Ich habe ja stets geschrieben, dass der Ampera schlecht ist, aber so schlecht hätte ich ihn nun in meinen kühnsten Träumen nicht vermutet.

17:00 Uhr jetzt bei VOX Test Opel Ampera.

MfG Harzbube.

harzbube schrieb:
17:00 Uhr jetzt bei VOX Test Opel Ampera.

MfG Harzbube.

Entschuldigung, nichts neues.

MfG Harzbube.

Mist verpasst...

harzbube schrieb:
harzbube schrieb:
17:00 Uhr jetzt bei VOX Test Opel Ampera.

MfG Harzbube.

Entschuldigung, nichts neues.

MfG Harzbube.


...außer dass der Bildschirm 2 mal während des "Tests" abgestürzt ist

priusb78 schreibt, völlig planlos sei Opel nicht.

in der Tat hat uns das Opel schon mehrere Jahrzehnte bewiesen.

"Ja mach nur einen Plan, sei nur ein helles Licht, und mach dann noch nen neuen Plan, gehn tun sie beide nicht - Kästnern

Die haben doch mal mit Nähmaschinen angefangen. Unter so was einfach nur Räder drunter zu bauen, das zeigt sich doch immer klarer, reicht eben nicht.

Jetzt bauen sie einen Ampera, dessen Konzept ich schon für konzeptlos halte. Aber davon abgesehen muss sich dann auch noch beweisen, dass es ein funktionierendes Alltagsauto ist - vor allem eines, dessen Batterie nicht bald zusammenbricht zu horrenden Kosten. Der Prius hat auch dies aber schon ein Jahrzent BEWIESEN.

Colorado schrieb:
priusb78 schreibt, völlig planlos sei Opel nicht.

in der Tat hat uns das Opel schon mehrere Jahrzehnte bewiesen.

"Ja mach nur einen Plan, sei nur ein helles Licht, und mach dann noch nen neuen Plan, gehn tun sie beide nicht - Kästnern
Sorry, aber der Spruch ist von Brecht.

piTo schrieb:

...außer das der Bildschirm 2 mal während des "Tests" abgestürzt ist



...und dass die Abdeckung im Kofferraum noch billiger gemacht ist, als beim P3.
Es handelt sich um ein abknöpfbares Netz.

Auch die Kopffreiheit des Fahrers und insbesondere der hinteren Passagiere ist gegenüber dem P3 eingeschränkt.

Gruß Jörg