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Es war 1995 als Toyota oberhalb des Camrys den Avalon einführte und so direkt in den Kernmarkt der Big Three vordrang. Ein bezahlbarer full-size Sedan mit Komfort und Solidität. Mit dem Buick Lucerne stellte Buick 2011 die letzte full-size Alternative zum Avalon, (der Ford Crown Vic / Mercury Grand Marquis starb schon 2010) ein.



Der Avalon gehört damit eigentlich zu einer ausgestorbenen Art, ist aber dank seine Zielgruppe die nicht nur Geld aber auch keine Nachwuchsprobleme hat, unsterblich und bedient ein sicheres Marktsegment.



Nun kommt er technisch verfeinert auch als Hybrid:

www.caranddriver.com/reviews/2013-toyota...n-first-drive-review

Zitat: "For drivers who want to stretch each gallon of gas, Toyota is offering the Camry hybrid’s powertrain in the Avalon. The first-ever Avalon hybrid boasts estimated economy numbers of 40 mpg in the city and 39 mpg on the highway and 40 mpg combined. The electric motor and the 2.5-liter four-cylinder combine to put out 200 hp, and under very gentle acceleration, electric-only power is available up to 20 mph. An old-school nickel-metal hydride battery pack sits behind the rear seat and reduces trunk space from 16 to 14 cubic feet—eco warriors have to sacrifice something for the extra mpg, after all. Spring rates are tailored for the hybrid, but the tuning is intended to retain the flavor of the conventional model."

optisch innen wie außen ein fantastisches Auto, durch den Hybridantrieb auch technisch natürlich
Nur das billige Touch & Go System wirkt völlig deplaziert...

Sieht gut aus, bedeutet aber nun Konkurrenz für Lexus aus dem eigenen Haus, oder ??

sven@prius schrieb:
Sieht gut aus, bedeutet aber nun Konkurrenz für Lexus aus dem eigenen Haus, oder ??

ich könnte mir vorstellen das der kleine Hybridantriebsstrang für genügend Abstand zu Lexus sorgt. Wer 345 System-PS will muss ja weiterhin zu Lexus gehen, grade in den Staaten müsste das reichen

Ich glaube hätte ich die Wahl zwischen dem letzten Avalon (Video 2) und dem Lexus ES der letzten Generation, so hätte ich mich für den Lexus entschieden. Allerdings wirkt das neue Markengesicht am ES sowas von deplaziert, dass ich nun zum neuen Avalon greifen würde.

"Traditional luxury car ride" braucht auch eine entsprechende Gestaltung.

Was aber total nach Ford Fusion ausschaut, ist der untere Grill...

Warum keinen ordnetliche Stoßstange?

Video Toyota Avalon Hybrid



Grüße, Egon

Hier ein schöner Test des Avalon Hybrid (Englisch), mit 183 (!) Bildern:

www.thecarconnection.com/review/1075126_...oyota-avalon_green_7

Grüße, Egon

www.caranddriver.com/reviews/2013-toyota...n-hybrid-test-review
viel Spaß

Themen zusammengeführt.

Grüße, Egon

Alex on Autos testet den 2016er Toyota Avalon Hybrid:



Testverbrauch: 37,8 mpg = 6,2 LHK.

Mal zum Vergleich: Die deutschen Mitbewerber (Audi A6 2.0 TDI Ultra, BMW 520d und Mercedes E 220 d) sind weder sparsamer noch beschleunigen diese schneller (www.autozeitung.de/auto-vergleichstest/m...0-tdi-ultra-bmw-520d).

Schade das Toyota den Avalon nicht in Europa anbietet.

Für Familien ist dieser Wagen auch durchaus interessant:



Auf die Rückbank passen 3 Kindersitze zugleich.

Jedesmal in den USA bestaune ich den Avalon

Schönes Gefährt - nur ihre Beschwerden über exorbitanten Ölverbrauch sollten sie bald in den Griff bekommen...