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Weiterhin mindestens genauso gut ist, dass ich in den letzten Wochen 2 Reifenwechsel (komplett) hatte. Erstmal von WR auf die 225er Sommerreifen mit 17". Das war aber im Vergleich zu den vorher montierten 195er Winterreifen mit 16" ein deutlicher Abzug an
-Sparsamkeit
-Komfort
-Laufruhe

Bin einen Tank damit gefahren und dann war klar, die müssen runter.
Meinen Händler kontaktiert, der wirklich mit Abstand der Beste ist, den es gibt und gefragt, was man da machen könnte.
Seine Aussage: Wir haben beide etwas davon, wenn ich ihnen von meinem Neufahrzeug Auris HSD Life die Räder (16" mit 205ern) gebe und dafür Ihre 17" 225er nehme. Ich habe mehr Sparsamkeit und Ruhe und Komfort und er hat mehr Reifen mit an dem Auto anzubieten, also bessere Optik.

Hallo!

Kannst Du ungefähr sagen, wie hoch der Mehrverbrauch durch die 17" 225er war. Ich fahre jetzt seit knapp 3 Wochen mit den 17" ern und habe die selben Kritikpunkte wie Du! Allerdings traue ich mich nicht meinem Händler so einen Tausch vorzuschlagen, denn meine Reifen haben ca. 1500 km runter! Eigentlich bin ich total unzufrieden mit den Reifen und frage mich was so ein Mist auf nen Hybrid zu suchen hat!

Würde auch am liebsten wechseln aber ich denke das der Minderverbrauch die Kosten bei einem Neukauf (zur not auf Stahlfelge) nicht rechtfertigt!

MfG, Ilsefit!

-5%
4,2L Bordcomputerverbauch warens bei den 225ern (Prius 3 im Sommer)
4,0L sind es jetzt aktuell lt. Bordcomputer (Frühjahr)

Gleiche Strecke, AB immer mit Tempomat mit immer gleichem Tempo, also 99% vergleichbar, nur eben andere Karosserieform.

Die Werte konnte ich auf dem Auris nicht miteinander vergleichen, weil ich die 225er nur einen Tank lang drauf hatte und dann die Temperaturen anzogen. Da wären es runde -10% Unterschied.

Falls Kosten damit verbunden sind, rentiert es sich schon nicht.
0,3 EUR pro 100km sparen (1,50EUR/L)sind bei 20tsd km/a 60 EUR p.a.
Ich habs nur gemacht, weils kostenlos war.

Frag Deinen Händler. Was ausser nein kann er sagen? Vllt hat er einen Vorführer, der auch schon km drauf hat...! Die breiteren Reifen sehen ja wenigstens optisch besser aus, somit hat er einen Vorteil.

Golf4V5 schrieb:
-5%
4,2L Bordcomputerverbauch warens bei den 225ern (Prius 3 im Sommer)
4,0L sind es jetzt aktuell lt. Bordcomputer (Frühjahr)

Gleiche Strecke, AB immer mit Tempomat mit immer gleichem Tempo, also 99% vergleichbar, nur eben andere Karosserieform.

Hallo!

Okay, bei 4,0L zu 4,2L habe ich wohl andere Probleme bzw. Faktoren
ich verbrauche ca. 5,3L! Bei 13 Ampeln auf 24km Arbeitsweg (eine Fahrt) können wohl die 205er Reifen auch nichts mehr reissen!?

Seit dem wechsel von Winter auf Sommerreifen sind die Temperaturen wieder auf Werte von 8°c bis 14°c gefallen, vielleicht kommt deshalb der Verbrauch so hoch vor!? Fakt ist aber das die Reifen lauter sind, ob sie viel härter als die 205/55R16 kan ich leider nicht beurteilen. Generell sind Winterreifen natürlich immer weicher und deshalb komfortabler.

MfG, Ilsefit!

Hey, bei 13 Ampeln auf 24 km ist es immernoch relevant. Du reduzierst in jeder Situation deinen Rollwiderstand.


Allerdings hast Du recht, es gibt noch andere wichtige Faktoren:
-Du musst kuckn, dass das Auto warm bleibt, dass Du viel elektrisch davon fahren kannst. Grillblocking?
-Du musst kuckn, dass Du viel elektrisch an Ampeln anfährst. Abends Akku voll?
-Rollwiderstand. Hast Du 3 Bar auf den Reifen?
-Stop&Go: Kannst Du evtl etwas Druck aus der Pipe nehmen, sodass Du möglichst wenig bremsen musst? Langsamer anfahren, Abstand aufbauen und wieder zurollen? Oder bist Du dann ein Hindernis?

Zum Anfahren: Ich habe WIRKLICH MERKBAR die breiteren Reifen beim Anfahren gemerkt! 1. Langsameres anfahren 2. Behäbigeres Anfahren.
Die 205er 16er haben einen minimal geringeren Abrollumfang, fahren also schon alleine deswegen besser an + die geringere Lauffläche.

Was ich zudem nur empfehlen kann ist, mal einen erfahrenen Hybridfahrer ins Auto zu holen und die Standardstrecke gemeinsam abzufahren. Analysiere Deine Strecke genau und setze Dir Punkte, wo Du wie fahren willst: Richtig mit Benzin warmfahren. Akku immer knalle leer vor 70er Passagen, Akku voll im Ampelverkehr, Benzinbeschleunigung nie im Powerbereich, usw usf.

Liste doch mal bitte detailliert Deine Fahrtstrecke auf. So meine:
30kmh für 4km mit einer Ampel bei km 2
70kmh für 3km mit einem Kreisel bei km 1,5
100kmh/80km/h Autobahn für 17km
70kmh für 1km

Daraus ergibt sich:
Warmfahren bis zur Ampel oder bei vollem Akku die kompletten 4km elektrisch rollen.

benziner an für die ersten 1,5km, danach 70kmh elektrisch für die weiteren 1,5km

Autobahn tempomat. Lieber zu langsam als im Überholstress zu stecken

1km 70 elektrisch.

Als Beispiel

Einen wesentlichen Unterschied macht auch, ob du die Klima auf 20 oder auf 23º gestellt hast, entsprechend stärker muss der Motor heizen und länger laufen.
Beim P2 konnte ich im Winter diverse male den Motor abstellen, indem ich von 20 auf 19 runtergeregelt hab...

Hallo!

Also ich bin mit dem Verbrauch jetzt nicht unbedingt unzufrieden!
Ich habe den Auris ja erst seit Oktober und da waren bis jetzt erst
wenige Tage mit Temperaturen über 15°c dabei! In dieser Woche lagen
die Temperaturen hier im Bereichen von -1,5°c bis 12°c! Wenn es denn
mal wärmer ist, merke ich schon das der Benziner sehr schnell aus
geht und der E-Motor mehr übernimmt. Die Heizung steht auf 20° nur
wenn ich auf der Schnellstraße sowieso mit dem Benziner unterwegs
bin, da dreh ich die Automatik auf 23°,w enn ich danach wieder
Orts/Landstraßen fahre, drehe ich die Automatik wieder auf 20°.

Mein Auris I mit mit 124PS hat auf der Strecke gerne 8 oder mehr
Liter verbraucht und auch meine Corolla E12 mit 110PS hat sich
da 7,6Liter genehmigt!

Allerdings hast Du recht, es gibt noch andere wichtige Faktoren:
-Du musst kuckn, dass das Auto warm bleibt, dass Du viel elektrisch davon fahren kannst. Grillblocking?
-Du musst kuckn, dass Du viel elektrisch an Ampeln anfährst. Abends Akku voll?
-Rollwiderstand. Hast Du 3 Bar auf den Reifen?
-Stop&Go: Kannst Du evtl etwas Druck aus der Pipe nehmen, sodass Du möglichst wenig bremsen musst? Langsamer anfahren, Abstand aufbauen und wieder zurollen? Oder bist Du dann ein Hindernis?

Also 3 Bar oder Grillblocking kommen für mich nicht infrage.
Den Powermode nutze ich nur ganz leicht zum Anfahren, denn sonst
schieben einen die LKW´s von der Straße! Wobei ich dann auch nur
im ersten Viertel der Powermodeanzeige unterwegs bin. Wenn es
Nachmittags sehr voll auf den Straße ist und fast jede Ampel
(Es sind übrigens doch 16 und keine 13) rot ist, dann geht der
Verbrauch hoch! Dazu kommen diese Dödel die es nie schaffen ihre
Geschwindigkeit zu halten, ständig muss ich den Tempomat anpassen
weil sie Entweder zu lahm sind, dann aber beschleunigen wie doof
und die anderen hinter mir wieder unruhig werden wenn ich nicht
beschleunige! Toll sind auch die Arschlö...r die 2 Meter vorm
abbiegen erst blinken!!!

Wenn es möglich ist, fahre ich sehr vorrausschauend, beschleunige
nicht für 1km auf 100km/h um dann wieder auf 70km/h runter zu
bremsen (Macht andere auch sehr unruhig aber EGAL!)und
sobald ich ne rote Ampel sehe, runter vom Gas und Akkus laden!

Ich denke mal, die Strecke und die Temperaturen sind da die
großen Faktoren. Wenn ich mal andere Strecken fahre, komme ich
laut BC viel leichter unter 5l.

Ich fände es gut, wenn Toyota mal einen radikalen Spritsparer mit
Hybridantrieb baut. Ein Auto ohne Klima, Navi, 6 Lautsprecher,
Zentralverriegelung, E-Fenster, Breitreifen übertriebener Dämmung,etc...!
Einfach nur Airbags, ABS und ESP, evtl Servo und schmale Fuelsaver Reifen.
Vielleicht sowas wie der Lupo 3l, nur
von Toyota und als Hybrid und für 5 Personen!

MfG, Mag!

ilsefit schrieb:
Ich fände es gut, wenn Toyota mal einen radikalen Spritsparer mit
Hybridantrieb baut. Ein Auto ohne Klima, Navi, 6 Lautsprecher,
Zentralverriegelung, E-Fenster, Breitreifen übertriebener Dämmung,etc...!
Einfach nur Airbags, ABS und ESP, evtl Servo und schmale Fuelsaver Reifen.
Vielleicht sowas wie der Lupo 3l, nur
von Toyota und als Hybrid und für 5 Personen!
Um den Thread von Golf4V5 nicht zu kapern, befinden sich die Beiträge zu diesem interessanten Thema in einem separaten Thread, nämlich hier:

- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...amp;id=247623#247623

Grüße, Egon