Priusfreunde.de

Erstens hängt Xenon nicht zwingend mit Leder zusammen. Man muss aber zumindest auf den Life-Plus gehen, das stimmt. Allerdings kostet der Life-Plus nur 300 EUR mehr als das Einstiegsmodell beim Hybrid.
Wem ein gutes Licht wichtig ist, der muss dann halt für Xenon ca. 640 EUR mehr ausgeben (Rabatt bereits abgezogen) und das ist bezogen auf den Gesamtpreis wirklich nicht die Welt

Um Xenon zu bekommen brauche ich den Life Plus, dazu kommt dann
das Licht Paket (850€) das gibt es aber nur in Verbindung mit
dem Komfort Paket (750€), dass macht dann 1600€! Deine 640€ sind
da ziemlich sportlich!!!

Dann habe ich einen Kritikpunkt weniger aber um das Knacken
der Zierblende zu vermeiden, wurde mir ja auch noch empfohlen
die Austattungvariante mit Lederapplikationen zu wählen und
das wäre dann die Executive Variante bei der ich auch noch
für 850€ Xenon ordern müsste!

das wäre dann die Executive Variante bei der ich auch noch
für 850€ Xenon ordern müsste!

Und das Executive-Plus-Paket für 1600€

Hallo!

Ich wollte hier mal wieder von mir hören lassen!

Seit 10 Tagen habe ich nun die 4. Tankfüllung im Tank
und der Wert für die 3. war am Ende nicht sehr gut!
Mein errechneter Verbrauch lag bei 5,73 l/100km der
BC lag bei 5,5 l/100km!

Der hohe Verbrauch kam allerdings in meinen 3 Wochen
Urlaub zustande, so 1,5km Fahrten vom Dorf in die nahe
Stadt zum Einkaufen usw.! Das ganze bei Temperaturen
zwischen 8°c und -2°c, da wird ja wohl jedes Auto zum
Säufer!!!

Aktuell zeigt der BC nen Verbrauch von 4,9 l/100km an.
Ich fahre zur Zeit im ECO-Modus und Vmax 100 (Tacho 110)
Mal sehen was da am Ende für ein Verbrauch raus kommt!

Drei negative Sachen möchte ich hier noch ansprechen:
1. Der Fahrersitz knarzt!
2. Das Abblendlicht könnte besser sein und vor allen
Dingen den Seitenbereich direkt vorm Auto besser ausleuchten!
3. Die bläuliche Kunststoffblende auf der Beifahrerseite macht
knarzgeräusche

Von meinen drei Mängeln die ich letztens erwähnt habe, ist
das erste verschwunden! Eventuell durch die Gewichtszunahme
des Fahrers über Weihnachten!?

Positiv möchte ich noch die Heizung erwähnen, auch bei
den wenigen Minustemperaturen wird sie flott warm, selbst
im ECO-Mode.

MfG, Ilsefit

PS: Ich konnte eine Freundin überzeugen sich einen Yaris
HSD zu kaufen!!!

Ilsefit, vergiss den ECO-Modus, mein Rat!
Ansonsten ganz gute Leistung.
Den erhöhten Verbrauch im Urlaub hast Du selbst erkannt!
Kurze Strecken machen jeden Schnitt zunichte.

Woody schrieb:
Ilsefit, vergiss den ECO-Modus, mein Rat!
Ansonsten ganz gute Leistung.
Den erhöhten Verbrauch im Urlaub hast Du selbst erkannt!
Kurze Strecken machen jeden Schnitt zunichte.

So absolut würde ich das keinesfalls schreiben. Ich fahre zu 90% im Ecomodus und bin sehr damit zufrieden.

@Ilsefit: für ein neues Auto bei den Temperaturen und dem Fahrprofil doch ein sehr guter Wert meine ich.

Gruß alupo

@ alupo

Mein Kollege fuhr 3 Monate lang nur im Eco, ich habe ihm geraten, in Normal zu fahren, seitdem ist sein Verbrauch fast auf einen Liter gesunken. Selbstverständnich haben sich die beide besser kennengelernt , was eventuell den Verbrauch zusätzlich begünstigt? Also, den Eco finde ich persönlich nicht notwendig, genauso wie den Power Knopf.
Man hat nicht mehr oder weniger PS, überflüssiges Feature...
Naja, jedem das seine.

Jeder Versuch mit dem ECO-Modus brachte keine Verbrauchssenkung sondern das Gegenteil !
Was daran "(E)Öko" sein soll, versteh' ich nicht !
Meine Erklärung: Höhere Auslastung des EV-Akkus, --> der muß (anschließend bzw. parallel) mühevoll wieder aufgeladen werden.
Als Rentner-Kurzstreckenfahrer bin ich ohnehin eher ein Kandidat für etwas höheren Spritverbrauch.
mfG schwarzvogel

Hallo!

So, die 4. Tankfüllung ist nun auch schon seit 100km Geschichte.
Der BC hat mir 4,9 l/100km angezeigt und errechnet habe ich 5,6 l/100km!

Diese hohe Abweichung hat vermutlich 2 Gründe:

1. In der letzten Woche hatten wir durchgängig Minus Grade und der Motor lief auch im stand häufig.

2. Ich habe an einer anderen Tankstelle mit nageleuen Zapfsäulen getankt, davor immer an der selben "uralt" Zapfsäule.

Vielleicht ist meine Messmethode zu ungenau aber ich Tanke nicht so voll bis der Sprit am Einfüllstutzen überläuft. Sondern ich warte bis die Zapfsäule von alleine aufhört und dann halte ich die Zapfpistole mit der Hand fest und warte erneut bis zum abschalten.

Ich werde das ganze mal im Auge behalten.

Letztes Wochenende hatten wir -10°c und der HSD ist super gelaufen. Das Fahren auf Glatteis und Neuschnee war richtig gut, ich würde sogar behaupten, besser als beim Auto 1.0!

MfG, Ilsefit!

Ich hätte zu dem Thema "Verbrauch errechnen" mal eine Frage:

Warum soll man dafür eigentlich nach Möglichkeit immer an der selben Zapfsäule tanken? Wo liegen denn da die Unterschiede?

@ilsefit

Erfahrungsgemäß variieren die Abweichungen zwischen BC und Realverbrauch von Betankung zu Betankung. Hinzu kommt, dass die Bordcomputer der meisten Hersteller absichtlich einen zu niedrigen Verbrauch anzeigen.

Wenn Du wissen möchtest, was Dein Auto tatsächlich benötigt, musst Du den Verbrauch über möglichst viele Tankfüllungen hinweg ermitteln und den Mittelwert bilden. Das kannst Du von Hand machen oder mit einer Tabellenkalkulation oder mit einem System wie spritmonitor.de.

Grüße, Egon

Warum soll man dafür eigentlich nach Möglichkeit immer an der selben Zapfsäule tanken? Wo liegen denn da die Unterschiede?

Keine Ahnung, ich werde es ab sofort so machen. Ich könnte mir vorstellen, dass es unterschiede beim Abschaltverhalten der Zapfsäulen gibt? Je nach Alter, Hersteller oder Einstellung sind manche evtl. empfinlicher als andere!?


@Egon

Ich war nur etwas überrascht von der hohen Abweichung, waren es doch sonst immer nur ca. 0,3l!

Ich muss mich mit "Spritmonitor.De" mal genauer beschäftigen.

MfG, Ilsefit!

Ein fröhliches "Moin Moin" aus dem Norden!

Schon wieder ist eine Tankfüllung futsch, diesmal
zeigte mir der BC: 5l und der von mir mir ermittelte
Wert lag bei 5,26l! Ich habe wieder bei meiner "Standart"
Tankstelle getankt und schon ist wieder alles hübsch!

Jetzt wo die Temperaturen hoffentlich über 0°c bleiben,
werde ich mal im "Normal-Modus" bei Vmax nicht über 100 fahren.

Das Knistern am Armaturenbrett hat ab +8°c merklich abgenommen!!!

MfG, Ilsefit!

Ein Tipp noch für den Spritmonitor: den BC-Verbrauch kannst du in das speziell dafür gemachte Feld eintragen, dafür brauchst du das Kommentarfeld nicht

Besten Dank, ich hab das gleich mal geändert!

MfG, Ilsefit!

ilsefit schrieb:
Besten Dank, ich hab das gleich mal geändert!

MfG, Ilsefit!

Klasse! Mich freut es, wenn gute Hinweise mit Feedback umgesetzt werden! Und man profitiert in sofern davon, daß man auch den BC-Verbrauch exportieren kann und per Tabellenkalkulation z.B. Vergleiche mit dem Realverbrauch anstellen kann. Es ist halt ein Tabellenfeld und kann jederzeit, auch in der Zukunft rückwirkend mit was auch immer ausgewertet werden. Kleiner regelmäßiger Aufwand mit großen langfristigen Auswirkungen.

Danke Monarch, ich hatte mich nicht getraut.

LG
Klaus