Priusfreunde.de

Hallo erstmal,

hatte heute die Möglichkeit den neuen Auris Hybrid probezufahren. Tolles Auto und wahrscheinlich kaufe ich....wäre da aber Fragen offen und hoffentlich könnt ihr sie beantworten.
(meine Vermutung wäre, dass es normal ist, nur habe ich da keine Erfahrung mit Hybrid)

Wenn ich bei einer Ampel zufahre oder das Fahrzeug zum Stillstand bringe, höre ich die letzten Meter ein Geräusch wie....Strassenbahn, die singt auch etwas beim reduzieren der
Geschwindigkeit.

Wenn ich das Bremspedal trete habe ich jedesmal ein...leises zischenendes Geräusch beim Pedal...wenn man z.B. "ts" sagt...genau so und genau so kurz!

Die Heizung war etwas träger, als ich beim normalen Auris gewohnt bin, aber brauchbar.

DAnke vorweg und
LG. JoPi

Die Straßenbahngeräusche macht das Auto beim Zurückgewinnen der Bremsenergie. Beim Gaslupfen und bei leichtem Bremsen wird nämlich der Akku nachgeladen.
Erst am Ende wird mechanisch gebremst oder wenn man reintritt.

Mein Wagen (Prius 2) hat auch ein Eigenleben (Geräusche).
Am besten zu hören, wenn man in der Garage nach dem Aussteigen noch etwas bei ihm bleibt. - Ist ganz normal -

Gruß
Helmut

Danke!

Das heißt, beide Geräusche sind normal?!

LG. JoPI

sorry, gelöscht

Alles normal.
Die Energierückgewinnung findet beim Ausrollen und beim Beginn des Bremsens statt. Ich höre aber eher den Zugriff der Scheibenbrmsen auf den letzten Metern (?)
Die Bremse ist eigentlich ein Regler wie der Lautstärkeknopf am Radio. Damit du aber ein Bremsgefühl hast, wird mit Druck gegengepumpt. Dieser Druck wird in einer Pumpe erzeugt und die hört man, wenn es still ist - und beim Hybriden ist es OFT still.
Das mit der Heizung ist auch so. Die Hybridsteuerung bekommt als erstes den Befehl, den Motor und den Kat auf Betriebstemperatur zu bringen. Das geht ein bisschen auf Kosten des menschlichen Komforts.

Nebenbei bemerkt: konnte dir dein Händler dies alles nicht erklären?

Heidelerche schrieb:
Alles normal.
Die Energierückgewinnung findet beim Ausrollen und beim Beginn des Bremsens statt. Ich höre aber eher den Zugriff der Scheibenbrmsen auf den letzten Metern (?)
Die Bremse ist eigentlich ein Regler wie der Lautstärkeknopf am Radio. Damit du aber ein Bremsgefühl hast, wird mit Druck gegengepumpt. Dieser Druck wird in einer Pumpe erzeugt und die hört man, wenn es still ist - und beim Hybriden ist es OFT still.
Das mit der Heizung ist auch so. Die Hybridsteuerung bekommt als erstes den Befehl, den Motor und den Kat auf Betriebstemperatur zu bringen. Das geht ein bisschen auf Kosten des menschlichen Komforts.

Nebenbei bemerkt: konnte dir dein Händler dies alles nicht erklären?

Super erklärt, danke vielmals!
Werde mit ziemlicher Sicherheit den Auris HSDII kaufen...

LG. JoPi

JoPi schrieb:
Wenn ich bei einer Ampel zufahre oder das Fahrzeug zum Stillstand bringe, höre ich die letzten Meter ein Geräusch wie....Strassenbahn, die singt auch etwas beim reduzieren der
Geschwindigkeit.
Interessant!

Gerade erst vor einigen Tagen hat hier im Forum jemand gepostet, dass sein FTH behauptet hat, dass gerade beim Auris 2 dieses Geräusch nicht mehr zu hören wäre.

Es geht ja nichts über Meinungsvielfalt

Grüße
Peter

Hörbar ist es mich nich nur die letzten rollenden 20 Meter schätze ich. naja und Vergleich hab ich nicht, da noch nie zuvor gefahren.


LG.

Heute AurisII-Probefahrt gemacht. Das Geräusch ist genauso da wie beim P3.

Von Probefahrt so begeistert, dass wir einen Auris2 HSD als Ersatz für die A-Klasse meiner Frau sofort gekauft haben. Lieferzeit: 2-3 Monate.

Toyota hat doch tatsächlich gelernt (Executive-Version):
- Komfortblinker ab Werk (einmal Antippen, dreimal Blinken)
- Spiegel klappen automatisch beim Abschließen an
- Motor ist leiser und jault nicht mehr ganz so doll wie im P3
- Fahrzeugeinstellungen sind teilweise über das Touch-Navi einstellbar.
- deutlich hochwertigere Materialien als bei Auris1 und P3
- deutlich mehr Platz als im CT200h

Habe mir heute die Lounge Version (Österreich) bestellt. Da ist alles enthalten+Panoramaglasdach! Bin sehr begeistert von dem Auto!

LG. JoPi

Klappohr schrieb:
Heute AurisII-Probefahrt gemacht. Das Geräusch ist genauso da wie beim P3.

Toyota hat doch tatsächlich gelernt (Executive-Version):
- Komfortblinker ab Werk (einmal Antippen, dreimal Blinken)
- Spiegel klappen automatisch beim Abschließen an
Gerade dieses Feature sollte für Klappohr besonders wichtig sein.

gshybrid schrieb:
Klappohr schrieb:
Heute AurisII-Probefahrt gemacht. Das Geräusch ist genauso da wie beim P3.

Toyota hat doch tatsächlich gelernt (Executive-Version):
- Komfortblinker ab Werk (einmal Antippen, dreimal Blinken)
- Spiegel klappen automatisch beim Abschließen an
Gerade dieses Feature sollte für Klappohr besonders wichtig sein.

Wie denn jetzt: "Klappohr" braucht ein Auto mit Klappohren?

Gruß!
JoAHa

...daher kommt ja der Nickname....

Welche Verbräuche habt Ihr erzielt?

mit freundlichen Grüßen
BlauerClaus

BlauerClaus schrieb:
Welche Verbräuche habt Ihr erzielt?

mit freundlichen Grüßen
BlauerClaus

Probefahrt 40 KM
50% Autobahn 140 kmh
30% Landstrasse
20% Stadt

alles im Powermode 5,4 Liter im Schnitt - kein Vergleich?!